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#1 Hi, habe seit Dienstag meinen TT RS Kleine Frage, bei der Probefahrt hatte ich schon bemerkt das das Lenkrad schief ist und habe das auch gleich meinem Verkäufer bemängelt. Dienstag hatte ich ihn nun endlich bekommen, siehe da... das Lenkrad ist immernoch schief. Habe den gleich wieder zurück zum Händler gebracht, die haben die Achsen vermessen und die Spur eingestellt, man meinte zu mir... die Werte sind perfekt, jedoch steht das Lenkrad immernoch schief (jedoch nicht mehr ganz so doll, wie vorher)... das ist wohl so nach ner Zeit meinte man zu mir. Ich kenn mich damit überhaupt nicht aus, kann mir jemand bestätigen das es wirklich so ist... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. oder müssen die das beheben? Andere Frage, wenn ich den RS morgens starte und den Schlüssel schon dann drehe, wenn die Zeiger noch nicht in 0 Stellung wieder sind, dann dreht der Anlasser so 5-8 mal bis er anspringt, ist das normal? Wenn ich jedoch die Zündung einschalte und warte bis alles wieder auf 0 Stellung ist und ihn dann starte... geht er gleich an?!?!?
Hat von Euch jemand schon mal ein Lenkrad beim 2001er abgenommen (mit Airbag) und hat evtl. Tipps? Zusätzlich habe ich beim Nachbremsen (also leicht anbremsen - dann nochmal stärker nachbremsen) gemerkt, dass es das Lenkrad leicht nach rechts zieht. Ich würde natürlich erstmal noch den Luftdruck prüfen, ob es da Differenzen (links-rechts) gibt... wo würdet Ihr da als nächstes ansetzen. Gruß #2 tjaaa... bez. des schief stehenden Lenkrades würde ich mal mit der Werkstatt sprechen, die die Spur eingestellt hat. Spur eingestellt lenkrad schief geht muss ich. Die werden dir sagen können, warum. Ist ja möglich, dass irgend einer früher mal statt richtiger Einstellung (weil einfacher) das Lenkrad verdreht hat.... Wg. der Bremsen mal auf einen Prüfstand, da sollte man das sehen können. Möglicherweise ist ein Sattel nicht mehr richtig gängig #3 Lenkrad sitzt falsch oder wurde nicht passend eingestellt. Spur stimmt meist trotzdem. Die Werkstatt stellt meist das Lenkrad gerade und sichert es gegen verdrehen. Dann stellt sie die Spur ein. Wie das deiner Werkstatt durchgerutscht ist?
Die verstellung besteht aus eine 'sicherungsmutter' die die verstellung festschraubt und die einstellmutter selbst. Zuerst die 'sicherungsmutter' lösen. Dannach ganz vorsichtig erstmal einviertel schlag in die uhrrichtung drehen. Dann sicherheitsmutter festschrauben und erneut checken ob das spiel sich verringert hat. Das ganze wiederholen bis das spiel weg ist. Aber vorsicht, höchstens eine / anderhalbe volle umdrehung machen. Hoffe das es deutlich ist, habe mein bestens getan es zu beschreiben! Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. Spur einstellen / Lenkrad schief - Forum: Performance. BB-Code ist an. Smileys sind an. [IMG] Code ist an. HTML-Code ist aus. Gehe zu Ähnliche Themen Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag Spur vermessen und einstellen - was darf das kosten? FP BMW 7er, Modell E32 20 22.
01. 2018 15:41 Spur einstellen aber wo am besten? BMW730iStgt BMW 7er, Modell E38 40 06. 08. 2005 19:22 Fahrwerk: Spur einstellen nötig, oder vielleicht ein Defekt??? Netjoker 3 04. 06. 2004 09:31 Spur einstellen -ohne Gewichte besser? Erich 7 16. 2003 09:01 Frage: Zündkerzen und Ventilspiel einstellen Marco730i 10 01. 11. 2003 22:46
Ich würde es machen lassen, sonst hast Du keine Ruhe........ Gruß #13 Ich würde es machen lassen, sonst hast Du keine Ruhe.......... magst Du Recht haben;-) Also gefühlt war die Fahrbahn wie ein Billardtisch - auch wenn Du sicherlich richtig liegst, damit bei Regen kein See entsteht. Bei nächster Gelegenheit werde ich das mal prüfen lassen und das Ergebnis hier posten - der Bus hat ja noch Garantie;-) #14 Genau, beauftrage das. Wundere dich aber nicht, wenn man dir diese Einstellarbeit/Prüfarbeit ggf. in Rechnung stellt. Kostenfrei werden die oft nur innerhalb des ersten halben Jahres gemacht. Spur eingestellt lenkrad schief gelaufen. Bitte von vor herein um das enstprechende Protokoll der Mess- und Einstellarbeiten. #15 Oha, guter Hinweis (zu den Kosten)! Und Protokolle werde ich anfordern.... danke! #16 Ich habe bei mir genau das gleiche, aber mit leichter Lenkradstellung nach rechts statt links. Habe aber Spureinstellung und co. noch vor mir, mal sehen ob das hilft. Bin mal gespannt ob bei dir noch was raus kommt. #17 Wir tauschen oft die Querlenker-Lagerung hinten, die ersetze ich dann gegen die vom Transporter (Voll Gummierten Lager).
ups.. wieder mal nicht richtig gelesen... Sommer-Winter kannst du ausschliessen #6 Hallo! Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Lenkrad nicht fixiert wurde bzw. nicht 100% gerade war beim Einstellen der Spur. Oder eine der platten nicht in der Waage ausgerichtet (Libelle auf jeder Platte) Anders kann man das heutzutage gar nicht mehr falsch machen. Alles digital mit Laser und "rot"/"grün" Werte auf dem PC mit genauer Anleitung "was jetzt-wo drehen" #7 Hallo, hast Du evtl. eine Spurverbreiterung verbaut? Die führt zu falschen Werten bei der Vermessung. #8 Also ich denke auch das da Lenkrad bei der Vermessung eventuell nicht ordentlich fixiert war. Und auch daran denken das die meisten Straßen eine Neigung wegen Regenwasser etc. haben. Spur eingestellt lenkrad schief 2019. Da hat man manchmal auch das Gefühl, dass das Lenkrad etwas schief steht. #9 Mahlzeit, ist zwar keine Hilfe, lediglich meine Erfahrung: Mein Bus läuft auch "permanent" minimal leicht nach rechts. Spur / Sturz alles super, Sommer wie Winterreifen kein Unterscheid, kein erhöhter Reifenverschleiß, bei Winterreifen etwas weniger bemerkbar weil schmaler.