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Das original Mapping enthält Zündkennfelder, Kraftstoffkennfelder, aber auch die Lambdaregelung, Drehmomentbegrenzung, Ride-by-wire und diverse Drosseln, wie z. B. Gangdrosseln. Beim ECU-Tuning mit dem RexXer EVO werden diese Kennfelder im Mapping optimiert. Das Resultat: Der Motor wird drehfreudiger, das Mapping harmoniert optimal mit nachträglich installierten Komponenten. Der Fahrer spürt eine Leistungssteigerung und ein griffigeres Fahrgefühl. ECU-Tuning am Motorrad (oder Roller) mit dem RexXer EVO in drei Schritten: 1. Ktm mapping aufspielen 2017. Der RexXer EVO wird über den Inspektionsstecker (OBD) an der Maschine angeschlossen. 2. Es wird das aktuelle Original-Mapping ausgelesen. 3. Das Tuning-Mapping wird auf die ECU aufgespielt. Fertig. Nach Abschluss der Optimierung sind die Resultate wie Leistungssteigerung und ein ausgewogenes Fahrgefühl sofort spürbar. RexXer-Chiptuning für viele Marken und Modelle Der RexXer EVO ist zur Leistungssteigerung diverser Motorrad Marken verfügbar: - Ducati - BMW - Aprilia - Moto Guzzi - MV Agusta - Triumph - KTM - Moto Morini - Voxan - Gas Gas - KVN - Quaddy Übrigens: Neben dem Motorrad-Tuning eignet sich der RexXer auch für das Roller -Tuning: - Gilera - Piaggio - Peugeot - Adiva - Derbi - Malaguti - Vespa Prüfen Sie hier, ob Ihr Motorrad (oder Roller) Modell mit dem RexXer EVO kompatibel ist.
Auspuffklappe deaktivieren? Lambda-Regelung deaktivieren? DUCATI Cockpitanzeige individualisieren (+ 69, 00 € Gebühr)? Je genauer Sie die Angaben machen, umso besser können wir ein passendes Mapping für Ihr Motorrad auswählen. Falls von unserer Seite etwas unklar sein sollte oder Angaben fehlen, melden wir uns auf jeden Fall bei Ihnen. ACHTUNG: Der RexXer EVO "User" kann bei der Conti M3C/M3D/M4D, Mitsubishi Melco, Bosch ME. 17, Eldor, Bosch BMS-X, Bosch BMSMP und Bosch BMS-O ECU das serienmäßige Mapping über den Diagnosestecker/ Inspektionsstecker nicht auslesen, da diese ECU-Typen die Funktion nicht ermöglichen. Der RexXer EVO "User" liest hier lediglich ein Dummy mit der in der ECU hinterlegten Seriennummer aus, damit er den Zugang erhält. Bitte kontaktieren Sie uns daher vorab, um zu prüfen, ob bereits ein original Mapping für Ihr Modell in unserer Datenbank vorhanden ist. Anleitung TuneECU, Mapping aufspielen, Drosselklappen Kalibrierung und Initialisierungs-Lauf - 690 LC4 Tuning - ktmforum.eu. Der RexXer EVO "User" kann nicht nur als Werkzeug zum Austauschen der Mappings verwendet werden, sondern verfügt außerdem über einige nützliche Servicefunktionen: - Fehlercodes auslesen und zurücksetzen - Serviceanzeige zurücksetzen - CO-Trimming - TPS / Drosselklappenpotentiometer zurücksetzen* - APS/ Luftdrucksensor zurücksetzen* - Sensorenparameter zurücksetzen* * Sollte nach jedem Aufspielen eines neuen Mappings durchgeführt werden, um eine optimale Funktion der einzelnen Bauteile zu gewährleisten.
Und das mit folgenden Modifikationen: Akra-Endtöpfen ohne Kat Akra-Mapping mittels TuneECU Powerblades Insofern kann ich mir nicht vorstellen, dass man nur wegen des Akra-Mappings die AU nicht mehr bestehen sollte. Außerdem: die "R" mit Euro 3 ist ohnehin schon sehr mager eingestellt, um die Grenzwerte zu schaffen. Wenn man Absorptionsdämpfer montiert, läuft der Motor noch magerer, der fehlende Kat erhöht das noch (geringerer Widerstand der Abgase). Von daher würde ich auf alle Fälle den Motor fetter abstimmen (lassen)... Viele Grüße, Matthias moppettfahrer Sponsor Anmeldungsdatum: 14. 2006 Beiträge insgesamt: 238 Wohnort: Würzburg KTM LC8 Adv 990 S, 2006 → 60. 000 km 1190 Adventure R → 43. 000 km Verfasst am: Sa, 7. Jul 2012, 0:07 Titel:.. KTM 125 Duke - Seite 5 - Autos & Motorräder - 2Stroke-Tuning. heute beim offiziellen KTM-Dealer und wollte mir das Acra-Mapping aufspielen lassen. Die haben dort die Kabel angeschlossen und dann erstaunt festgestellt, dass scheinbar KTM inzwischen das Acra-Mapping für meine ´06er nicht mehr anbietet. Hat jemand auch schonmal sowas gehört?