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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 06. 2016 Deutschland 17 Beiträge Hallo zusammen, Ich habe bei meinem F11 ein Problem und wei nicht sicher woran es liegt. Hatte ihn erst in der Werkstatt zum Service und seitdem habe ich das Problem, das wenn das Auto eine zeitlang steht (24 Stunden ca. ) senkt sich die komplette Fahrerseite spricht Vorder- und Hinterachse ab und das Auto steht schief. Wenn ich es dann eine Zeit lang fahre reguliert es sich wieder auf ein ausgeglichenes Niveau auf beiden Seiten. Kann das am Balk der hinteren Achse liegen? Das ist meine erste Vermutung. Hat damit evtl schon jemand Erfahrungen? Niveauregulierung defekt weiterfahren e roller. Wre super wenn mir jemand weiterhelfen kann. Gru Thomas Mitglied: seit 2005 Hallo Thomas0511, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Niveauregulierung defekt? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hallo! Hast du hinterachslenkung oder etwas schiefe Garage? Lg Habe keine Hinterachslenkung und das Auto steht gerade in der Garage.
Das Leben ist schon ernst genug.
Wollte mal fragen ob man was beachten muss wenn man ein Fahrzeug(Audi A8 D2) mit Niveauregulierung aufbockt, also auf unterstellböcke stellt? Ich habe zwar beim reifenwechsel selbst noch nichts bemerkt, aber mir war nach dem räderwechsel mal so als ob das auto höher war, war irgendwie komisch. Dachte eigentlich immer das die regulierung erst gestartet wird wenn man mehrere meter gefahren ist, denn nach ca. Niveauregulierung defekt weiterfahren wie. 10-15 metern ging das auto in normal höhe zurück und war wieder wicher. wäre ja anders blöd, dann würde ja in der werkstatt beim arbeiten immer die regulierung arbeiten, da ja meistens mit angeschaltener zündung probiert wird auf der bühne. mfg Hallole zusammen Da sollte man die Fahrzeugabhängig die Betriebsanleitung beachten. bei den transportern Vito Und Viano sind bei Luftfederung hinten im Heckbereich rechte Knöpfe wo man die luftfederung deaktivieren kann. beim PKW ( W 210) kenne ich das überhaupt nicht bestenfalls bei den neueren. die Angleichung erfolgte nach kurzer fahrt und das ist auch in ordnung und so gewollt wobei diese fahrzeuge hydraulische Nievauausgleiche ( Bulleneier) haben.
Aber nicht immer, sondern unregelmig. Bei langsamen Geschwindigkeiten ist es oftmals gut wahrzunehmen. Gru Peter Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten Mitglied seit: 12. 04. 2017 Berzhahn 1 Beitrag Hallo, ich hatte seit Montag auch das Problem, dass mein F 11 die Anzeige brachte "Niveauregulierung ausgefallen, Fahrkomfort eingeschrnkt". Fahrzeug mit Niveauregulierung Aufbocken (KFZ, Werkstatt). Am Dienstag Morgen lag er hinten links tief, hat sich aber bei laufendem Motor wieder stabilisiert. Mit den Infos, die ich in diesem Forum gefunden habe und dem daraus gewonnenen Wissen habe ich mich neben das linke Hinterrad gestellt und bei laufendem Motor mal die Ohren gespitzt; man hat gegrt, dass es blst. Ich bin dann am Mittwoch in die BMW- Werkstatt. Dort hat man besttigt, dass es sich um den Balg fr den Dmpfer handelt. Der war glcklicherweis im Lager. Whrend in der Werkstatt das von BMW vorgeschriebene Prozedere abgearbeitet wurde, hat der Meister die Kulanzanfrage an BMW geschickt.