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E igentlich gibt es gar keine ISO-Stecker für die Verkabelung des Radios im Kabelbaum beim Volkswagen Golf V. Als Fragestellung taucht es jedoch immer wieder in Foren auf, daher widme ich mich heute dem Thema Quadlock und Adapter von Quadlock auf ISO, beziehungsweise wie die Anschlüsse für die Spannungsversorgung und die Anschlüsse der Lautsprecher im Golf V von Quadlock auf ISO für handelsübliche Geräte per Adapter zur Verfügung stehen können. Wie vor zwei Tagen schon geschrieben [1] habe ich mir ein komplettes Set für den Golf V mit Einbaurahmen, Quadlock-Adapter und Adapter für Phantomspeisung des Antennenverstärkers gekauft. Jetzt den Adapter von Quadlock auf ISO einfach einstecken, den nächsten Adapter vom Radio drauf und schon läuft alles? Quadlock stecker belegung vw golf 7 variant. Nun ja, nicht ganz. Vielleicht sind noch Zünd- und Dauerplus vertauscht. In jedem Fall muss aber die Phantomspeisung vom Antennenverstärker noch angeschlossen werden. Set mit Adaptern für Quadlock auf ISO sowie Antenne Unterhalb vom Einschub liegen (von links nach rechts) der Adapter von Quadlock auf ISO, der Phantomspeiseadapter mit Fakra-Anschluss sowie der Antennenadapter von 50 Ohm ISO auf 150 Ohm ISO.
Daher muss wie gestern schon geschrieben [3] die Leitung vom Phantomspeiseadapter einfach in das Feld des Pin 5 gesteckt werden. Der Kontakt rastet automatisch ein. Sobald das Radio eingeschaltet wird, wird der Antennenverstärker über diese Leitung versorgt. Man darf den Antennenverstärker beziehungsweise die Leitung niemals auf Dauerplus legen. Ansonsten zieht dieser genüsslich zwischen 20 und 50 mA – 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. Zumindest so lange bis die Batterie leer ist. Update Während des Umbaus des Radios in meinem Golf V habe ich einige Bilder gemacht. Da diese zum Verständnis beitragen, habe ich diesen Beitrag noch einmal überarbeitet und die Bilder vom Beitrag vom 10. -> Diverse Pinbelegungen - Elektronik, Klima & Elektrik - Touran-24.de. 08. 2014 [3] ergänzt. Blaue Leitung für Phantomspeisung (im Block A) Links zu sehen ist der ISO Stecker Block A mit eingesetzter Leitung für die Phantomspeisung des Antennenverstärkers. Der Kontakt wurde einfach hineingeschoben und ist im Steckergehäuse eingerastet. Die blaue Leitung führt vom Stecker zum Adapter für die Phantomspeisung, welcher zum Antennenkabel führt.
Lange Leitung für separates Zündplus Da einige inzwischen ausschließlich via CAN-Bus inzwischen gelieferte Informationen nicht auf den ISO-Stecker übertragen werden können, fehlen diese. Sowohl »Beleuchtung eingeschaltet« wie auch das sogenannte GALA-Signal (für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung) fehlen daher bei den Adaptern von Quadlock auf ISO. Zündplus kann auch nicht einfach übernommen werden. Quadlock stecker belegung vw golf 7.0. Lediglich zwei Leitungen werden vom Quadlock auf den Block A weiterverbunden: Dauerplus und Masse. Die Belegung der Pins 4, 7 und 8, also Dauerplus, Zündplus und Masse, stehen als einzige für die Eingänge am Radio zur Verfügung, wobei die lange, rote Leitung für das Zündplus nicht am Quadlock-Adapter anliegt, sondern separat im Fahrzeug abgegriffen werden muss. Bei Golf V ab Modelljahr 2006 (also nach Sommer 2005 mit dem neuen Lenkrad und der Dachantenne produuziert) kann man sich Zündplus einfach von der Versorgungsleitung des Zigarettenanzünders holen. Bis einschließlich Modelljahr 2005 ist der Zigarettenanzünder per Dauerplus versorgt und kann daher nicht als Quelle für Zündplus dienen.
1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Gibt es eigentlich einen gesonderten Thread wo ausschließlich Pinbelegungen gepostet werden...? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Nicht, dass es mir bekannt wäre. Nutzen wir doch einfach diesen. Ich habe den mal oben angepinnt. Quad lock stecker belegung vw golf 7 5 r price in south africa. #3 Na dann fang ich mal an CanGateway Touran Golf 5 und Co. Pin 7 Can Extendet Low Pin 17 Can Extendet High #4 Touran 1T1 und 1T2 Tacho Pinbelegung Pinbelegung Tacho VW Golf 5 1Kx Golf 5 36-polige Steckverbindung, Touran 1T1, 1T2, Eos, Caddy 1 - Zündung Klemme 15 2 - Spannungsversorgung Kl.