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Diskutiere ATE Powerdisc oder Orginal? im Skoda Superb I Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo zusammen, muss mir neue Scheiben und Beläge zulegen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Ate powerdisc erfahrung test. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
hab 2X neue bekommen und danach die schnauze voll gehabt! ordentliche Sportbremsscheiben verbaut und ruhe ists! #8 Fahre auch sehr zufrieden mit PD. Viel AB und viel aus höheren Geschwindigkeiten in die Eisen treten machen denen nix aus. Erfahrungen mit Ate Powerdisc | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Das bekannte Rubbelproblem habe ich mit dem austausch der Manschetten und Dichtringe Bremssattel VA in den Griff bekommen. Bin sehr zufrieden #9 nen kollege hat am E46 hinten auch powerdiscs gehabt, die handbremsbacken haben nur 1000km gehalten, dann war einer abgeschert und die bremsscheibe hinten hatte nen Riss, welchen er bei der demontage gesehen hat. Fazit: hinten nochmal scheiben + handbremsbeläge neu #10 Original von General_Fist nen kollege hat am E46 hinten auch powerdiscs gehabt, die handbremsbacken haben nur 1000km gehalten, dann war einer abgeschert und die bremsscheibe hinten hatte nen Riss, welchen er bei der demontage gesehen hat. Montagefehler zählen nicht #11 ne, ers kfz mechaniker und hat "angeblich" kein fehler gemacht. er hat die beläge nur leicht eingebremst da TÜV fällig war.
2006: Fabia Elegance 1. 9 TDI PD perlschwarz, 35 mm Tieferlegung von Eibach, EZ 11. 2000, Becker Navigationsystem (DTM 7813) Seit 10. 2006: Alfa Romeo 147 1. 9 JTD, Tieferlegung von Eibach, Becker Navigation (Traffic Assist Highspeed II 7988), Bose Soundsystem, 17 Zoll "Supersport" mit 215/45 Warum ne ABE noch zusätzlich? Die Scheiben haben doch unter anderem ne KBA Nummer. Also entfällt auch die ABE. Da diese durch die KBA Nr. schon gegeben ist. Fahrwerk: Bilstein B14 PSS Bodykit: M Diffusor: Carbon, BMW Performance Rückeuchten: Schwarz-LED Felgen/Reifen: 18", 215 / 40 und 245 / 35 R18" Hifi: BMW Professionell Vollaktiv mit 8 LS und 2 Sub´s unter Frontsitzen Verstärker: 2 x 5-K-Digi-Amps mit ca. je 750 W RMS, Ipod, BT Freisprechanlage Mein Bi-Turbo-Diesel beim durchbeschleunigen @HM Bist du dir da sicher? Ate powerdisc erfahrung english. Meine Felgen haben auch eine KBA-Nummer, dennoch muß der TÜV eine Änderungsabnahme nach §19 Abs. 3 StVZO machen. Ich denke die ABE ist für die Scheiben schon nötig wäre nur ein Gutachten dabei wäre eine Eintragung erforderlich.
Da die Beläge durch die keramischen Bestandteile generell eine hellere Farbe hat, fällt der Bremsstaub somit auch noch weniger auf, als bei dunkleren Belägen. Diese Bremsbeläge eignen sich nur für Carbon-Keramik Bremsscheiben! Auch das ist falsch! Carbon-Keramik Bremsscheiben hochpreisiger Sport- und Luxusfahrzeuge, benötigen Reibpartner aus kohlenstofffaserverstärktem Siliziumcarbid. ATE Ceramic Bremsbeläge besitzen zwar keramische Inhaltsstoffe, sind für den Einsatz mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben aber nicht geeignet! Durch Bremsbeläge aus Keramik verschleißen die Bremsscheiben schneller! Ebenfalls nicht richtig! ATE Ceramic Bremsbeläge sind sehr "sanfte" Beläge, die sogar die Bremsscheiben schonen. Durch einen so genannten blau-grauen "Transferfilm" der sich auf der Oberfläche der Bremsscheibe bildet, wird der Verschleiß und somit die Bremsstaubentwicklung deutlich reduziert. Erfahrungen mit ATE-Powerdisk und gnstige Shops [ 3er BMW - E46 Forum ]. Die Bremsung erfolgt also nicht mehr direkt auf der Metalloberfläche der Bremsscheibe, sondern auf diesem Transferfilm.
Ich würde die gelochten Scheiben nehmen.. ich selber fahre gelochte und da sitzen keine Löcher zu. 26. 2005, 12:11 #5 Nun gut sind auch wesentlich teurer als die normalen Nein das rentiert sich leider auch nicht mehr, dann steig ich doch wieder auf die normalen. Wenn ich mir ja ende des jahres evtl. den B6/8E hole dann muss mein jezziger B5/8D nicht grade noch "erfrischt" werden. 26. 2005, 14:07 #6 also ich hab seit 5 6 monaten die powerdisc drin. die bremse fängt schon an zu quitschen das hat sie vorher aber auch andauernd, liegt vieleicht garnicht an den powerdiscs 26. 2005, 18:43 #7 Forensponsor Auf meinem Auto waren die Powerdiscs drauf, als ich ihn gekauft hab. Ich fand die allerdings nicht wirklich berauschend. Die Nuten waren ständig zugeschmiert und bei leichteren Bremsungen war ein durch die Nuten verursachtes "Pulsieren" im Bremspedal zu spüren. Nicht stark, aber doch spürbar und imo lästig. Die Bremswirkung an sich war eh nicht so der Hit (ob sie besser war als die 288er Serienscheibe kann ich ja aus o. Ate powerdisc erfahrung mit. g. Grund nicht beurteilen) und deshalb hab ich dann beim nächsten Wechsel gleich auf 312er umgerüstet.
#17 Irgendwas wird da gewaltig schief gelaufen sein, und wenn es daran lag, dass der Paketdienst die Teile 3 mal aus der Karre geworfen hat. #18 Ich fahre die Scheiben in Verbindung mit den ATE Ceramic seit ca 2000km auf der VA und bin bis auf das laute Geräusch beim abbremsen aus höheren Geschwindigkeiten zufrieden. Gut, bei der Laufleistung lässt sich noch keine richtige Aussage treffen... aber ich bin zuversichtlich... Beim E36 hatte ich die Powerdisc in Verbindung mit EBC Greenstuff Belägen und da gabs bei 30. 000km keine Probleme... #19 Ich habe auch die Powerdisc drauf. ca. 30tkm. Erfahrungen ATE Powerdisc oder gelochte Zimmermann? - Fahrwerk - W124-Board.de. Alles top. Nur in Verbindung mit den Blackstuff gibt es eine Menge Bremsstaub. #20 Bei mir sind die ATE Ceramic Beläge eingebaut, und die Felgen sehen sehr vorzüglich aus. 10