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lima rex rs 450 bj 2006 (Grünes Massekabel) Beitrag #1 hallo an alle!!! komme leider nicht weiter! (Such mir schon den Wolf) habe eine neue lima für den rex rs450 bj 2006, die hat aber ein grünes kabel (Masse)zusätzlich am Hauptstecker, am Rollerstecker hab ich blos gelb und weiß (Hauptstecker). Was mach ich mit dem grünen?? Leer lassen oder irgendwo an Masse anschließen?? Für eure Hilfe bin ich sehr dankbar lima rex rs 450 bj 2006 (Grünes Massekabel) Beitrag #4 Vielen Dank für die schnelle Antworten, hab mich entschieden und bestell noch eine Version 1 mit 2pin Belegung! DANKE
Beitrag #5 Tja, was soll ich sagen Das war's auch nicht. Er läuft im Stand, beim Gastgeben stirbt er ab. Das war meine letzte Hoffnung, nachdem alle Unterdruckschläuche neu sind, Vergaser neu, ASS neu, Luftfilter und Gehäuse überprüft, alles, dicht, Test mit Bremsenreiniger negativ (also keine Drehzahlerhöhung), Kerze neu, Vergaser im Stand eingestellt, aber Gemischschraube auch mal links und rechts weitergedreht um zu testen… wie. Benzin kommt reichlich an, Benzinhahn via Unterdruck ist ok. Manchmal fängt er sich und dreht, wenn ich ihn mit hoher Standdrehzahl langsam mehr Gas gebe, aber dann fährt er schon bei der hohen Standdrehzahl im Stand. Was mich irre macht, wenn ich die Hand vor den Luftfiltereinlass ( also der Schnorchel unter der Sitzbank) halte, dreht er sofort hoch ( geht natürlich dann schnell aus, weil er keine Luft kriegt, bis ich die Hand wieder weg nehme). Er muss also irgendwo Falschluft ziehen. Vergaserbedüsung gereinigt und mit Druckluft durchgepustet. Ich hab jetzt keinen Plan mehr.
Dem Isolator richtig rum montieren, damit der Einlasskanal nicht verdeckt wird. Tipp Isolator mit Ass und Vergaser an den Schlauchvzum Filter befestigen, danach den gelockerten Filter an die Vario schrauben Rex 450 - Ansaugstutzen, Isolator.. beides oder wie? Beitrag #3 Der Isolator sollte wieder rein um das Ganze dicht zu kriegen, er dient ja auch der thermischen Abkoppelung des Vergasers direkt vom Zylinderkopf. Und der Isolator heißt auch Spacer, weil es ohne hinten mit dem Ansaugghummi zum Filter seeehr knapp wird. Tipp Isolator mit Ass und Vergaser an den Schlauchvzum Filter befestigen, danach den gelockerten Filter an die Vario schrauben Dankeschön! Dann werde ich mal die 7€ für so ein Teil investieren. Ich hatte mich schon gewundert, warum das sowenig Platz ist (spacer eben). Man lernt nie aus. beides oder wie? Beitrag #4 Das ist ja lustig... Der geht ja nicht einfach so flöten. Wenn im Bereich 31 heimisch bist und es nicht zu weit ist bring ich dir den rum. Gebraucht natürlich - aber die halten eigentlich auch ewig Wobei - ich hätte da glaube ich tatsächlich noch einen neuen liegen... Muss ich mal gucken Rex 450 - Ansaugstutzen, Isolator.. beides oder wie?