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Aktualisiert 30. August 2018, 09:43 Harte Landung für Mitarbeiter und Passagiere: Die Berner Airline Skywork hat am Mittwochabend den Betrieb eingestellt. Am Donnerstag zeigt sich der Flughafen menschenleer. 1 / 7 Nach dem Grounding von Skywork stehen am Donnerstagmorgen alle Saab-Maschinen am Flughafen Bern. «Ein trauriger Tag nach den YB-Feierlichkeiten von gestern», meint ein Leser-Reporter. Flughafen Bern sucht neue Airlines für Liniendienste | FLUG REVUE. Leser-Reporter/Lukas Wyss Die Flugzeuge stehen am Boden; nach dem Grounding ist im Belpmoos an Abheben nicht mehr zu denken. 20min / ber 11'000 Passagiere sind von dem Aus betroffen. Das wenige Personal, das am Tag nach dem Grounding erschienen ist, muss sich mit gestrandeten Kunden herumschlagen. 20min / ber Trotz stetigen Schwierigkeiten der Skywork Airlines überraschte deren Nachricht vom Mittwochabend: Nach gescheiterten Verhandlungen mit einem möglichen Partner hat die Fluggesellschaft den Betrieb am Mittwochabend eingestellt. Vom Grounding sind 11'000 Fluggäste betroffen; der Flughafen empfahl seinen Passagieren, nicht am Flughafen zu erscheinen.
Die Dächer haben zum Teil mehr Details erhalten. Die Hauptgebäude am Flughafen haben nun spiegelnde Fenster. Das Sportzentrum wurde durch neue Gebäude ergänzt, unter anderem durch eine grosse Sporthalle, in der sich derzeit real eine Kartbahn befindet. Das Terminal ist nach hinten verlängert worden und der alte Tower wurde abgerissen. Das Bodenlayout wurde aktualisiert und musste dafür fast komplett neu hergestellt werden. Von den Änderungen sind besonders die Parkpositionen und die Beschriftungen auf dem Apron betroffen. Auch neue Abstellflächen und Heli-Standflächen wurden geschaffen. Belp flughafen skywork terminal. Die AFDs mussten entsprechend den veränderten Gegebenheiten angepasst werden. Die Bodenlayouttexturen wurden in höherer Auflösung zum Teil neu erstellt, das betrifft besonders Beton, Asphalt, Linien, Markierungen und Beschriftungen. Da auch die Landebahn saniert wurde, gibt es frische Asphalttexturen und eine viel schärfere Darstellungen der Markierungen, sowie eine aktualisierte Anflugbefeuerung. Sämtliche Scheinwerfer und Laternen wurden mit dynamischer Beleuchtung ausgestattet und leuchten nun Gebäude, Boden, Flugzeuge, Fahrzeuge, etc.
Begrüsst wird das Gesetzesprojekt hingegen von der Flughafen Bern AG. Sie forderte kürzlich von der öffentlichen Hand mehr Engagement. Anfang April hatte der Verwaltungsrat bekanntgegeben, dass er den Flughafen im Belpmoos weiterhin als Regionalflughafen mit öffentlichem und Charter-Flugverkehr sieht, nicht aber als Ort für Billigairlines. Zusätzlich will die Flughafen Bern AG die Anlagen vor den Toren Berns künftig auch als «moderne Mobilitätsplattform» positionieren - als Ort, wo etwa Drohnen, elektronische Flugtaxis und selbstfahrende Autos getestet und zertifiziert werden. Das neue Gesetz geht bis Mitte August in eine Vernehmlassung. Belp flughafen skywork in america. (SDA)