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Habe ich nicht bedacht, mein mein Kügelchen unötigerweise fast komplett zerlegt war. Ich gelobe bei weiteren Posting exaktere Angaben zu machen. Ich habe es eigentlich auch genauer schreiben wollen, nur habe ich dabei wohl etwas zu viel Zeit benötigt, so das als ich meine Antwort einstellen wollte ich mich neu einlogen mußte. Smart 450 anlasser wechseln sport. Nach dem dritten Versuch habe ich nich dann wohl zu kurz gefaßt Sorry. Gruß Reinhard
Wenn man probiert hat ohne zu wippen den Kleinen anzumachen, hat er nur gesurrt. Ich alten Board gab es auf dieses Fehlerbild auch etliche Threads... Das kannst Du mir jetzt glauben oder auch nicht... Gruß ZOK
Leider kommt man auch an diesen Steckkabelschuh nur ganz schlecht ran, wenn der Smart eine Klimaanlage besitzt, so gut wie gar nicht. Der Anlasser sitzt nämlich in Fahrtrichtung vor dem Motor in dem Spalt zur Fahrgastzelle. Auf dem unten abgebildeten Motor ist der Anlasser gut zu erkennen, allerdings ist die Perspektive von vorne aufgenommen. Der Magnetschalter ist ja oben auf dem Anlasser aufgebaut, der Anschluss für den Steckkabelschuh ist auf dem Bild von dem dicken Kühlwasserschlauch verdeckt, der von links unten im Bereich der Wasserpumpe nach rechts oben zum Thermostatgehäuse verläuft. Ich denke, es wird Dir nichts anderes übrig bleiben, als den Anlasser mit dem Magnetschalter wechseln zu lassen. Fahren kannst Du deshalb übrigens trotzdem noch, z. B. Wo befindet sich der Anlasser eines Smart ForTwo?. zur Werkstatt, wenn Du den Anlasser nicht selbst wechseln kannst. Der Smart muß eben dazu angeschoben werden, das geht auch und ist nicht sonderlich schwer. Allerdings muß dazu eine ganz bestimmte Sequenz eingehalten werden, die hier im Forum schon sehr oft beschrieben wurde.
#1 Eine Frage vorab: hat der Smart 453 Fortwo einen echten Anlasser oder ist er hier in der LiMa integriert? Ich habe einen Smart ForTwo 71PS Twinamic, Baujahr 03/2015. Der Anlasser tut sich beim starten sowas von schwer, er dreht nur sehr langsam und stockt teilweise sogar. und dann gibt's Tage da tut er ganz normal. Da die Vermutung nahe liegt dass das Problem an der alten (3 Jahre alten) Batterie liegt habe ich diese auch getauscht, komplett geladen - und siehe da, das Problem ist immer noch da. Hatte jemand von euch das Problem schon Mal? Smart 450 Diesel Bj.2000 Anlasser wechsel - SMARTe Technik - smart-Forum. Gab es eine Lösung? Da ich noch bis nächsten Monat Garantie habe, ist das ein 100% Garantiefall? Ich bin auf eure Antworten gespannt! #2 Ferndiagnose unmöglich. Es kann am Anlasser selbst liegen oder an korrodierten Kabeln. Auch ein altes dickflüssiges Motoröl oder ein verwässertes, eingefrorenes wäre ganz entfernt vorstellbar. Sogar ein Motorklemmer könnte sein. Ich würde mich aber zunächst auf die Spannungs- und vor allem die Spannungsabfallmessung stürzen.
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