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Diskutiere Kosten für Fahrwerk und Felgen eintragen???
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 11. 2008 Warmensteinach Deutschland 138 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 18. 04. 2011 um 12:31:20 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Hey Leute hab diesmal ein groes Fragenpaket! Also mein Auto: BMW E36 325i Coupe bj. 92 Anbauten: TA-Technix Gewindefahrwerk Verstellbereich VA 20mm-100mm HA 0mm-40mm Rondell Felgen 8jx17 ET 35 mit 225/45/17 rundum! Lenkeinschlagsbegrenzer original BMW! Spurplatten FK 10mm pro Achse! Noch nicht bestellt! So also ich hab bis auf die Spurplatten alles verbaut! Fahrwerk beim tüv eintragen (Auto). Fahrwerk ist vorne auf 60mm und hinten auf 0mm eingestellt! Spurplatten nur damit ich von der Feder wegkomm! Habe im Moment ca. 1-2mm luft! Wenn ich die Platten montiere sollte das doch reichen? Gehen hinten mit der Reifenkombi 5mm auch Problemlos? Fhrt doch bestimmt jemand so oder mit mehr! Will aber eig. nichts ziehen oder umlegen! Jetzt war ich am Freitag in meiner Stammwerkstatt weil wir fragen wollten ob die DEKRA das eintragen kann!
Eventuell hat das ja mit Abnahme nach StVZO § 21 zu tun, also die Einzelabnahme, ich glaub das isses, da wirds in Brief und Schein eingetragen. Ansonsten isses die: Zitat Abnahme nach Paragraph 19, 3 StVZO, hierbei handelt es sich um ein TÜV-/Dekra-Teilegutachten, bei dem eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. Eventuell hab ich mir die Frage jetzt selber beantwortet? Fahrwerk Fegen Eintragung Hessen - Golf 4 Forum. ^^ #4 In den neuen Zulassungsbescheinigung Teil II (ehemals Brief) wird nichts eingetragen, dies erfolgt jetzt ausschlieslich nur noch in der Bescheinigung Teil I (ehemals Fahrzeugschein) und dies macht auch ausschliesslich die Zulassungsstelle, nicht der Tüv. Du bekommst einen Ausdruck vom Tüv, denn du entweder im Handschuhfach steckst, oder je nachdem was halt drauf steht, eintragen lässt in den Schein.
Jetzt überlege ich mir eine tieferlegung, eine FW oder ein Gewinde einzubauen. So wie ich es verstanden hab, kommt dann zum fahrwerk, das sicherlich problemlos mit gutachten klappt, auch noch die erneute einzelabhnahme der felgen hinzu. Also in summe Felge - 80 Eur + Fahrwerk - 40? So hab ich es verstanden - liege ich da richtig? #8 Hatte ich ach noch nie. Fahrwerk felgen eintragen fur. Hab immer erst die Felgen eintragen lassen und anschließend dann das Fahrwerk oder umgekehrt und nie Probleme damit gehabt das irgendwas doppelt abgenommen werden musste. Bei meinem aktuellen habe ich auch Freitags die Felgen eintragen lassen und Montags das Fahrwerk mit original Felgen der Prüfer hat nichts gesagt. #9 Wunderbar, dann habe ich jetzt 2 aussagen;) ich glaube das ich dann mal zum prüfer fahren muss und dann frage ich ihn mal. Vieleicht ist es ja wie auch vieles einfach unterschiedlich von Tüv zu Tüv #10 Dann lass Dich mal von den Blauen mit Felgen/Fahrwerk anhalten- viel Spass! Es wird immer in Kombination eingetragen. Streng genommen fährst Du ohne Betriebserlaubnis wenn Du beides drauf hast.
Im Falle von Zwillingsrädern sind die Reifenhüllkurven und die Gesamtbreite (t) der beiden Räder zu berücksichtigen. 2. 1 Zur Ermittlung der in Absatz 2. 1 genannten Breiten werden die Kennzeichnungen (Aufschrift), Verzierungen, Scheuerleisten oder Scheuerrippen auf den Reifenflanken nicht berücksichtigt. #37 darksun, das sind allgemeine Richtlinien. Denn wie gesagt, abgesehen von EG Richtlinien gibt es nunmal Auflagen in Gutachten, die explizit die Abdeckung des Reifens+Felge "verlangen". Die Richtlinien sind eben Richtlinien und gelten als solche.... auf einen konkreten Fall sind immer die Auflagen im Gutachten höher zu werten. Fahrwerk eintragen lassen...TA-Technik..Kosten??? : Weiteres :. An diesen muss sich der Prüfer oder der "abnehmende" richten, wenn nicht sogar halten, denn er ist ja in der Verantwortung. #38 In seinem Fall geht es ja um Rad + Fahrwerk. Felgengutachten (steht auch meist drin) beziehen sich immer auf den Serienzustand des Fahrzeuges. Hab ich Spurplatten oder anderes Fahrwerk sind die Auflagen nicht mehr bindend. Es muss eine komplette Einzelabnahme von Allem erfolgen.
#6 Dickie GESPERRTES MITGLIED Bei EIntragungen im Fahrwerksbreich, also Tieferlegung, "Tiefgang" überhaupt, Rad-Reifen-Kombis hat der Sachverständige alle Voreinträge zu berücksichtigen und bei "Nichtfunktion" oder auch Nichtvorhandensein (weil die neue Spoilerstoßstange wichtiger als die Tieferlegung ist) zu streichen, somit benötigt es in diesem Bereich nicht den Eintrag "in Verbindung mit". Bei einem kleineren Lenkrad mit anderen (breiteren) als den serienmäßigen Reifen dann aber schon. #8 Tach! Man muss unterscheiden: 1. Es wird eine Kombination festgelegt, z. B. Felgen mit Distanzscheiben: LM-Rad... nur i. V. m. Fahrwerk felgen eintragen. Distanzscheibe... Das legt eine zwingende Verwendung außerhalb der im GA angegebenen Auflagen fest! 2. Es wird eine vorangegangene Änderung berücksichtigt: das gilt nur für Anbaubestätigungen. Dann wird diese Änderung auf dem Abnahme-Erstmal-Mitführzettel oben als solche Gekennzeichnet. Bitte den Unterschied beachten! gby jl
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