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Optional können die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto via App Connect Wireless jetzt auch kabellos in das Bediensystem integriert werden. Effiziente TSI- und TDI-Motoren, 7-Gang-DSG und 4Motion optional Im vielfältigen Antriebsportfolio des neuen T-Roc stehen drei TSI- und zwei TDI-Motoren zur Auswahl. Je nach Antrieb wird die Kraft an ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG übertragen. Der 1, 0-Liter-TSI-Motor mit drei Zylindern hat eine Höchstleistung von 110 PS. Die Vierzylinder-Antriebe erzeugen als 1, 5-Liter-TSI 150 PS und als 2, 0-Liter-TSI 190 PS. VW T-Roc Cabriolet - Infos, Preise, Alternativen - AutoScout24. Zwei 2, 0-Liter-TDI-Vierzylinder-Motoren mit 115 PS beziehungsweise 150 PS ergänzen das Programm. Alternativ zum Frontantrieb sorgt der Allradantrieb 4Motion in Verbindung mit dem 150 PS starken Dieselmotor für eine besonders souveräne Kraftübertragung. Der 2, 0-Liter-TSI mit 190 PS wird serienmäßig mit 4Motion kombiniert. Continue Reading
Starker Charakter mit neuen Facetten Jetzt ist die Zeit für die nächste Evolutionsstufe gekommen. Was gestern schon Freude gemacht hat, wird jetzt noch besser: Der neue T-Roc geht frisch für Sie an den Start – und das mit jeder Menge Charakter. Das geschärfte SUV-Design des neuen T-Roc mit prägnanten Highlights wie LED-Scheinwerfern, Chromleisten, sportlichem Heck und attraktiven Individualisierungsmöglichkeiten macht ihn schon bald zum neuen Liebling vieler SUV-Fans. Der Innenraum empfängt Sie mit erhöhtem Komfort. Die optionalen ergoActive Sitze mit elektrisch regulierbarer Lordosenstütze und Massagefunktion verbessern den Sitzkomfort und sorgen für Entspannung. So wird sogar die tägliche Fahrt zur Arbeit zum Wellnessausflug. VW T-Roc im Fahrbericht: Der neue Volks-SUV - firmenauto. Für eine höhere Bedienungsfreundlichkeit sind im digitalisierten Cockpit die klassischen Knöpfe modernen, berührungsempfindlichen Oberflächen gewichen. Optionale technologische Highlights wie das Fahrerassistenzsystem "Travel Assist" und das ebenso optionale Doppelkupplungsgetriebe DSG unterstützen Sie in eintönigen und ermüdenden Fahrsituationen.
Denn da bauen die Wolfsburger Sportsitze, Sportfahrwerk und Edelstahlpedalerie ein. Eine Alternative mit Preisvorteil ist das Sondermodell VW T-Roc Cabrio Active, das vor allem beim Infotainment sinnvolle Zusatzausstattung wie den 20 Zentimeter großen Touchscreen, USB-Steckplätze vorne wie hinten und das hochwertigere Ready 2 Discover Radio an Bord hat. T roc komfortsitze online. Alle Ausstattungsvarianten des VW T-Roc Cabrio Optionen & Sonderausstattungen Um das VW T-Roc Cabriolet mit Technik zum teilautonomen Fahren auszustatten, bietet der Hersteller Modelle mit Assistenzpaket an, das für mehr Sicherheit und zur Entlastung insbesondere auf Langstrecken empfehlenswert ist. Dazu zählen Bordhelfer wie die ACC Distanzregelung mit Limiter und der Tote-Winkel-Warner. Für den Einsatz als Zugfahrzeug lässt sich das Cabrio ebenso wie die SUV-Version mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung ausrüsten. Das ist bei einem Modell in Cabriolet-Bauweise eine echte Seltenheit. Die besten Zugeigenschaften zeigt dabei der für 1, 5 Tonnen Anhängelast ausgelegte T-Roc mit dem 1, 5 Liter TSI.
Der Rest der Exterieur-Auffrischungen ist in der Liste der optionalen Extras zu finden. Das Facelift bereichert das Lacksortiment um fünf neue Farbtöne; und die Optik mit frischen Mustern für die 17, 18 oder 19 Zoll großen Leichtmetallräder. Außen hätten wir damit alle Modellpflegemaßnahmen protokolliert – innen fällt das Protokoll deutlich länger aus. Ein Schwerpunkt der Überarbeitung lautetet: Aufwertung des Innenraums. Das T-Roc Cabriolet war diesbezüglich von Haus aus besser aufgestellt als das konventionelle Schwestermodell. Facelift Volkswagen T-Roc - Modelljahr 2022 - MOTORMOBILES. VW liefert das Cabrio seit dem Marktstart ausschließlich in den zwei höchsten Ausstattungen ʺStyle" und ʺR-Line" aus. Doch hochwertiger schadet selten. Im T-Roc Cabrio Style sind die Türverkleidungen und die Armauflagen ab sofort mit feinen Kunstleder-Oberflächen besetzt. Ziernähte geben ihnen einen besondere optische Note; ebenso den Kopfstützen; die Komfortsitze glänzen zumal mit neuen Mittelbahnen in ʺArtVelours". Infotainment mit Tablet-Feeling In der Topausstattung ʺR-Line" bringt das Facelift optional ebenfalls Neues: die aus dem T-Roc R bekannten Sportsitze und die ʺNappa"-Lederausstattung.
Bei den Motoren verzichten die Wolfsburger auf weitere pflegende Eingriffe. Den Basis-Motor, den Dreizylinder-Turbobenziner mit 110 PS hat man Ende 2020 überarbeitet; bei den 1, 5 und 2, 0 Liter großen Vierzylinder-Ottomotoren mit 150 bzw. 190 PS gab es keinen Anlass für Veränderungen (Kraftstoffverbrauch kombiniert WLTP: 5, 2 bis 6, 6 Liter auf 100 km, 118 bis 152 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse B bis C). Bei der Funktionalität konnte sich VW ebenfalls getrost auf das verlassen, was das T-Roc Cabriolet seit dem Marktstart auszeichnet. T roc komfortsitze elektrisch verstellbar. Das 4, 27 Meter lange, zweitürige SUV-Cabriolet offeriert seinen Fahrgästen reichlich Platz; selbst auf der Rückbank kann man bei Gelegenheit ein befreundetes Paar mitnehmen. Der Stauraum fürs Gepäck ist zwar nicht so üppig wie im SUV, mit 284 Litern aber immer noch um einiges größer als in den herkömmlichen Cabrios ähnlicher Größer. Technische Daten des VW T-Roc Cabriolet PS-Anzahl: min. 110 PS max. 150 PS kW-Anzahl: min. 81 kW max. 110 kW Antriebsart: Frontantrieb Getriebeart: Manuell, Automatik Kraftstoffart: Benzin Verbrauch Benzin (kombiniert): min.
Damit stehen unter anderem die natürliche Online-Sprachbedienung und der Zugriff auf Streaming-Dienste zur Verfügung. Optional können die Funktionen von Apple CarPlay™ und Android Auto™ via App Connect Wireless jetzt auch kabellos in das Bediensystem integriert werden. Effiziente TSI- und TDI-Motoren, 7-Gang-DSG und 4MOTION optional Im vielfältigen Antriebsportfolio des neuen T-Roc stehen drei TSI- und zwei TDI-Motoren zur Auswahl. Je nach Antrieb wird die Kraft an ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG übertragen. Der 1, 0-Liter-TSI-Motor mit drei Zylindern hat eine Höchstleistung von 81 kW (110 PS). Die Vierzylinder-Antriebe erzeugen als 1, 5-Liter-TSI 110 kW (150 PS) und als 2, 0-Liter-TSI 140 kW (190 PS). Zwei 2, 0-Liter-TDI-Vierzylinder-Motoren mit 85 kW (115 PS) beziehungsweise 110 kW (150 PS) ergänzen das Programm. Alternativ zum Frontantrieb sorgt der Allradantrieb 4MOTION in Verbindung mit dem 110 kW (150 PS) starken Dieselmotor für eine besonders souveräne Kraftübertragung.