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Kleiner Transportbehälter Transportbehälter für den Transport von lebenden Fischen werden aus Polypropylen Copolymer mit UV Stabilisator in einer Materialstärke von 10 mm hergestellt. Der kleine und der Einzeltransportbehälter ist für die einfache Handhabung vorne und hinten mit Griffen versehen. Für die Handhabung mit dem Monoblock-Transportbehälter sind Transporteinrichtungen zu verwenden. Im Vorderteil ist bei allen Behältertypen eine Ablassöffnung mit einem rechteckigen Ablass von 400 x 300 mm mit Niro-Exzenterschlüssel und Niro-Innenschieber versehen, die zur Regulierung des Wasser- und Fischablasses dienen. Der Transport von lebenden Fischen – Entwicklung und Optimierung wichtiger Wasserparameter beim kommerziellen Forellentransport mit und ohne Belüftung | Zeitschrift für Fischerei. Die Ablassöffnung ist zugleich mit Halterungen für die Befestigung der Fischrutsche versehen. Im oberen Bereich des kleinen Transportbehälters befindet sich ein Beladedeckel, der in Richtung der Ablassöffnung zu öffnen ist. Die Einzeltransportbehälter und die Monoblocks sind mit einem Beladedeckel versehen, der seitlich zu öffnen ist. Die Deckel bei allen Transportbehältern sind mit dem Behälterkörper mittels einer drehbaren Niro-Aufhängung verbunden.
Sauerstoff war stark übersättigt, der Gesamtgasdruck insgesamt deutlich unterhalb der Sättigung. Der pH-Wert sank mit steigender CO 2 -Konzentration kontinuierlich und verlangsamte somit den Anstieg von Ammoniak. In belüfteten Transporten stellte sich das Bild anders dar: Hier wurde durch einen Onboard-Kompressors gezielt atmosphärische Luft zugeführt und sämtliche Messungen unter sonst gleichen Bedingungen wiederholt. Im Ergebnis reduzierte sich die finale CO 2 -Konzentration im Transportbehälter um 50 mg/L auf unter 20 mg/L, während der Verlauf der Sauerstoffsättigung gleichmäßiger ausfiel. Die finale Ammoniakkonzentration war aufgrund des weniger stark abnehmenden pH-Werts allerdings mehr als dreimal so hoch. Forellenzucht Uhthoff | Ausrüstung für Fischzucht und Lebendfischtransporte. Eine Analyse von physiologischen Stressparametern ergab kein eindeutiges Bild bezüglich der Unterschiede zwischen den Transportvarianten und zeigte insgesamt für das Tierwohl unkritische Werte. Allgemein lässt sich die Empfehlung ableiten, die Intensität der Belüftung an die jeweilige Situation anzupassen, wie etwa die Ausgangsparameter des genutzten Transportwassers oder idealerweise gesteuert über Online-Monitoring von pH und Gasparametern.
Es sollte genügend Platz vorhanden sein. Die Wassertemperatur sollte stimmen ( Aquarium Thermometer gibt es hier). Es empfiehlt sich, nachts zu fahren. Der Transporter sollte nach Auftragsende gut desinfiziert und gesäubert werden. Transportbehälter für lebende fische. Vor dem Transport die Fische einfangen Wenn der lebendige Fisch erst noch eingefangen werden muss, dann sollte man behutsam und langsam vorgehen. Die Fische am besten mit einem großen Netz (Fangnetz) in eine Ecke treiben und vorsichtig mit einem Kescher ( hier) in einem Transportbehälter zwischenlagern. Je nachdem, ob die Fische in dem Transportbehälter bleiben oder in andere Tanks gesetzt werden, sollte man immer für eine ausreichende Sauerstoffversorgung sorgen. Fische schonend und richtig transportieren Beim Transport selbst darf man nicht zu stark bremsen, da es die Fische in Aufregung versetzen könnte und dies zu unnötigem Sauerstoffverbrauch führen würde. Deshalb ist es besser, etwas langsamer und konzentrierter zu fahren, um die Fische zu schonen. Wenn der Lebendfischtransport mehrere Stunden dauert, sollte man einen Spezialisten beauftragen, der den Sauerstoffgehalt und die Wassertemperatur kontrolliert und für Notfälle auch eine extra Sauerstoffflasche dabei hat.
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