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Auch fast ein Jahr nach Präsentation des Golf VIII hat VW noch nicht alle Derivaten auf dem Markt, doch so langsam nähert man sich dem Abschluss. Nach dem GTI, GTE und GTD folgt nun der neue Golf R. Zu den Highlights gehört der neue Allradantrieb mit Torque Vectoring. Mit 320 PS und serienmäßigem Siebengang-DSG sprintet der Golf R in 4, 7 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem R-Performance-Paket auf 270 km/h angehoben werden. Das Paket beinhaltet zudem einen größeren Heckspoiler, 19- statt 18-Zoll-Räder sowie zwei zusätzliche Fahrmodi: Special (Nürburgring-Modus) und Drift. Bestellen kann man den neuen Golf R ab 5. November, im Handel steht er dann ab Ende November. Spätestens dann dürfte VW auch den Preis verraten. Optik: Mit blauer Querspange am Grill Zu den Besonderheiten am Exterieur gehören der im R-Stil designte Frontstoßfänger mit einem Splitter, seitliche Wings als große Luftleitelemente (in Wagenfarbe lackiert) und R-spezifische Lüftungsgitter.
Das soll Traktion, Fahreigenschaften und Agilität verbessern. Das im Vergleich zur Serie um 20 Millimeter abgesenkte Sportfahrwerk wurde neu abgestimmt. Federn und Stabilisatoren sind nun um zehn Prozent straffer. Entsprechend angepasst wurden die serienmäßigen DCC-Dämpfer. Vorn wurde der negative Sturz vergrößert, um höhere Kurvengeschwindigkeiten zu ermöglichen. Serienmäßig besitzt Golf R eine Progressivlenkung mit lenkwinkelabhängiger Übersetzung. Wie bekannt, reduziert sie beim Rangieren die Lenkarbeit. Im Mittenbereich (also bei Geradeausfahrt) wirkt die Lenkung dagegen komfortabler und weniger direkt. Der Übergang ist progressiv gestaltet. Technisch unterscheidet sich die Progressivlenkung von der normalen Lenkung vor allem durch eine variable Verzahnung von Zahnstange und Ritzel sowie einen leistungsstärkeren E-Motor. Bei der im Golf R eingesetzten verbesserten Version wurde die Progressivlenkung direkter ausgelegt. Mehr sportliche Kompakte aus Wolfsburg: Um den bis zu 270 km/h schnellen Golf R zu verzögern, kommt eine neue Vorderachsbremse mit 18-Zoll-Bremsscheiben zum Einsatz.
#11 du hast dann nochmal ne neue Stoßstange geholt und die neu gelackt? @Noonian: danke für die sind das jetzt für stopfen bei dir? weiß jetzt nciht ob ich mit den stopfen leben jemand noch andere stopfen drin als noonian? Danke aber schonmal für die bilders... #12 Also ich hatte da vier relativ große Löcher und hab in diese schwarze Spreiznieten aus Kunststoff reingemacht, damit die Löcher verschlossen sind. Da ich ein normal großes Kennzeichen habe, sieht man jetzt nichts mehr davon, weder von vorne, der Seite noch von oben. Da du jedoch ein kürzeres Kennzeichen hast, kommt diese Variante wohl nicht für dich in Frage. Alternativ müsstest du dir wohl ein Kennzeichen in normaler Länger besorgen. Im G5 Forum hat einer die Löcher einfach "zugespachtelt" und überlackiert. Sieht auf den ersten Blick auch nicht schlecht aus. #13 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 31. März 2012 ja gut, das wäre die Notvariante, das Plstikteil abmachen und n großes Kennzeichen nehmen, damit die löcher verdeckt du die nieten trotzdem drin und das kennzeichen darauf?
kennzeichenaufnahme R-Line/GTI wegmachen | Golf 6 Forum hallo Leute, ich habe vorgestern meinen Golf 6 R-Line bekommen und da sah ich etwas bei der Abholung, was mir üüüüberhaupt nicht R-line, GTI GTD und R sollen jetzt alle ne Kennzeichenaufnahme vorne dran das fürn sch... wer hat so ein dingen noch dran und hats schonml jemand abgemacht? dann hat man bestimmt dicke löcher dahinter, oder? auch noch schön in den äußersten Ecken, damit das kleine Kennzeichen das bloß nicht verdecken kann, oder? also wer weiß Rat was zu tun ist? ist das dahinter überhaupt lackiert? Ich flipp aus!!! aber sonst tolles Auto;) hier mal n Bild #1 Mitarbeiter Registriert seit: 19. Apr. 2011 Beiträge: 2. 328 Danksagungen: 150 #2 Zuletzt bearbeitet: 30. März 2012 Member 10. Jan. 2011 57 1 Moin, - dahinter ist lackiert - wenn du das "Kuchenblech" abmachen willst, hast du 4 recht große Löcher! - (und wenn du Pech hast noch 2 kleine von den zulangen Schrauben vom Kennzeichen(-halter) selbst.. Ich habe bei mir die Löcher via Plastikschweißen verschlossen und dann "Smart-Rapair" machen lassen!
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