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Spezialisten sorgen für Tempo Der Umbruch könnte schnell erfolgen. Voriges Jahr hat Nidec seinen ersten Elektromotor mit Antriebsstrang vorgestellt. Das "vollintegrierte Traktionssystem E-Axle" – wie Nidec die Einheit nennt – wird dieses Jahr in China in einem Auto auf den Markt kommen, das von den Journalisten bereits als Tesla-Model-3-Killer tituliert wird. Die Rede ist vom Aion S der südchinesischen Autogruppe Guangzhou Automobile. Der soll mit einer Batterieladung mehr als 500 Kilometer weit fahren können. Post fahrrad elektroantrieb de. Auch das angepeilte Volumen ist mit 200. 000 Stück pro Jahr beträchtlich. Mit der französischen Autogruppe PSA hat Nidec zudem bereits ein Elektromotoren-Joint-Venture gegründet. Für den Radnabenmotor peilt Nidec nun die Markteinführung im Jahr 2023 an. Der bisherige Motor passt auch nur in 20-Zoll-Reifen. Damit eignet er sich wohl zuerst nur für SUVs und Sportwagen. Aber wenn Nagamori mit dem hohen Entwicklungstempo seiner Ingenieure recht behält, könnten sich auch diese Motoren rasch bei kleineren Wagentypen verbreiten.
Die Deutsche Post setzt bereits seit dem Jahr 2000 auf Fahrräder mit Elektromotor. Aktuell sind etwa ein Drittel aller Fahrräder im Zustelldienst mit einem Elektroantrieb ausgestattet. Der weitere Ausbau macht Sinn. Briefzusteller bringen im Durchschnitt täglich 13 km Strecke hinter sich. Dabei laden sie immerhin bis zu 50 kg Last zu. Damit stellen sie die Berufsgruppe, die Fahrrädern das Meiste abverlangt. Rahmen, Batterie, Motor und Elektronik werden besonders in den Wintermonaten stark gefordert und stellen hohe Ansprüche an Robustheit und Zuverlässigkeit. Die Entwicklung eines eigenen E-Bikes soll helfen, die hohen Ziele in Sachen Umweltschutz, die sich das Unternehmen als erster globaler Logistikdienstleister gesetzt hat, zu erfüllen. Wesel: Dreirad elektrisiert Post-Zusteller. Mit "GoGreen" will die Deutsche Post DHL bis zum Jahr 2020 die CO2-Effizienz gegenüber 2007 um 30 Prozent verbessern. Post Views: 1. 048
Eines der vier Teilziele auf dem Weg dahin ist, bis 2025 auf lokaler Ebene die Lebensqualität der Menschen durch saubere Transportlösungen zu verbessern. Dazu will der Konzern seine eigene Abholung und Zustellung zu 70 Prozent auf saubere Lösungen, beispielsweise mit dem Rad oder mit Elektrofahrzeugen, umstellen. Mehr auch direkt bei der Deutsche Post DHL Group.
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