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#1 Hallo Ihr! Ich würde für meinen F54 JCW gerne rote Sicherheitsgurte haben. So wie beim i8 die blauen oder bei Porsche sogar vier Farben. Gibt es sowas und falls ja - wie teuer ist es? Würde mich freuen wenn da jemand Erfahrungen hat! Danke und schöne Grüße, Kilian #2 Sowas würde mir auch sehr gefallen. Am Besten nicht ganz so knallig und passend zu den Works-Sitzen. #4 sehr interessant hab auch schon mal drüber nachgedacht ein paar M gurte dafür zu besorgen #5 das Problem ist der Gurtstraffer der beim Unfall pyrotechnisch gut wird, deswegen hat dieser oben keine Zulassung #6 man könnte ja den gurt ersetzen aber den aufroller inkl zündpille erhalten. #7 passt die Breite des Gurtes und das Türschloss? Wenn ja, dann wäre es eine Option #8 die bunten gibts ja in verschiedenen größen die gurtschnallen passen eigtl. zur not kann man die ja auch übernehmen #9 Auf Mini Meets Motorworld war auch einer der hatte so schöne rote Gurte. Der macht das selber und verkauft die auch. Hab allerdings nur eine Telefonnummer.
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Beiträge: 2. 232 Themen: 34 Gefällt mir erhalten: 72 in 71 Beiträgen Registriert seit: 17. 01. 2011 MINI: R56 Modell: John Cooper Works Wohnort: Freudenberg R56 hat eine Elektronische Lenkung, also ohne Servo und Servoöl... Aber was das nun genau bei dir ist weiß ich leider auch nicht. Heißt das, der R56 hat eine ELEKTRISCHE Lenkkraft-Verstärkung? (beim Vorgänger gabs meines Wissens noch eine Servopumpe) Dann wird bei mir wohl dieser E-Motor(? ) defekt sein... Wo sitzt der denn? Ich vermute mal schräg unter dem Bremskraftverstärker? Hat denn noch jemand schon Probleme damit gehabt? (zur Info: mein S ist von 2007 und hat jetzt 105 000 km) Mr_53 Challengefahrer Beiträge: 8. 962 Themen: 181 Gefällt mir erhalten: 62 in 62 Beiträgen Registriert seit: 12. 02. 2010 Wohnort: Kaiserslautern & Filderstadt der motor sitzt auf dem lenkgetriebe und war bei den ersten r56 eine einheit.
11. 2011, 14:41 von Mr_53. ) Beiträge: 2. 963 Themen: 58 Gefällt mir erhalten: 15 in 15 Beiträgen Registriert seit: 21. 03. 2007 Wohnort: Bad Bentheim/ NDS Mr_53 schrieb: mal die hauptsicherung prüfen von der pumpe Pumpe? ja motor halt schrieb ich ja auch im ersten satz oben die sicherung F15 geht übrigens auf die lenksäule (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30. 2011, 14:39 von Mr_53. ) Wohnort: Mannheim. super: das klingt nicht billig... Hätte es sich für dich günstiger angehört, wenn es um eine defekte Servopumpe gegangen wäre? der r56 hat keine pumpe "Motor UND Lenkgetriebe" als Einheit klang für mich (als NICHT-Fachmann!! ) im ersten Moment teurer, als wenn "nur" eine Servopumpe defekt wäre... Weiß denn jemand, mit welchen Kosten ich da rechnen muß? Die genannten Sicherungen ( FL4/80A & F67/150A) im Motorraum wollte ich kontrollieren, aber wo sitzen die denn? Ich habe nur die beiden Kästen (siehe Bilder) gefunden. Könnte es denn auch noch ein anderes Problem sein (defektes Relais, Lüfter, etc. )?
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