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2012, 11:43 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 2008 Ort: Kassel Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2. 175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge Die Scheibe kann er aber auch nur einbauen, wenn er das Auto aufsperren kann und dagegen streuben sich die modernen Türschlösser durch die Safelockfunktion. 25. 2012, 17:56 - 19 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30. 2010 VW Golf 4 Ort: Bochum Verbrauch: Viel S+ Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 186 Abgegebene Danke: 30 Erhielt 32 Danke für 31 Beiträge Zitat von Panasonic Zitat: Zitat von 1, 8turbo Schliesszylinder noch drin auf der Fahrerseite? Jap Mit einem Schraubendreher und gezielter Gewalt bekommst du auf der Beifahrerseite die Tür auf. Golf 4 notöffnung youtube. Danach ist jedoch der Schließzylinder schrott und du kannst entweder cleanen oder einen neuen kaufen. Ein neuer Schließzylinder beim kostet ca. 40-50€.
Auf der Beifahrerseite ist der Schlauch vom Fitting abgerissen. Der Fitting hängt am Zylinder der das Vedeck öffnet/ schließt. Das Öl ist unter der Rückbank und zum Teil unter dem Beifahrersitz... Das ganze Auto mufft natürlich nach Öl. Wir wollen jetzt über einen gemeinsamen Bekannten versuchen neue Schläuche und Fittinge verpressen zu lassen. Mal sehen. Ich berichte hier weiter. Vielleicht braucht jemand bald Hilfe zu dem Thema. Bis dann #4 Hallo.. und reinige schnell das überflüssige Öl vom Lack... der löst sich sonst auf... Golf öffnen ohne Schlüssel - Golf 4 Forum. lg kappi #5 Das ist weitestgehend schon geschehen, zumindest was das Öl unter der Rückbank angeht. Ich nehme dann soweit alles raus Sitze, Teppich & Co dann wird der Bereich im Fußraum auch gereinigt. Im gleichen Zug werden alle Schläuche der Hydraulik getauscht. #6 So, letzten Sonntag wurden alle Schläuche getauscht. Die Besitzerin wollte, entgegen dem ursprünglichen Plan, komplett neue Schläuche inklu Anschlüsse haben. Die hat sie selbst bei Eisenbarth gefunden und ich habe sie dann mit den richtigen Anschlüssen und Längen bestellt.
komplett demontieren, dazu Sitz hochklappen und Plastikknopf abschrauben Kofferraumverkleidung rechts an den zwei Zurrösen abschrauben (je zwei Torxschrauben) und demontieren (Vorsicht, hängt noch unter der Abdeckung für Schlossträger aus Edelstahl fest) Nicht unbedingt nötig: Staubehälter rechts für Verbandskasten mit vorsichtigem Aushebeln der Innenteile der drei Clips demontieren, so kann man bequemer das Steckerkabel ausclipsen, das bei der hinteren Montageschraube des Motors im Weg ist. Der Motor lässt sich mit zwei Kreuzschlitzschrauben abmontieren.
Thread ignore #1 Guten Morgen und schönen Karfreitag. Eine Freundin von uns fährt einen 3, 5er, Bj. weiß ich momentan nicht. Letztes Jahr ging ihr Verdeck nicht mehr, der Motor arbeitet aber. Ihr leider verstorbener Lebensgefährte (Mechaniker) hat festgestellt dass das Hydrauliköl flöten gegangen ist, hat aber nicht herausfinden können wohin und hat erstmal so n Leckdichtzeug und neues Öl reingekippt um sich später näher damit zu befassen. Das sind ihre Infos, evtl. hat sie auch einen Teil falsch verstanden /interpretiert. Gibt es wegen dem Motor bzw Hydrauliköl Verlust irgendwelche bekannten Probleme? Golf 4 notöffnung 2017. Auf Verdacht einen neuen bzw gebrauchten Motor kaufen würde ich versuchen zu umgehen. Wie gesagt, es handelt sich um ihre Angaben, Ich selbst habe noch nicht geguckt weil ich eben erst davon erfahren habe. Schöne Feiertage #2 Habe das Problem wahrscheinlich schon gefunden. Ein Schlauch der Pumpe hat sich wohl gelöst und das Öl wird wohl darunter hinter Seitenverkleidung sein. #3 So, ich habe vorhin bei dem Cabrio der Freundin die Rückbank und Seitenverkleidung ausgebaut.
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