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Ich lese immer was von Hüco aber kann darüber nichts im Shop finden. von Lorchen » 28. Juli 2021 20:46 Stell die Frage nicht mir, ich hab nur Originoool-Schrott. Da wird sicher bald jemand auftauchen, der weiß, wie und womit man eine 6V-Lima auf 12V bringt. von P-J » 28. Elektronische Zündung CDI MZ ETZ 250 251 301, 12V 200W in Nordrhein-Westfalen - Leverkusen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Juli 2021 22:07 Lorchen hat geschrieben: die 12V-Vape für die TS zu kaufen, Selten, fast nie, bin ich mit Lorchen einer Meinung aber in diesem Falle schon. Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83, VAPE Befürworter "Ich bin nicht auf dieser Welt um so zu sein wie andere mich haben wollen. " P-J Beiträge: 16403 Themen: 142 Bilder: 14 Registriert: 22. August 2009 18:14 Wohnort: Dreis-Brück Alter: 59 von schnauz64 » 28. Juli 2021 22:08 Ich hätte noch noch einen neuen Hüco Regler und Diode liegen, wenn du brauchst. Hatte damals zwei gekauft und meine TS 150 damit umgerüstet. Da ich aber mehr als 60W Leistung benötigte, habe ich auf Vape umgerüstet. 50+ Feldatal-Sicherungsmörder 2016 Ligurischer Grenzkammfahrer 2017 Ligurischer Grenzkammfahrer 2018 Ligurischer Grenzkammfahrer 2019 Stella Alpina Col de Sommeiller 2021 Fuhrpark: Ardie B 251 Bj.
Jetzt habe ich nochmals alles abgeklemmt und die Lichtmaschine ausgebaut. Ist es richtig, dass ich zwischen den Kohlen vollen Durchgang messen kann oder ist da vielleicht ein Kurzschluss vorhanden? Gruß Hartmut. Vollen Durchgang nicht (voller Durchgang = 0 Ohm), da sollten schon ein paar Öhmchen (so 3-4 glaube ich ml aus dem Gedächtnis, können aber auch so ca 6 sein, ist aber nicht entscheidend). Hast du die Widerstandswicklung denn auch totgelegt als du den regler angeschlossen hast? Hast du den "Kupferwurm" von Hertweck? Lege doch mal 6V an Df (diese gelbe Litze die aus der Lima kommt, nicht den (ebenfalls) gelben Widerstandsdraht! Elektronischer regler etz 250 euro. ) und an D+ (da wo die Pluskohle liegt) und dann hälst du einen Schraubenzieher an die Feldwicklungen und schaust mal, ob er angezogen wird wenn Spannung anliegt (und zwar an allen 4 Spulen gleichmäßig) Rolf K(upferschlange) Veto! Voller Durchgang am Anker doch! (die 2-3 Ohm sollte die Feldwicklung haben. Also 2-3A bei dem Feldspulentest, den Rolf beschreibt. )
Ich bleib bei meinem F. Gruß Thomas Ähnliche Themen (5) Hauptmenü Anleitungen & Bücher Baureihe Specials Startseite Vergleichsliste Presse & Wissen Bauzeiten & Stückzahlen Historisches Liste der BMW Modelle Presseberichte Prospekte & Plakate Foren & Literatur Bildergalerie Bildtafel-Suche Forum: Boxerforum Handbücher Servicedaten Allgemeine Infos Bildtafelsuche Glossar Impressum Kontakt Sitemap Tipps & Service Dienstleister Händler Märkte & Museen Tipps Verschleißteile & Werkzeuge
O. sind P. S. Regler (und v. a. Spule) aus der LiMa herausbauen ist technisch keine dumme Idee (da halten sie länger), hat BMW bei der R27 dann auch eingesehen. Kann man machen. Es müsste natürlich aber auch am Originalort funktionieren Hallo, Klemme 15 hat doch bei geschlossenem Kontakt über die Wicklung der Zündspule Verbindung auf Masse oder? Deshalb Brennen doch auch die Spulen durch wenn die Zündung eingeschaltet ist, der Motor nicht läuft und der Kontakt geschlossen ist. Das ist aber nicht dein Problem, da die Maschine ja läuft. Gruß Hans-Peter. Elektronischer regler etz 250 275 ps sportluftfilter. Zitat Weißt du welche elekt. Laderegler eine Strombegrenzung haben und welche nicht? Laubersheimer bietet die Regler mit und ohne Strombegrenzung an. Alte Traktoren haben oft ähnliche schwache Lichtmaschinen wie Motorrräder (kaum Licht, evt. ein Diesel der keinen Zündstrom braucht), aber eine große Batterie, daher ist hier die Strombegrenzung erforderlich. Im F-Regler stört die Strombegrenzung mehr als sie nützt. Hier ist die Regelfunktion und die Strombegrenzung in einem Element integriert.
Der mechanische hat eine Strombegrenzung, die meisten elektronischen nicht. Die Strombegrenzung sorgt dafür dass kein Strom fließt der höher ist als der Lichtmaschine guttut. Die fehlende Strombegenzung ist allerdings beim elektronischen i. d. R. kein Problem da wenn keine stärkeren Verbraucher vorhanden sind auch kein zu hoher Strom fließen sollte. Ein Problem kann eine sehr große leere Batterie und eingeschaltetes Licht sein. Noch schlechter wenn Sommer und der Motor heiß. Bei einer normalgroßen Batterie die leer ist fleißt beim elektronischen Regler evt. auch zunächst ein zu hoher Strom. Allerdings steigt die Spannung dieser kleinen Batterie sehr schnell so dass der Strom nach kurzer Zeit zurückgeht. Diese kurzzeitige Überlastung macht die Lichtmaschine mit. @ Hansdampf, vielen Dank für deinen Beitrag. Ich überprüfe die Masseverbindung nochmal. Weißt du welche elekt. Laderegler eine Strombegrenzung haben und welche nicht? bzw. woran kann ich die erkennen? lg gerrit Sehr schöne Zusammenfassung weiss ich wieder warum ich den mechanischen drinlasse solange der tut @lasrgerrit: 1. Valenta Halloween/Swallow - Archiv (V) Flächenflugmodelle - RCLine Forum. warum hast Du den Regler gewechselt, war der alte kaputt?
Danach wieder Batterie Laden. Wenn das funktioniert ist auch die Zündung, Zündspule in Ordnung. Fehler eingrenzen. Gruß schaue mal unter Badewannenkurve in Wikipedia o. ä.! Habe kl 15 u. Masse mit dem piepser gemessen. Also darf da kein Durchgang sein. Das Muss ich erstmal checken. Das der Regler kaputt ist habe ich mir schon gedacht. Ich möchte nur nicht, das ein neuer Regler auch gleich kaputt geht. Sie läuft mit geladener Batterie. Da bin ich ja schonmal froh, das die Zündung,... Noch ok ist. Klemme 15 gegen Masse: War die Lima noch angeschlossen? Dann mißt Du z. B. den Widerstand der Ladekontrolle und der Leerlaufkontrolle. Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - elektronischer Regler 6V Ost2Rad läd nicht TS250. Wenn Kabelbaum abgeklemmt war ist die Frage ob der Unterbrecher offen war. Wenn ja sollte man keine Verbindung messen können, höchstens im ersten Moment des Anschließens bis der Kondensator aufgeladen ist. Die Zündung und die Ladung der Lichtmaschine hat nichts miteinander zu tun. Der einzige Zusammenhang besteht darin dass wenn die Lima nicht arbeitet die Batterie sich entlädt.
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