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Wellness und Massage in Deutz Spa & Wellness im Dorint Hotel Köln Messe Wellness für Körper und Seele! Unser Wellness-Team freut sich auf Sie! Wir im Dorint An der Messe Köln wissen, was unsere Gäste nach einem erlebnis- oder arbeitsreichen Tag brauchen: Ruhe und Erholung! Unser Wellness-Club "Vital Spa" bietet Ihnen auf über 650 m² genau die Entspannung, die Sie bei uns erwarten. Ziehen Sie genüssliche Bahnen in unserem Schwimmbad oder absolvieren Sie in unserem Fitness- und Cardio-Bereich Ihr persönliches Workout. Für das pure Wohlgefühl stehen Ihnen unsere Saunalandschaft mit einer finnischen Sauna, einer Solegrotte und einem Dampfbad sowie "Treatment & Beauty"-Räumlichkeiten für behagliche Massagen oder verwöhnende Kosmetikanwendungen zur Verfügung. Massage / Massagen aus Deutz (Köln) / Köln. Flauschige Bademäntel und Slipper halten wir gegen eine geringe Gebühr gerne leihweise für Sie bereit. An unserer Hotelrezeption erhalten Sie außerdem die Schlüssel für unsere Kleidungs- und Wertsachen-Schließfächer und die Zugangskarte zum "Vital Spa" (Kaution notwendig).
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Die Praxis für Physiotherapie Frank Wollschläger befindet sich in einer ruhigen Seitenstraße der Deutzer Freiheit, der Theodor-Babilon-Straße. Seit über 25 Jahren bietet Ihnen unser kompetentes und freundliches Team von Physiotherapeuten individuelle Behandlungen aus dem Bereich der Physiotherapie. Seit 20 Jahren in Deutz Ob Krankengymnastik und Massagen oder spezielle Therapieformen wie Manuelle Therapie oder Triggerpunkt-Therapie, wir freuen uns immer Ihnen helfen zu können. Chinesische Massagen - Ling-Chinesische Massage in Köln. Neben unseren hellen Therapieräumen haben wir auch einen Trainingsbereich mit medizinischen Trainingsgeräten zum individuellen und gezielten Training eingerichtet. Herzlich Willkommen Unser Therapieangebot von medizinischen Behandlungen der gesetzlichen und privaten Kassen wird abgerundet durch ein kundenorientiertes Angebot von persönlichen Gesundheitsleistungen, mit denen Sie selbst entscheiden, was Ihnen hilft und gut tut. Mit den Informationen dieser Homepage hoffen wir Ihnen einen ersten Eindruck unserer Praxis und unseres Teams zu vermitteln.
Die Ponton-Baureihe im Überblick "PONTON": ERFOLGSMODELL IN NEUER FORM. Im Herbst 1953 präsentiert Mercedes-Benz den ersten PKW, der den neuen Konstruktionsprinzipien der 50er Jahre folgt: Der Mercedes-Benz 180 ist das erste Modell in "Ponton-Form". Diese neue Bauweise verdrängt die klassische Bauart mit geschwungenen Kotflügeln und Trittbrettern. Mit ihr vollzieht Mercedes-Benz den Schritt zur selbsttragenden Karosserie, die in den folgenden Jahrzehnten die Form des Automobils bestimmen wird. Mit den zwischen 1953 und 1962 etwa 440. 000 produzierten Fahrzeugen wird der Ponton auf Anhieb zum bis dahin erfolgreichsten Mercedes. Oldtimerindex: Preise für "Schätzchen" steigen weiter | autohaus.de. Die Ponton-Form ist eine sogenannte "Three-Box-Bauweise". Sie hat keine separaten Kotflügel und Trittbretter mehr, sondern besteht aus drei quaderförmigen Komponenten: Motorraum, Fahrgastzelle und Kofferraum. Die Vorteile sind ein größerer Innen- und Kofferraum, bessere Sichtverhältnisse, niedrigerer Luftwiderstand und geringere Windgeräusche. Die Bezeichnung "Ponton" stammt vermutlich von den "Ponton-brücken" genannten Behelfsbrücken, die vorwiegend im militärischen Bereich eingesetzt werden und deren Silhouette den Mercedes-Benz Ponton-Modellen ähnelt.
In dieser Zeit waren in Sindelfingen insgesamt 442. 963 Exemplare der Typen 180 - 190 D entstanden, davon 437. 653 Fahrgestelle mit Teilkarosserie. Während Mercedes-Benz selbst nur eine viertürige Limousine fertigte, entwickelte der Karosseriebauer Binz verschiedene Karosserievarianten, u. a. Kombis, die über Mercedes-Händler vertrieben wurden.
Die Grand Dame der Oldtimerwelt, die göttliche Citroen DS, wird in diesem Jahr 60. Sie ist in den vergangenen Jahrzehnten aber nicht nur zur Ikone gereift, sondern hat ihren Besitzern auch eine außergewöhnliche Wertentwicklung beschert: Nach Angaben der Marktbeobachter von Classic Data liegt der Marktwert der Citroen DS Limousine heute etwa beim Sechsfachen des Kaufpreises bei ihrem Marktstart. Nicht nur die moderne Technik der DS - mit Hydropneumatik und Scheibenbremsen ließ das Publikum bereits bei der Vorstellung 1955 in Paris staunen, auch das hinreißende Design heute würden man wohl mit Panorama-Rundumsicht dazu sagen begeisterte Automobilisten. La Déesse (die Göttliche) kostete beim Marktstart in Deutschland 1956 12. 350 D-Mark (DS 19), genauso viel wie der gerade vorgestellte Ponton-Mercedes 220 S. Im Jahr darauf folgte die günstigere Version ID, 1958 die Kombiversion Break, 1961 das Werks-Cabriolet. Frühe Exemplare sind seit Jahren in Sammelhänden und schwer zu bekommen. Mercedes Ponton, Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Größer ist das Angebot der Baujahre ab 1967, dem Jahr der großen Modellpflege, erkennbar an der auffälligen Frontpartie.
In verschiedenen Print- und Onlinemedien wird immer wieder von sicheren Wertsteigerungen bei diversen Classic Car berichtet. Begehrt sind in der Regel echte Sportwagen, Cabrios, Coupés und sportliche Limousinen mit Image. Zu dieser Auswahl gehören auch historische Automobile, die in geringer Stückzahl gebaut wurden, Sonderserien, bereits als Neuwagen begehrt, mit nachvollziehbarer Geschichte und aktuell mit "originaler Patina". Wenn das Fahrzeug eine Geschichte erzählen kann, originale Patina vorweisen kann und noch einen prominenten Vorbesitzer hatte ist das einen erheblichen Preisaufschlag bei Auktionen wert. Grundsätzlich werden vom gleichen Modell Cabrios bei Käufern höher bewertet als Coupés. Bei manchen Classic Car gibt es im Moment einen Hype, der getrieben wird durch Artikel in Print- und Onlinemedien. Dazu zählen Citroën 2CV, FIAT 500, Porsche 911 (luftgekühlt), VW Käfer, VW T1 und T2, Mercedes, Pagode, 190SL, 300SL und Kleinstwagen wie BMW Isetta, Messerschmitt Kabinenroller.