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Nach der seit 2002 gültigen Röntgenverordnung müssen Zahnärztinnen und Zahnärzte alle fünf Jahre einen Nachweis der Aktualisierung der Fachkunde im Strahlenschutz erbringen. Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass Sie die 5-Jahres-Frist für Ihre Aktualisierung einhalten. Das Datum der Aktualisierung richtet sich nach dem Approbationsdatum bzw. [ZFA] 2 Fragen zum Rntgenaktualisuerungsbogen - Forum: Praxisfit.de. Erwerb der Fachkunde (= Datum + 5 Jahre) oder dem Zeitpunkt der zuletzt erfolgten Aktualisierung der Fachkundedurch erfolgreiche Teilnahme an einem Aktualisierungskurse eines ermächtigten Fortbildungsanbieter. Sollte im Hinblick auf Ihre "persönliche" 5-Jahres-Frist kein fristgerechter Kurs angeboten werden, empfehlen wir Ihnen, einen früheren Kurstermin wahrzunehmen. Sollte der Termin ihrer letzten Aktualisierung länger als 5 Jahre zurück liegen, empfiehlt sich eine Antragstellung auf verspätete Aktualisierung. Die FAZH GmbH bietet geeignete Kurse für alle diejenigen an, die eine Aktualisierung fristgemäß nachweisen müssen. Die Kurse schließen mit einer gesetzlich geforderten Kenntnisnachweisprüfung ab.
Als fester Bestandteil der modernen Zahnheilkunde ist das Röntgen aus der zahnärztlichen Praxis kaum wegzudenken. Fast jede hessische Zahnarztpraxis verfügt über mindestens ein zahnärztliches Röntgengerät. Da Röntgenstrahlen jedoch auch schädliche Nebenwirkungen haben können, gelten Gesetze, Verordnungen und Richtlinien zum Strahlenschutz auch für Zahnarztpraxen. Die Hauptaufgabe der Zahnärztlichen Röntgenstelle besteht in der Durchführung von Prüfungen und Beratungen zur Qualitätssicherung. Hinzu kommt die Ausstellung von Fachkundebescheinigungen und die Beratung und Betreuung der hessischen Zahnarztpraxen. Der Zahnärztlichen Röntgenstelle der Landeszahnärztekammer Hessen ist sehr daran gelegen, dass Sie umfassend über die Gesetzesbestimmungen zur Qualitätssicherung informiert sind, um mögliche Fehlerquellen in der Anwendung von Röntgenstrahlung zu erkennen und abzustellen. Landeszahnärztekammer Hessen: Strahlenschutz. Die Broschüre für weitere Informationen zum Thema "Röntgen in der zahnärztlichen Praxis" erhalten sie hier. Im DHZ veröffentlicht die Röntgenstelle unter der Rubrik "Die zahnärztliche Röntgenstelle informiert" regelmäßig wichtige Informationen, die z.
Vorhandene Nachweise verlieren damit ihre rechtliche Gültigkeit, wenn nicht innerhalb dieser Übergangsfristen erfolgreich aktualisiert wurde. Das heißt: Die Fachkunde ist neu zu bescheinigen. Wer also diese Termine versäumt hat, verliert tatsächlich seine Fachkunde und muss mit der zuständigen Behörde geeignete Maßnahmen zur Wiedererlangung der Fachkunde vereinbaren. Fall 2 - Versäumnis der Aktualisierung nach 5 Jahren, wenn bereits die Fachkunde nach den Übergangsfristen aktualisiert wurde. In diesem Falle verliert man seine Fachkunde nicht. Es besteht lediglich ein Mangel, der mit einem nächstmöglichen Termin für einen Fachkundekurs behoben werden muss. Die Fachkunde und damit auch die Tätigkeitserlaubnis bleibt aber während dieser Zeit unverändert bestehen, solange nicht die zuständige Behörde aktiv die Fachkunde entzieht. Für die betroffenen Kolleginnen und Kollegen heißt das: Einfach den nächsten Fachkundekurs besuchen. Bitte aber zuvor bei der zuständige Ärztekammer nachfragen, denn es liegt im Ermessen der zuständigen Ärztekammer, ob in einem solchen Fall der normale Kurs zur Aktualisierung der Fachkunde ausreicht, oder ob hierzu ein weiterreichender Kurs, z.
Beachten Sie folgendes für die Wahl eines 5-stündigen Kurses! Ca. 4 Wochen vor dem Kurstermin werden Ihnen, ein speziell für das Eigenstudium konzipiertes Skriptum und Fragen zugesandt. Diese von Ihnen beantworteten Fragen schicken Sie bitte eine Woche vor Kursbeginn an die FAZH zurück.
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Wegen Putins Krieg gegen die Ukraine geht es auch russischen Fluggesellschaften an den Kragen. Unter dem westlichen Sanktionsdruck rechnen Experten in den kommenden Jahren mit einem weitreichenden Ausschlachten der russischen Flotte. Moskau (dpa) - Wer in diesen Tagen am Moskauer Flughafen Wnukowo landet, sieht kurz nach Verlassen des Flugzeugs im Terminal mehrere Plakate mit der Aufschrift "Russland: Land der Möglichkeiten". Ersatzteile für aussenleuchten decke. Ausgerechnet für Russlands Luftfahrt aber hat dieser Satz seit einigen Wochen an Gültigkeit verloren. Die Sanktionen, die westliche Staaten nach dem von Kremlchef Wladimir Putin angeordneten Angriff auf die Ukraine verhängt haben, treffen auch die Fluggesellschaften im größten Land der Erde mit großer Wucht. Experten zeichnen für die kommenden Jahre ein düsteres Bild für die eigentlich stolze Luft- und Raumfahrtnation. Passagiere spüren die Folgen Kurz nach dem Einmarsch der russischen Truppen ins Nachbarland verhängten die EU-Staaten nach und nach Luftraumsperren für russische Flugzeuge.
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Maschinen der Fluggesellschaft Aeroflot sind bereits Mitte April auf der "Schwarzen Liste" der EU gelandet. Foto: Sebastian Gollnow/dpa Wegen Putins Krieg gegen die Ukraine geht es auch russischen Fluggesellschaften an den Kragen. Unter dem westlichen Sanktionsdruck rechnen Experten in den kommenden Jahren mit einem weitreichenden Ausschlachten der russischen Flotte. Wer in diesen Tagen am Moskauer Flughafen Wnukowo landet, sieht kurz nach Verlassen des Flugzeugs im Terminal mehrere Plakate mit der Aufschrift "Russland: Land der Möglichkeiten". Ausgerechnet für Russlands Luftfahrt aber hat dieser Satz seit einigen Wochen an Gültigkeit verloren. Die Sanktionen, die westliche Staaten nach dem von Kremlchef Wladimir Putin angeordneten Angriff auf die Ukraine verhängt haben, treffen auch die Fluggesellschaften im größten Land der Erde mit großer Wucht. Experten zeichnen für die kommenden Jahre ein düsteres Bild für die eigentlich stolze Luft- und Raumfahrtnation. Ersatzteile für aussenleuchten garten. Passagiere spüren die Folgen Kurz nach dem Einmarsch der russischen Truppen ins Nachbarland verhängten die EU-Staaten nach und nach Luftraumsperren für russische Flugzeuge.
Das pessimistischste Szenario geht von einem Flugstopp von bis zu Zweidritteln der im Ausland produzierten Flugzeuge aus. Das sind laut "Kommersant" mehr als 800 von zuletzt 1287 in Russland betriebenen Maschinen. Besonders dringend sei der Bedarf an Verschleißmaterial wie Reifen und Bremsbelägen. Auch der Luftfahrtexperte Gerald Wissel von der Beratungsgesellschaft Airborne meint, die von Putin einbehaltene Flotte von mehr als 500 im Westen angemieteten Passagierjets verliere schnell an Wert und Einsatzkraft. Selbst wenn Ersatzteile entgegen den verhängten Sanktionen über Drittländer beschafft werden könnten, fehle es ohne Dienstleister wie Lufthansa Technik an zertifiziertem Personal und dokumentierten Abläufen, sagt Wissel. Luftverkehr: Russlands Luftfahrt in Turbulenzen - Wirtschaft - inSüdthüringen. "Russischer Luftverkehr wird um 10 bis 20 Jahre zurückgeworfen" Unregelmäßig oder nicht nach internationalen Standards gewartete Flugzeuge wiederum verlieren schnell ihre Sicherheitszertifikate. So landeten Aeroflot, S7 und andere Unternehmen bereits Mitte April auf der "Schwarzen Liste" der EU, nachdem Russlands Luftfahrtbehörde ihnen erlaubt hatte, Hunderte Flieger in ausländischem Besitz ohne ein in Brüssel anerkanntes Lufttüchtigkeitszeugnis weiter zu betreiben.
Das pessimistischste Szenario geht von einem Flugstopp von bis zu Zweidritteln der im Ausland produzierten Flugzeuge aus. Das sind laut «Kommersant» mehr als 800 von zuletzt 1287 in Russland betriebenen Maschinen. Besonders dringend sei der Bedarf an Verschleißmaterial wie Reifen und Bremsbelägen. Bega Ersatzgläser für alle Außenleuchten von Gartenleuchten.de. Auch der Luftfahrtexperte Gerald Wissel von der Beratungsgesellschaft Airborne meint, die von Putin einbehaltene Flotte von mehr als 500 im Westen angemieteten Passagierjets verliere schnell an Wert und Einsatzkraft. Selbst wenn Ersatzteile entgegen den verhängten Sanktionen über Drittländer beschafft werden könnten, fehle es ohne Dienstleister wie Lufthansa Technik an zertifiziertem Personal und dokumentierten Abläufen, sagt Wissel. «Russischer Luftverkehr wird um 10 bis 20 Jahre zurückgeworfen» Unregelmäßig oder nicht nach internationalen Standards gewartete Flugzeuge wiederum verlieren schnell ihre Sicherheitszertifikate. So landeten Aeroflot, S7 und andere Unternehmen bereits Mitte April auf der «Schwarzen Liste» der EU, nachdem Russlands Luftfahrtbehörde ihnen erlaubt hatte, Hunderte Flieger in ausländischem Besitz ohne ein in Brüssel anerkanntes Lufttüchtigkeitszeugnis weiter zu betreiben.