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Biete Ihnen komplett Instandsetzung von 2 Takt Motoren an wie Kreidler, Sachs, NSU, Victoria, MZ, Yamaha, Zündapp auch Vorkriegs Motoren usw. Sie bringen oder senden mir den Motor zu, ich zerlege Ihn und mache Ihnen einen Kostenvoranschlag. Aufträge werden zeitnah erledigt je nach Verfügbarkeit von Ersatzteilen. In Normalfall 10-14 Tage. Bei Einzelanfertigung von Ersatzteilen ist aber eine Wartezeit von 3-4 Monaten keine Seltenheit. Ersatzteile wie Lager, Wellendichtringe, Dichtungen, Kolben, Kurbelwellen usw. sind in kurzer Zeit zu besorgen. Bei Einzelanfertigung von Ersatzteile kann eine Lieferung je nach Hersteller schon einige Zeit dauern. Weitere Dienstleistungen wie Strahlarbeiten Zylinder, Gehäuse usw. Gewindereparatur, Lackierarbeiten Gehäuse, Zylinder usw. Zylinder honen, Kurbelwellen Instandsetzung. Für Informationen stehe ich Ihnen gerne zu Verfügung. Tel. 0721-492990 oder 0171-3746928 oder eMail: Anschrift: Doerr-Group, Badenerstr. 50b, 76227 Karlsruhe
0, 5 Liter bei unseren 7 Litern Gesamtölvolumen macht den Motor m. E. nicht gleich kaputt. Ich täte es vermutlich trotzdem wechseln, denn bei der Turboladerschmierung meines VTGs bin ich etwas sensibel geworden. #10 Ach ja, nächste Frage, was steckt denn für ein Motor im T4? #11 Vielleicht ists ja die erste version mit 2takter (sorry) #12 Prinzipiell unterscheidet sich ein Motoröl für Zweitakt-Ottomotoren nicht von einem Motoröl für Viertakt-Ottomotoren. Erst durch entsprechende Additivbeigabe wird aus dem Grundprodukt ein speziell für Zweitakter geeignetes Motoröl. 4 Takt Öl ist ein Langzeit-Öl welches unter extremen Bedingungen heute bis zu 30. 000 km im Motor verbleibt! 2 Taktöl ist ein Kurzzeit-Öl! Es wird dem Benzin beigemischt und ist mit seinem Latein bald am Ende, wenn das Benzingemisch verbraucht ist. Ferner hat das 2 Taktöl nicht die Eigenschaften die dein Motoröl hat und der Motor braucht. Dafür braucht das 2 Taktöl keine Additive, weil es nicht nötig ist. Bei einem Saugermotor könnte es Turbo würde ichs nicht riskieren, obwohl das Öl dort so verbrannt wird wie beim 2-Takter.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Heya.. Hab meiner Frau gesagt sie soll Öl nachfüllen beim nächsten Check an der Tanke! Wir machen das halt selber.. Auf jeden Fall hab ich noch 2 mal 2Takt öl vom Moped im Auto gehabt. Und sie wollte sparen und hat dann einfach das 2 Takt genommen. Anstatt an der Tanke neues zu kaufen.. Mannnn oh mannnn PAssiert da dem Motor was? Weiss das jemand? Grüße ERIC #4 Vollkommen Wurscht bei der Menge. #5 Gab es denn wenigstens eine erzieherische Maßnahme für die Frau? #6? #7 na dann isses ja gut... Erzieherische Was?? hihihi.. Ne das fängt mann besser gar nicht an zum ausdiskutieren!! Shit happens! Ich hab auch schon was falsches in die Waschmaschine getan....... #8 Wenn sie es wenigstens in den Tank gekippt hätte Ich würde jetzt trotzdem zeitnah mal nen Ölwechsel machen. #9 Entweder:... sie mußte das Motoröl nun selber absaugen oder:... man(n) erklärt ihr die Unterschiede und Nutzungsbereiche von Motor- und 2-Takt-Öl, und kümmert sich um Aufklärung.
Motorenservice Inspektion und Reparatur von 2 Takt - und 4 Takt Motoren. Reparatur von Antrieben nach Absturz oder Bodenberührung. Instandsetzung defekter Motoren und Optimierung. Ersatzteilversorgung und mechanische Fertigung von nicht mehr beschaffbaren Teilen. Mit unserer Erfahrung im Bereich Modellmotoren - und Antriebsmotoren haben wir auch für Sie eine Lösung. In vielen Fällen ist eine professionelle Reparatur möglich. Modern eingerichtet Hier wird gerade eine Kurbelwelle auf Rundlauf geprüft Montage eines Reihenmotors
Hanomag, Typ: D 21, wassergekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Vorkammer-Diesel mit hängenden Kegelventilen, nassen Zylinderlaufbuchsen, Vollschaftkolben, Spaltfilter, Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, vierfach-gelagerter Kurbelwelle mit 180 Grad Kröpfung, Ölbadluftfilter, Röhrenkühler und Thermostat mit Kurzschluss Leitung. Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm; Verdichtung = 22:1; Leistung = 27 PS; Max. Drehmoment = 54 Nm bei 1200 U/min Linkes Bild: 1. Entlüftungsschraube; 2. Kraftstoffhauptfilter; 3. Thermostat; 4. Wasserpumpe; 5. Lüfterflügel; 6. Steuergehäusedeckel; 7. Andrehklaue; 8. Vorderer Motorträger; 9. Kraftstoffhandpumpe; 10. Ölwanne; 11. Kurbelgehäuse; 12. Kraftstoffvorfilter; 13. Einspritzpumpe; 14. Glühkerze; 15. Leckölleitung; 16. Einspritzdüse Rechtes Bild: 1. Ansaugkrümmer; 2. Ansaugrohr; 3. Auspuffkrümmer; 4. Ventildeckel; 5. Zylinderkopf; 6. Verschlussschraube; 7. Kurbelgehäuse; 8. Schwungrad; 9. Spaltfilter; 10. Anlasser; 11. Ölmessstab; 12. Öleinfüllstutzen mit Entlüftung; 13.
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Parts Serie "High-Class PREMIUM" - Alle Produkte aus dieser Serie sind auf eine möglichst lange Haltbarkeit ausgelegt. Die Aufgabe dieser Qualitätsprodukte ist es, Ihnen Nachfolge-Reparaturen so lange wie möglich zu ersparen. Parts Serie "Supra-Soft PREMIUM" - Hier handelt es sich um eine weitere eigene Entwicklung unseres High-Class Componds, um auch leicht mechanisch abgenutze Komponenten überholen zu können. Durch die Supra-Soft Eigenschaften passen sich die Dichtungen verschiedensten Umgebungen an, und sind weiterhin auf eine möglichst lange Haltbarkeit ausgelegt um Nachfolge-Reparaturen so lange wie möglich zu ersparen. Die High-Class & Supra-Soft PREMIUM Dichtungen der KOMTRA GmbH haben eine hervorragende Wärme- und Ozonbeständigkeit bei minimalem Druckverformungsrest, eine sehr gute Beständigkeit gegen Ozon und Witterung, Alterung in Heißluft, Schmierstoffe, Heißwasser sowie Dampf bis 160°C und aggressive Medien. Beide Werkstoffe sind bestens für den Kontakt mit Lebensmitteln (FDA-Konform) und auch technisch für die geplante Anwendung geeignet.
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Und genau so hat es auch funktioniert einfach und schnell. Anstatt weit über 500€ musste ich mich nur von 65€ verabschieden und 15 Minuten Zeit für die Reparatur mit allem drum und dran widmen. Toll. Danke! Ralf vor 8 Monaten Super Support! Ich hatte per E-Mail Kontakt aufgenommen, da ich mir bei einem Ersatzteil nicht sicher war, ob es für meine Waschmaschine passt. Nach kurzer Konversation wurde mir das passende Teil genannt. Jederzeit gerne wieder! So macht man Kunden glücklich und meine Maschine läuft jetzt hoffentlich noch ein paar Jahre zuverlässig weiter.