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Ich las es und dachte an Richard Wagners "Tristan und Isolde" mit dem wundervollsten Opernschluss aller Zeiten, dem Liebestod Isoldes. Sinnlich morbider Zauber, hier wie dort. Jahre später sah ich ein Video mit einem Auftritt Dalidas, es war wohl in Paris. Sie stieg in einem prachtvollen weißen Kleid eine Revuetreppe hinab und sang mit charmantem französischem Akzent "Er war gerade achtzehn Jahr". Er War Gerade 18 Jahr Songtext von Dieter Thomas Kuhn Lyrics. Welch hohe schlanke Gestalt, welch anmutige Bewegung der Hände, welch wunderbares rotblondes Haar! Wie gerne hätte ich sie da in den Arm genommen, die traurige Dalida, die im Mai 1987 ihrem Leben ein Ende setzte. Eingeordnet unter Uncategorized
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Ich malte und frisierte mich, ein bißchen mehr auf jugendlich Ganz in Gedanken. Ich habe vergessen ganz und gar, ich zählte zweimal 18 Jahr. Jean Bouchety, Pascal Auriat, Pascal Sevran, Simone Gaffie EMI SONGS FRANCE
Ich hab' vergessen ganz und gar, ich zhlte zweimal 18 Jahr... Quelle: Dalida, Songtext, 1975, Originalversion
Hier klicken für weitere Bilder Auf dem Prüfstand: Im ADAC Prüfzentrum erhalten Sie Auskunft über die Motorleistung Ihres Fahrzeuges. (Foto: ADAC Südbayern) Gibt der Motor Ihres Fahrzeuges noch seine volle Leistung ab? Scheint der Motor zu schwächeln, sollten Sie die Leistung nachmessen lassen, denn für einen Laien ist es meist schwer einzuschätzen, wie viel PS das Auto bringt. Falls ein Leistungsverlust vorliegt, kann das nicht nur ärgerlich, sondern auch teuer werden. Motoren, die die vorgegebenen "Pferdestärken" nicht erbringen, verbrauchen in der Regel deutlich mehr Kraftstoff. Mit einer Leistungsmessung lässt sich zudem überprüfen, ob ein Softwareupdate die Leistung positiv oder negativ verändert hat. Achtung bei Neufahrzeugen: Erst nach einer Einlaufzeit von ca. 3. 000 km kann eine konkrete Aussage über die Leistung des Motors getroffen werden. Leistungsmessung auto ohne prüfstand in usa. Toleranzen von bis zu fünf Prozent im Vergleich zur vorgegebenen Leistung sind zulässig. Leistungsmessung schafft Klarheit Im ADAC Prüfzentrum München kann mit Hilfe eines computergestützten Rollenprüfstandes die Leistung und damit die tatsächliche KW / PS-Zahl eines Fahrzeugs ermittelt werden.
#8 Quote Original von Jodi Ich sehe da einige Schwachstellen, die max. einen Leistungsvergleich innerhalb gleicher Fahrzeuge erlauben: Hauptsächlich ging es um das Feststellen einer Leistungssteigerung beim Fahrzeug, dies ist mit dem Messverfahren gut und einfach möglich. Zusätzlich kann man die Leistungscharakteristik im Bereich der Sportwagen einordnen. Ein Unterschied von >3 Sekunden sagt zum Beispiel genug aus. Prüfstand - Ivo Fahrzeugtechnik. Natürlich haben z. B. Turbofahrzeuge aufgrund des höheren Drehmoments bei weniger Leistung ähnlich gute Beschleunigungswerte im Verhältnis zu gering leistungsstärkeren Fahrzeugen. #9 die aktion ist mal vor 2 jahren im 11team von jemandem gemacht worden, der sich mit solchen sachen auskennt. das gewicht wurde mittels radlastwaage gemessen, die getriebeübersetzung ging mit in die berechnung ein, die beschleunigung wurde mittels performance box gemessen. das ergebnis war, so weit ich mich erinnere sehr gut und vergleichbar. gruß frank #10 SCHNAPPI-S Alles Literaturwerte für FL mit PDK: 17, 4 s (ams Heft 1, 18.
Und das ganze zwei, drei mal wiederholen. Alle meine Versuche mit den verschiedensten Fahrzeugen waren sehr gut reproduzierbar. Die Leistung bestimmt man dann folgendermaßen: Gemessener Wert + 1 Sekunde + theoretische Zeit von 0-100 km/h (die 1 s kompensiert in etwa den fehlenden Schaltvorgang von 2 auf 3 sowie den Tachovorlauf). Die Zuordnung der Leistung erfolgt dann mittels der ganz unten stehenden Tabelle, in der die Messwerte 0-200 km/h für die verschiedensten Modelle (von Boxster 220 PS bis 997FL 385 PS) aufgelistet sind (alle Werte aus sportauto bzw. PS auf dem Prüfstand / Motorleistungsmessung im ADAC-Prüfzentrum - 18.04.2017. ams) Beispiele (von mir gemessen): 997 (325 PS): 12, 0 s + 1 s + 5s = 18, 0 s (Tabelle 18, 2 s) 996 Kit (345 PS): 11, 5 s + 1 s + 4, 8 s = 17, 3 s (vgl. 997FL (345 PS) 17, 4 s) 996 Tip (320 PS)12, 5 s + 1 s + 5, 3 s = 18, 8 s (996 o. Tiptr. 17, 3 s) 987 S (280 PS): 13, 5 s + 1 s + 5, 5 s = 20 s (Tabelle 19, 9 s) Mir ist schon klar, dass bereits die verschiedenen Messungen der Autozeitschriften differieren – aber es geht ja nicht um eine Bestimmung auf ein PS genau.
laut ams) Ich kann Deine Theorie nur bestätigen. Meine Leistungsdaten wurden auf verschiedenen Prüfständen ermittelt - deckt sich also grob mit der 100-200 Zeit/PS Umrechnung. Allerdings sollte man den exakten Tachovorlauf mit GPS bestimmen, denn je nach Abweichung ist es dann nicht mit einer Sekunde Toleranz getan. (In meiner Messung entsprach GPS 100-200 gleich Tacho 109-210) Mit den Testangaben muss man ggf. etwas kritisch sein. Laut ams braucht der 944 Turbo 18, 1s von 0-180, allerdings angeblich schon 25s von 0-200. Vermutlich wurde dort unnötig in den 5. Gang geschaltet, denn 7 Sekunden dauert es bestimmt nicht von 180-200. Leistungsmessung – SKN Chemnitz. Vielleicht erbarmt sich ein Besitzer eines Serien 951 eine Messung von 100-200 zu machen. Gruß Daniel PS: 996 Targa (320 PS) 16, 3 sticht etwas in Auge. Vertippt, oder wieso ist er im Verhältnis zu den anderen Autos so schnell? #3 Sorry, Idee ist gut, aber woher willst du wissen, das die Werte auf die du dich beziehst vergleichbar sind? Welches Gewicht hatte der getestete Wagen?
Gang gemessen wird. Hierbei hilft nur die Achslast zu erhöhen oder das Fahrzeug nieder zu zurren. Wärme und Belüftung Es ist eigentlich jedem bekannt der etwas mit Verbrennungsmotoren zu tun hat. Dennoch wird gerade das Thema Belüftung echt Stiefmütterlich behandelt. Auf manchen Videos sieht man, wie 600kW Motoren vor einer Wand ohne Belüftung geprüft werden. Ein Verbrennungsmotor benötigt Luftstrom! Da reicht auch kein Lüfter aus dem Baumarkt, den man davor stellt, auch dann nicht wenn die Motorhaube geöffnet wurde. Als Richtwert gilt, dass der Luftvolumentrom > 25. Leistungsmessung auto ohne prüfstand auf den messestand. 000m³/h und die Anströmgeschwindigkeit >90km/h (auch unter dem Fahrzeug) bei konstanten 20°C gewährleistet sein sollte. (C) MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG Auch die Frischluftzufuhr ist wichtig. Als Faustformel kann man sich merken, dass das 3-fache der Motorleistung im Raum als Wärmeleistung anfällt und demzufolge abtransportiert werden will. Misst man mehrere Stunden (Dyno-Days z. ) in einer kleinen Werkstatt, so muss dafür gesorgt werden, dass die Wärme durch Abluftanlagen aus der Halle transportiert wird.
12. 08) 18, 7 s (ams Heft 4, 29. 01. 09) 18, 3 s (sportauto 1/2009) Frijack Weißt du hierzu etwas genaueres, evtl. einen passenden link? #11 Servus. Konnte mit meinem gechipten 951 letzt auch auf die Tube drücken und fuhr von Tacho 110-210 in 11, 7 sec. (Dank an BN 944 für den Tip) Moschens, kühle Luft, ca 10°C. Also 11, 7+1+wohl 5, 9 = 18, 6 (0-200)? Dann laut der Liste 310PS? Glaub ich net, muss noch ma messen fahrn... Gruss D. #12 Original von rsmagazine Frijack Weißt du hierzu etwas genaueres, evtl. einen passenden link? ich muss mal suchen, ob ich den thread noch finde. vielleicht hab ich am WE die entsprechende muße! gruß frank Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 Page 2 of 2