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Egal ob warm oder kalt. Glühkerzen, Filter, Vorfödermenge alles ok. Kai6. 05 Moderator #5 Moin Stefan, das hättest du auch im alten Beitrag schreiben können. Vielleicht kann ein Mod @Raini750 das eben ändern? Zum Motor: Was für einen Schaden hattte der Motor? Wurde der komplett getauscht? Hat der beim Vorbesitzer gelaufen? Wenn alles ok ist und überprüft wurde, dann würde ich auf sehr schlechte Kompression schließen. MfG Kai #6 beide Themen zusammengeführt #7 Hallo, Wurde mit der Aussage springt kalt an, aber warm nicht verkauft. Er springt aber auch kalt nicht an. Gemacht wurde noch nichts am Motor soweit ich das weiß und sehe. Warum geht Motor mit Startpilot aus ?. Kompression ist gut, Düsen getestet sind auch gut. Werd nochmal abstellmagnet Wassertemperatursensor und Drehzahlsensor und Ventile prüfen und dann bin ich bald am Ende mit mein Latein. #8 Hallo Stefan, du schreibst die Düsen sind gut. Sind Die im ausgebauten Zustand, oder im eingebauten Zustand, also mit der Einspritzpumpe getestet worden? das riecht mir irgendwie nach zu geringem Einspritzdruck der Einspritzpumpe (springt warm nicht an).
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10. 2013 Kommt genug Benzin durch den Schlauch? Im Benzinhahn sind 2! Filter drin, die verstopft sein knnen und somit die ausreichende Versorgung einfach fehlt. -------------------- Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrcklich vor Jahren um eine Lschung gebeten habe und diese verweigert wird! Ich habe es mit und ohne Luftfilter probiert. Ich habe nur einen Schlauch mit Trichter zum testen montiert Der vergaser luft voll das kann ich zumindest sagen. Denn wenn ich den Tupfer gedrckt halte luft er ber Quasi kommt dann der Sprit am Tupfer rausgelaufen. OK, dann kann es am Benzinhahn nicht liegen. Deine Vergaserwanne ist ganz schn verrottet. Startpilot beim Diesel.. Wie funktioniert das? -. Da kann es sein, dass sich da stetig Teilchen lsen und die Dse verstopft. Bedsung passt soweit. Nadel msste auf der 2. Kerbe von oben sitzen. Ja der vergaser war in einem sehr blen Zustand Siehe Bild. Wurde gestrahlt im Petroleumbecken gereinigt und mit Waschbenzin ausgewischt.
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff bogues Stammposter Beiträge: 719 Registriert: 06. 07. 2011, 11:41 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Transporter Leistung: 75 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Anzahl der Busse: 1 Startpilot beim Diesel.. Wie funktioniert das? Hallo, bevor ich gemerkt habe, dass meine Vorglühsicherung dahin ist habe ich meinen CS mit Startpilot bzw. Bremsenreiniger zum laufen bekommen. Doch warum funktioniert das auch beim Diesel? Es gibt ja keinen Zündfunken der das Zeugs zündet.. Danke! Motor startet nur mit startpilot meaning. Domi Inventar Beiträge: 3988 Registriert: 11. 10. 2007, 21:45 Aufbauart/Ausstattung: Bus Leistung: 50 Motorkennbuchstabe: CS Wohnort: Kuchen Re: Startpilot beim Diesel.. Wie funktioniert das? Beitrag von Domi » 14. 03. 2012, 11:00 Aber ne hohe Verdichtung Der Diesel entzündet sich ja auch ohne Zündkerze... ___________________________________________ Grüße: Domi 85er Ex BW, CS, 3H, Bleischwerer Camping "light" Ausbau. Das gute am 5 Gang... Du kannst 4x runterschalten TottiP Harte Nuss Beiträge: 11881 Registriert: 11.
Die Düsenbestückung ist original und noch nie geändert worden. #9 Was haben wir denn fürn Motor? Briggs und Stratton? Hast du den alten Sprit wieder reingeschüttet? Hoffentlich kein E10! neue NGK Zündkerze? Versager mal ausbauen und reinigen am besten in Ultraschallbad und neu abdichten, wir haben bei unseren HERCULES KREIDLER ZÜNDAPP die gleiche Problematik mit älteren BING Vergasern. Wenn's gar zu Fett läuft kann sein, daß die Dichtung vom Choke hin ist und der dort zuviel Sprit zieht. Guck mal was die Repanleitung hergibt wie der Leerlauf eingestellt wird. Gemischschraube rein und 2 Umdrehungen raus und dann den Leerlauf einstellen. Später nach Kerzenbild die Gemischschraube nachregulieren. Motor startet nur mit startpilot online. Laß mich raten; Das Teil hat kein OBD II Anschluß #10 Das Teil ist ein knapp 12 Jahre altes CWI TG2700 (also son Teil vom OBI). Die wurden auch als Güde GSE 2700 verkauft. Laut google kommen die (jetzt) von Hyundai - da kann aber auch irgendsone No-Name Motor-/Vergaserkombination verbaut sein. Sprit ist ganz normales SuperPlus, Kerze ist neu.
Piaggio NRG MC3 Roller bekommt kein Sprit mehr, Benzinhahn erneuert immernoch nicht, was tun? Hallo! Am Freitag haben wir ein Problem gefunden, dass wenn der Benzinhahn drin ist und man die Schläuche entfernt, kommt kein Sprit aus dem Benzinhahn raus. Dachten es liegt am Benzinhahn. Ok, gut, nun hab Ich eins aus eBay bestellt und kam heute bei mir an. Habe es dran gemacht und nun kommt wie beim alten Benzinhahn auch kein Sprit mehr raus. Motor startet nur mit startpilot di. Woran kann das liegen? Trotz Sprit im Tank, verzweifel Ich langsam, ich weiß es nicht mehr weiter. Wenn Ich den Benzinhahn rausmache, kommt das ganze Sprit raus aber wenn Ich den neuen Benzinhahn dranmache, kommt plötzlich kein Sprit mehr raus. Woran könnte es noch liegen? Bitte um Hilfe!!! MfG Cpi Hussar springt nicht an, woran kann es noch liegen? Also, moin Leute ich habe einen cpi hussar, da er damals einen Kurbelwellen Schaden hatte, habe ich eine neue kurbelwelle eingebaut, simmerringe richtig gesetzt und den Motorblock gut abgedichtet, alles zusammen gebaut und einen 70cc zylinder kit installiert, auch da habe ich auf alles geachtet, kolbenringe richtig eingebaut etc.
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