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05mm) braucht bei 20°C schon gut 3 Tage zum Trocknen. Jetzt sind 50my aber für einen ordentlchen Lackaufbau und dauerhaften Rostschutz nicht ausreichend. Man sollte schon 100 - 150my (also 0. 1-0. 15mm) Schichtstärke haben. 100my benötigen mindestens 1 Woche Trocknungszeit, 150my wenn man Pech hat 3 Wochen und länger, vor allem dann wenn man nicht dauerhaft für 20°C sorgen kann. Bei 10°C muss man im Extremfall bis zu 8 Wochen rechnen. 2. Rostschutz – sinnvoller Schutz für Metallbauteile. So lange die Grundierung nicht durchgetrocknet ist, ist sie nicht schleifbar, was bei normalen EP-Grundierungen sowieso etwas schwer geht 3. An ein Überlackieren ist fast nicht zu denken, da sich die trockene Haut, die sich relativ schnell auf der Oberfläche bildet beim Kontakt mit dem frischen Lack auf dem noch weichen Untergrund zu Falten zusammenzieht. Es bilden sich "Runzeln", der Lack "zieht sich auf", wie der Fachmann sagt. Alles Gründe warum wir bisher für die Hobbyrestaurierung immer eher zu Brantho Korrux oder Grundierfüller 650 geraten haben.
Diese Probleme können mit den richtigen Konservierungs-Mitteln auch von Laien schnell und mit überschaubarem finanziellen Aufwand vermieden werden.
Beim sauberen Verschleifen der Oberfläche kann ein Kontrollack eine sehr gute Hilfe sein. 4. Eine einheitliche Oberfläche schaffen. Um möglichst allen Fehlstellen im Lack vorzubeugen sollte man vor dem eigentlichen Lackauftrag für eine sehr gute Durchtrocknung des Untergrundes und eine einheitliche, äußerst glatte, staub- und fettfreie Oberfläche sorgen. Fehlstellen ergeben sich im Wesentlichen durch das Aufziehen der Lackierung im Bereich an Übergängen verschiedener Untergründe, durch Silikonaugen und Staubeinschlüsse. Gerne wird hierfür eine dünne (! ) Schicht EP-Primer (wie z. B. KSD 4:1 EP-Grundierung) aufgetragen, dazu sollte man aber die Möglichkeit der Trocknung unter Wärmezufuhr haben. In der Hobbygarage sehr gut zu handhaben ist eine Schicht KSD Grundierfüller 400, bzw. Rostschutz korrosionsschutz lackierer 2021. 650, oder wenn das Fahrzeug noch eine Weile ohne Lack stehen soll Brantho Korrux nitrofest. Je nach Grundierung und Oberfläche ist ein letzter Schliff nötig, dieser kann bei unseren sehr gut pigmentierten ®KSD-Autolacken mit einer 400er bis 800er Körnung erfolgen.