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Durch das kürzere Oberrohr sitzt man aufrechter. Somit eignen sich die Gravel E-Bikes auch hervorragend für längere Touren. Dafür kannst du dein Rad auch dementsprechend aufrüsten. Der Rahmen ist mit Schraublöchern an den richtigen Stellen versehen. Das ermöglicht dir das Anbringen von Schutzblechen, Gepäckträgern und mehr. Komponenten eines Gravel E-Bikes Motor Die meisten Gravel E Bikes sind mit einem Mittelmotor der Münchener Firma Fazua ausgestattet. Dieser Hersteller hat es geschafft äußerst leichte E-Bike-Motoren zu entwickeln. Acid Gravel Gepäckträger schwarz | Markenräder & Zubehör günstig kaufen | Lucky Bike. Um das E-Gravel Bike gewichtstechnisch nicht zu überlasten, greifen die meisten Rad-Hersteller daher auf diese Technik zurück. Es gibt aber auch schwerere (Heck-)Motoren, z. B. von Bosch. Diese sind sehr stark, was jedoch in einem höheren Gesamtgewicht des Bikes resultiert. Geometrie Da das Oberrohr bei Gravel Bikes kürzer ist, sitzt man hier aufrechter. Zusammen mit dem etwas längeren Steuerrohr als bei Rennrädern gewährleistet dies einerseits Geländegängigkeit und ermöglicht andererseits längere Strecken zurückzulegen.
Beide Komponenten bringen etwas mehr auf die Waage, als die Leichtgewichte von Fazua. Dadurch ist das Rad auch gut in schwerem Gelände ruhig zu halten, drückt in engen Kurven aber immer wieder nach und muss hier stärker vom Fahrer geführt werden. 11-fach Schaltung und Zubehör wie alles um die Bremsen ist von SRAM gefertigt. Lenker, Vorbau, Griffe und Sattelstütze sind von Cannondale selbst. Ein stabiles Bike, das eher Richtung Schotter und entspannte Touren geht, als in Richtung flottes E-Rennrad. Gravel Bikes + Gepäckträger-Vorrichtung + Modelljahr: 2021 | Wiggle Deutschland. Weitere E-Gravel Bikes bzw. E-Cyclocross. Was ist ein Gravel E Bike? Gravel bedeutet zu deutsch Schotter. Gravel E Bikes sind demnach E-Rennräder, die besonders aufgrund ihrer Reifen auch auf wechselnden Untergründen fahren können. Wo ein Rennrad passen muss, ist ein Gravel Bike noch lange nicht fertig. Die bis zu 44 mm dicken Reifen gehen dabei zu Lasten der Geschwindigkeit und zugunsten der Bequemlichkeit. Auch die Rahmengestaltung ist nicht ganz so aggressiv wie bei einem Rennrad gehalten.
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