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Dann findet wenigstens der Rückstrom nicht mehr über den Erdungspunkt der Hecklichter des Womo statt. Also: am Anhänger alle Deckel die nach Strom aussehen und Leuchtengehäuse auf - nach weissen (Aluoxid - Zinkoxid) Stellen an den Verbindungen schauen - Schrauben nachziehen. Mit Fett vor weiterer Feuchtigkeit und Korrossion schützen. Prüfen und hoffentlich nach Erfolg verschliessen und min. Massefehler PKW Schlussleuchte Fahrtrichtungsanzeiger. Wer kann helfen? 2 Werkstaetten schon ohne Ergebnis aufgesucht, der TUEV sagt ich solle googeln... :-(( (Auto, Elektrik, TÜV). 2 Jahre vergessen. Es kann auch sein - dass der Leuchten Träger oder die Kugel der AHK keine vernünftige Verbindung ergeben. Dann muss die Steckdose im WoMo wie oben beschrieben gegen Masse gelegt werden.
Im vFL Mondeo ist eine beliebte Stelle für solche Masseprobleme der Kabelbaum unter dem Hauptscheinwerfer auf der Fahrerseite oder in der Gummitülle der Heckklappe. Beim Focus kam es zu schweren Beschädigungen im Hauptsteuergerät ( BCM), weil sich aufgrund von Kapillarwirkungen Flüssigkeit vom Wischwasserbehälter aufgrund eines Defektes in der Pumpe durch die Leitung bis ins BCM "gezogen" hat. Welche Phänomene können entstehen wenn die Masse fehlt oder die Leitung beschädigt ist? Massefehler auto kostenlose web. Kurz gesagt: Alles mögliche! Angefangen von komplettem Funktionsausfall (das ist meist noch das "schönste" Problem, da leicht zu diagnostizieren und zu messen) bis hin zu Teilfunktionen und spontanen Aussetzern. Da sich der elektrische Strom immer den Weg des gerinsten Widerstandes sucht, kann daher auch ein Stromfluß durch andere im Kabelbaum verbundene Geräte stattfinden, was dann wiederum in diesen eine Fehlfunktion auslöst. So wird man schnell von der eigentlichen Problemquelle zu einer ganz anderen geführt.