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Kein Eintrag zu "Frage: 2. 2. 18-216" gefunden [Frage aus-/einblenden] Durch wen erfolgt die Maut-Kontrolle? Durch wen erfolgt die Maut-Kontrolle? Durch den Betreiber der automatischen Kontrollbrücken Durch das Bundesamt für Güterverkehr Durch das Bundeszentralamt für Steuern x
Zur Rückgabe einer Satellic OBU über den DKV müssen zwingend folgende Bedingungen im Vorfeld erfüllt werden: Die OBU ist nicht aus dem Satellomat (Satellic Schnellregistrierungskonto) DKV ist als Geschäftspartner im Satellic Portal = RUP hinterlegt (nur im uneingeschränkten Satellic Konto möglich). Im RUP ist die kundeneigene Bankverbindung und E-Mail-Adresse hinterlegt. Der OBU liegen sowohl die serienmäßige Batterie als auch das zweiadrige Kabel inklusive Stecker bei. (siehe auch neue geänderte Satellic Rücknahmebedienungen mit unbekannter Dauer der Übergangsregelung) Kundenname und DKV Kundennummer angeben Satellic Kundennummer angeben (siehe Satellic Rechnung) KFZ-Kennzeichen angeben Weitere Informationen rund um den Rückversand von Satellic OBU´s finden Sie auf der Satellic Website. Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Wenn Sie länderübergreifende Fahrten planen, empfehlen wir unsere flexible DKV BOX Europe. Die Mauten aus Belgien und den anliegenden Ländern wie Frankreich oder Niederlande werden automatisch mit nur einem Gerät erfasst und Sie können ohne eine weitere Anmeldung weiterfahren.
Dass sich Maut prellen nicht lohnt, liegt auch daran, dass die Kontrollbrücken und das Kontrollteam so genau arbeiten.
Die Mitarbeiter sortieren nun beispielsweise Straßenkehrmaschinen oder Schaustellerwagen aus. Sie sind von der Maut befreit, können aber von der Kontrollbrücke nur dann automatisch erkannt werden, wenn sie im Vorfeld bei Toll Collect registriert worden sind. Nach der Mautkontrolle übernimmt das BAG Sind die Einbuchungsdaten der vorliegenden Fälle überprüft, erfolgt die Weiterleitung der offensichtlichen Mautpreller innerhalb des Kontrollzentrums. Nun sind die Kollegen der Ahndung an der Reihe, die sich um die sogenannten Nacherhebungsbescheide kümmern. In der Ahndung wird jeder Fall noch einmal überprüft. Anschließend folgt der Versand der Nacherhebungsbescheide. Lkw-Maut Kontrolle auf Bundesstraßen. Mit dem Versenden des Nacherhebungsbescheids endet schließlich der Verantwortungsbereich der Mautkontrolle von Toll Collect. Anschließend übernimmt das Bundesamt für Güterverkehr (BAG). Das BAG ist zuständig für Vorladungen und Anhörungen und leitet gegebenenfalls auch ein Ordnungswidrigkeitsverfahren ein. Doch dazu kommt es sehr selten, da bereits die Zahl der Mautpreller verschwindend gering ist.
Bei einem Verdacht können die BAG-Mitarbeiter den mautpflichten Lkw auf einen Parkplatz ausleiten. Sie klären dann direkt, ob die Gebühr bezahlt wurde. Bei den Kontrollen – egal ob auf Autobahnen oder Bundesstraßen – wird immer überprüft, ob für das Fahrzeug die Lkw-Maut bezahlt, alle Streckenabschnitte vollständig gebucht sowie Achszahl und Schadstoffklasse richtig angegeben wurden. Die mobile Kontrolle Beamte des BAG fahren im fließenden Verkehr an den Lkw vorbei und nehmen über die eingebaute Technik Kontakt mit der im Lkw eingebauten On-Board Unit (OBU) auf. Die Mitarbeiter der rund 280 BAG-Teams können die letzten Streckenabschnitte auslesen. Die anschließende Verifizierung zeigt an, ob die Lkw-Maut für das Fahrzeug korrekt bezahlt wurde. Lässt sich kein Kontakt zur OBU aufnehmen, gibt einer der beiden Kontrolleure das Kennzeichen des Fahrzeugs händisch über eine Tastatur ein. So wird automatisch über das Toll Collect-Rechenzentrum angefragt, ob eine Buchung über Internet oder ein Mautstellen-Terminal vorliegt.
Das Kontrollsystem gilt als sehr zuverlässig, wobei Spediteure bemängeln, dass die Brücken für Schwertransporte zu niedrig sind. Kontrollsäulen Seit dem 1. Juli 2018 kontrollieren rund 600 blau-grüne Kontrollsäulen die Einhaltung der mautpflicht auf allen Bundesstraßen. Die Säulen fotografieren und nehmen Daten des Vorbeifahrenden Lkw's und vergleichen diese mit dem Toll Collect-Rechenzentrum. Ist das Fahrzeug korrekt eingebucht und stimmen alle Angaben werden diese Daten sofort gelöscht. Diese erfolgt manuell durch Mitarbeiter. Standkontrollen: Das Bundesamt für Güterverkehr führt in regelmäßigen Abständen auf Parkplätzen sogenannte Standkontrollen durch. Mitarbeiter des BAG stellen sich in der Nähe einer Kontrollbrücke. Meistens stellen sich die Kontrolleure auf einen Parkplatz, der auch für Lkw's geeignet ist, da sie somit Mautsünder direkt von der Autobahn ableiten können. Über eine Funkverbindung können die BAG-MItarbeiter mit der Kontrollbrücke kommunizieren und sich die Fotos von vermeintlichen Mautsündern auf einem Computer anzeigen lassen.