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Kurz gesagt stößt der E 350 in manchen Situationen in Leistungsregionen eines Sechszylindermotors vor. In anderen Belangen wird der 4-Zylinder dadurch vor allem eines: sparsam. Es sei denn man legt es auf sportliches Temperament an. Die Schaltvorgänge der 9G-Tronic sind in den meisten Fällen überhaupt nicht mehr, nicht mal ansatzweise, spürbar. Und in Summe spricht am Ende auch der Spritverbrauch für die ungewöhnliche Motorisierung in der Business-Limousine. Mopf – Wiki zur Mercedes Baureihe W126. Mit 4, 9 l/100km im Mix kann sich der sehr starke Benziner locker mit den Dieselmotoren messen. Und hat dabei am Ende noch mehr Emotionen zu bieten. Konkurrenz können da vielleicht die Sechszylinder-Motoren im Test bei mb Passion machen. Text: Fabian Meßner Fotos: Daimler AG (Titelbild: Dirk Weyhenmeyer)
Zum Thema Rost. Ab Modelljahr 2004 kann man beim 203er wirklich bedenkenlos zugreifen. Meiner z. B. (03/2004er vorMopf) ist sehr gut mit Holraumwachs versehen worden, auch der neu gekaufte 2005er Mopf C 200 CDI meines Dad sieht da wirklich gut vorbereitet aus. 1 Page 1 of 2 2
Bekannte Macken der neuesten C-Klasse nach Facelift? : Hallo, da ich demnächt (nächstes Jahr) vorhabe, mir ein neues Auto anzuschaffen, bin ich derzeit voll auf die C-Klasse von Mercedes... C-Klasse Facelift, Übersetzung Differential C-Klasse Facelift, Übersetzung Differential: Hallo liebe Forum-Mitglieder, an ich auf der Mercedes-Homepage nur die Getriebeübersetzungen für die überarbeitete C-Klasse finden kann, aber...