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Beim zukünftigen Fahrzeugwechsel ginge das Spiel dann wieder von vorne los. Nochmal: Ich fahr den L200 echt gern. Aber manchmal ertappe ich mich bei dem Gedanken, dass ich mir mit nem Lux oder Dmax als Extra-Cab mehr Gefallen getan hätte..... 07 Feb 2020 17:22 #5 von Trail-Seeker Was ist denn mit der Option die Stefan vorgeschlagen hat? Günstiger sowieso und die bauen dir sicherlich auch alle Extras die du bei Alu Cab und Co so nicht für deinen L200 bekommst. Oder mal hier in D beim Fahrzeugbauer anfragen was der Spaß kosten würden. So schnell würde ich die Flinte nicht ins Korn werfen. 2018 PXII Wildtrak, frost white, 3. 2l Auto, 8x17 TUFF T01 ET20, 265/70 BFG A/T, 45mm Pedders TrakRyder, Gobi-X Rock Sliders, Lazer Lamps RRR 750 Elite 3, Baja Designs S8, Rhino Rack 07 Feb 2020 18:12 #6 von Thoreau Hallo S/T/G -Name wäre schön, ich habe bei meinem L die 4-teilige Proform Sportguard Laderaumwanne verbaut, die ist aber underrail, d. Alu cab dachzelt erfahrungen perspektiven und erfolge. h. ohne überlappenden Bord- Kantenschutz. Daher ist die Montage des RSI kein Problem, würde auch sagen, das gilt für alle underrail Laderaumwannen., Weiter glaube ich, alle Hardtops vertragen sich nicht mit Wannen, die über die Bordwand lappen, denn die liegen ja auf der Bordwandkante auf und wären dann weder dicht noch rutschfest, also m. E: ein NoGo.
Aus Leidenschaft zur Natur und als passionierter Offroader gründete 2000 Jeremy Bergh Alu-Cab in Kapstadt, Südafrika. Nach jahrelangen Erfahrungen mit unpraktischen Hardtops in der Dienstleistungsbranche wollte er ein praktisches und leicht zu nutzendes Hardtop herstellen. Heute steht Alu-Cab für viele hochqualitative Aluminium-Fahrzeugaufbauten für gewerbliche Nutzung, Offroad und Abenteuer. Neben den in Serie gefertigten Hardtops baut Alu-Cab auch individuelle, vollausgestattete Expeditions- und Reisefahrzeuge nach Kundenwunsch. Und dies in beliebiger Größe, vom Jeep, über den Unimog bis zu großen LKWs. Fahrzeuge mit Produkten von Alu-Cab sind auf allen Pisten Afrikas unterwegs und bestätigen den exzellenten Ruf der Marke. Nicht nur deswegen setzen fast alle großen Vermieter von Allrad-Campingmobile im südlichen Afrika auf Aufbauten von Alu-Cab. Alu cab dachzelt erfahrungen online. Die Genesis Import GmbH ist seit vielen Jahren der exklusive Importeur der Alu-Cab-Produkte für Europa und entwickelt gemeinsam mit Alu-Cab die Produkte gemäß den Anforderungen des europäischen Marktes weiter.
Es wird empfohlen, schwerere Lasten nach vorne und leichtere Lasten wie ein Solarpanel nach hinten zu verlagern. Zeltstoff und Matratze: Sowohl der Boden als auch das Dach sind mit geschlossen porigem Polyethylen-Schaumstoff ausgerüstet. Dieser bietet gute Isolier- und Dämmeigenschaften, gegen Kälte und auch gegen Hitze. Das erhöht den Komfort und reduziert gleichzeitig die Kondensation im Zelt. Das Dach ist zusätzlich mit einem mehrlagigen, abgesteppten Stoff bespannt. Der zweilagige 400 gr/m²-Zeltstoff ist wasserdicht und UV-Beständig. Die Rip-Lock-Ausrüstung verhindert, dass er bei Schnitten weiter einreißt. Alle Nähte sind zur Abdichtung versiegelt. Für angenehmen Schlafkomfort ist dank einer 75mm dicken, hochdichten Schaumstoff-Matratze vorgesorgt. Deren Bezug ist mittels Reißverschluss zur Wäsche abnehmbar. Am Dach befindet sich ein Stauhimmel mit mehreren Taschen zur Ablage von Kleinigkeiten. Alu cab dachzelt erfahrungen for sale. 2019 wurde die Elektrik im Zelt erneuert. Ein neues System aus 9 LED Lichtern, die an Drehgelenke gleichmäßig im Innenraum verteilt sind, sorgt für mehr Licht.