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Es gibt da iegentlich nicht so viele Möglichkeiten. Hier mal der Reihe nach: - Motorsteuerungsrelais (Direkt neben dem der Benzinpumpe, oden am STG) - Zündspule defekt (Auch wenn 12V anliegen kann dies defket sein, evtl PS und SS nachmessen) - Zündkabel gebrochen - Hallgeber defekt Schau am besten mal ob auch kein Zündfunken am Zündkabel von der Zündspule zum Verteiler kommt, kann kannst du einen Kabelbruch mal ausschließen. Polo 86C gibt keinen Zündfunken mehr - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Dann das Relais checken und die Primär- sowie Sekundärspule des Transformators durchmessen. Du hast jetzt 10 Minuten arbeit verrichtet und nur noch einen möglichen defekt: Der HAllgeber. Einen KAbelbruch des Motorkabelbaums kannst auch ausschließen, indem du mal die Kabel vom Hallgeber zum Steuergerät mit ner Widerstandsmessung ausmisst (Steuergerät unbedingt abmachen vorher) Grüße PS: Ein defektes Zündschloss könnte, wenns der Rest nciht ist, auch nch in Frage kommen. Das is aber nur die Ultima Ratio. also verteile getauscht weil kein funken hab an den kerzen kein zündfunken und am kabel vom trafo zur verteiler kappe auch nicht.
verkaufe meinen Polo G40! 70. 000 KM, originalbelassener G40 komplett mit Felgen etc. Infos unter: MEIN POLO Preis VHB gruss robby
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ditsen Radler 2 Beiträge Kennzeichen: RA | 13. 12. 2009 19:52 Hi habe folgendes Problem mit meinem Polo(86C 1, 0L 33KW, Benziner Bj 90) Der Polo ging seit es kälter geworden ist nur noch ganz schlecht an. Wenn er dann aber lief, dann lief er auch. Jetzt am We auf der Strecke nach Mainz ist er während der Fahrt ständig aus gegangen und hat geruckelt und sich dann wieder gefangen. So bin ich dann irgendwie noch nach hause gekommen. Das hat er erst seit dem es so kalt ist. Jetzt springt er gar nicht mehr an. Es kommt auch von der Zündspule kein funken mehr. wenn ich das dicke kabel, was an den verteiler geht abziehe und es an masse halte sollte ja ein funke überspringen. nichts... an der zündkerze kommt ebenfalls nichts an. Jetzt ist eben die Frage, woran es liegt. Zündspule kaputt? Verteiler kaputt? Kontakte vom Verteiler sehen noch ganz ok aus. auch der finger schaut noch in ordnung aus. Polo 86c kein zündfunke low. Hab mal was von nem Hallgeber gelesen. sitzt der in der zündspule oder im verteiler? was soll ich am besten machen?
Wenn das alles gemacht hast einfach nochmal melden. Grüße so hab mal alles so weit durch gemessen. Kl1 und 15 sind es 0, 7 ohm an kl15 und hochspannung sind es 3200 ohm an kl1 und 3 liegt plus an, hab mir dann eben schnell ne led prüflampe geholt. so dann hab ich an kl1 und 15 gemessen mit der lampe, hat nicht geleuchtet. kl2 und 3 sollte blinken hat es auch nicht getan. dann hab ich durch gang gemessen noch mal vom zündverteiler stecker in der mitte die kl. zum steuergerät hab ich durchgang also piepen im multimeter. dann vom trafo zum steuergerät hab ich nicht kein durchgang. so was ist dann nun schrott? Ich würde mal aufs Motorsteuerungsrelais tippen. Grüße ja okay werd da mal ein anderes ran halten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. wenns das dann nicht ist. was kanns dann sein kabelbaum? Du musst das nicht dranhalten, sondern reinstecken und zwar ein neues. Wenns das nicht ist, machen wir weiter mit der Fehlersuche, aber erst dann wenns das wirklich nciht ist, sonst schreib ich mir hier n Wolf für umme. hab mir vorhin ein neues bestellt, morgen früh versuch ich es mit nen neuen relai von vw.
Tausch mal das steuergerät,,,, ist dein Zündschluss ausgeschlagen? mh ein wenig weiß garde aber nich bin seid letztes jahr nicht mehr gefahren also zündanlasschalter könnte es noch sein oder wie? Also bei dir ist es mit ohne Satzzeichen auch echt schwer die Beiträge zu verstehen. Also nochmal: - War der Verteiler den du eingebaut hast neu, oder gebraucht? Warum wurde der getauscht? Vielleicht liegt das Problem auch wo anders - Zündtranformator schon durchgemessen? Geht so: Primarwiderstand: (Mehrfachstecker abziehen! ) Kl. 1 u. 15 muss ca 0, 5 - 0, 7 Ohm haben Sekundärwiderstand: Kl 15 u. Hochspannungskabel muss ca 2400 - 3500 Ohm Zündschaltgerät: Kl 1 u 3 muss Batteriespannung anliegen Funktion prüfen: Kl 1 u. 15 und Zündung ein, LED Lampe muss ca 1-2 Sekunden leuchten Kl 1 u. 15 und Anlasser drehen, LED Lampe muss blinken Signal prüfen: Kl 2 u. 3, Anlasser drehen, LED muss blinken Zum Prüfen musst ne LED Prüflampe verwenden. Kein zündfunke beim polo 86c mit Nz Motor. Bei ner normalen Lampe anns sein dass sie nicht leuchtet. So, jetzt weißt du zumindest was defekt ist.