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Minutenlicht bei Hörmann Promatic abschalten Diskutiere Minutenlicht bei Hörmann Promatic abschalten im Sonstiges Forum im Bereich Haustechnik; Hallo zusammen, ich bin schon länger auf der Suche nach einer Möglichkeit das "Minutenlicht" bei meinem Hörmann Garagentorantrieb zu... Dabei seit: 15. 01. 2012 Beiträge: 14 Zustimmungen: 0 Beruf: Malocher Ort: zu Hause Hallo zusammen, ich bin schon länger auf der Suche nach einer Möglichkeit das "Minutenlicht" bei meinem Hörmann Garagentorantrieb zu deaktivieren. In der Anleitung bin ich bisher noch nicht fündig geworden. Mich nervt es, dass das Licht in dem Antrieb immer wenn das Tor Auf/Zu geht und 2 Minuten danach leuchtet. Ich habe in der Garage genug andere Lichter da kann ich gut auf die Lampe verzichten. Hat da jemand eine Lösung? mfg 02. 02. 2011 134 Kaufmann Kreis GT Wie wäre es denn wenn Du einfach das Leuchtmittel im Antrieb entfernst? Hörmann Garagenantrieb, Licht spielt verrückt. Das wäre sicher auch eine Möglichkeit. Mich würde auch interessieren ob das auch so geht. 25. 03.
Für mich als Privatperson, die Spaß an solchen elektrischen Reparaturen hat, und dies ein wenig als Hobby betreibt, möchte ich es wenigstens versuchen. Habe halt bisher noch nicht mit so einem Hallsensor zu tun gehabt. Das ist genau der Punkt, den ich nicht verstehe. Wir wird an der Spindel ein Magnetfeld erzeugt, damit der Sensor die Drehbewegung erkennt? Danke schon mal für die Antworten. Werde heute Abend erst mal prüfen, ob an dem Sensor 5V anliegen. An der Spindel wird überhaupt kein Magnetfeld erzeugt. Der Sensor hat eine Spule die ein Magnetfeld erzeugt. Durch die Drehung der Spindel und damit deren Nähe zum Sensor ändert sich der magnetische Fluß im Sensor was dann ausgewertet wird. Aha, ok dann wird es jetzt langsam klar. Hörmann garagentorantrieb licht defekt tp link. Hier ist die Platine mit dem Hallsensor: Der linke Lötpunkt müsste Masse sein, der mittlere die Spannungsversorgung, und der rechte der Ausgang. Mich wundert jetzt nur, das der Ausgang auch 4, 99V hat, obwohl nichts vor dem Sensor ist. Oder ist das normal? Wenn ich die Funktion des Hallsensors richtig verstanden habe, müsste sich die Spannung am Ausgang ändern, wenn ich z.
Da es von Hörmann eigene Taster gibt, die zusätzlich noch die Funktion besitzen, lediglich das Licht der Antreibe zu steuern und diese ebenfalls an diesen beiden Klemmen verbunden werden, muss sich das Signal für Start/Stop und Licht an/aus wohl irgendwie unterscheiden. Details konnte mir der Hörmann Service nicht nennen. Das eigentliche Problem: Solange ich nur einen Antrieb in die Gesamtschaltung einbaue, tritt kein Problem auf. Sobald ein zweiter dazu kommt, gehen zufällig alle 30-120 Sekunden die Lichter der Antriebe an und aus. Hörmann garagentorantrieb licht defekt in ny. Das Tor fährt oder stoppt nicht von alleine, die Kommandos per Taster funktionieren weiterhin, nur die Lichter spielen verrückt. Anbei eine Skizze der Schaltung, die orangenen Kästchen sollen Wago Klemmen darstellen. Es läuft ein 4-adriges Kabel von den Tastern zu Antrieb 2, von da noch eins zu Antrieb 1. Diese sind in der Betondecke verlegt und reichen nicht bis zu den Antrieben, daher habe ich jeweils eine Klemmdose gesetzt und sie bis zum Motor verlängert.
Alles andere kann sehr gefährlich sein.
Ist ein Metallgehäuse. Aufgebläht ist da auch nichts. Hat schon mal jemand ein dieses Problem gehabt, oder Idee was es sein könnte? Ansonsten bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als die Komponenten des noch funktionierenden Antriebs mal auszubauen, und nacheinander in dem defekten Antrieb zu testen. 03. 09. Hörmann garagentorantrieb licht defekt fritz powerline 540e. 2015 1. 802 343 Der Sensor funktioniert mit magnetischem Fluß und tastet die Spindel ("Schneckenwelle") ab, genauso wie ein ABS- Sensor am KFZ. Der Sensor wird, ebenfalls genauso wie am Auto, mit 5VDC gespeist, und die Impulse werden im Prozessor gezählt und mit den programmierten Sollwerten verglichen. Fehlerquellen gibts da reichlich, wie Du schon erkannt hast, Sensor defekt, Kondensatoren hin, 5 VDC hin, 5VDC und Sensor hin, Prozessor hin, fraglich ob sich die Fehlersuche bei einem so alten Antrieb überhaupt rechnet. Teile von Hörmann gibts nicht mehr, und würdest Du sowiesonicht bekommen. Das Einzige, was ich als Kundendienstler für Torantriebe versuchen würde, wäre die penieble Reinigung der Spindel, des Ritzels und des Sensors, also alles alte Fett und alle Abriebteile mit Waschbenzin und Druckluft entfernen.