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Fazit: Das reine Einlegen der Gänge ist deutlich besser und ist nun wieder fast wie neu. Das Links-Rechts-Zurückfeders des Hebels ohne eingelegten Gang sowie das Zurückspringen aus dem Rückwärtsgang ist nun minimal besser geworden. Die Quelle des Übels war das Schaltgestänge im Motorraum also scheinbar nicht. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Robbet« (1. April 2007, 00:10) hi, ich hol das thema nochmal hoch. hat jemand, bzw. kann man den reperatursatz für den schalthebel auch im eingebauten zustand der schaltbox und der schaltstange durchführen? Golf 3 schalthebel hat spiel kuschellieblinge. wär ja ein bisschen eng und ich meine der schalthebel geht nur ganz raus wenn die schaltstange vorne gelöst ist oder?
#1 Mein Schalthebel hat relativ viel Spiel bei eingelegtem Gang. Wenn z. B. der 3. Gang drinnen ist, habe ich ein seitliches Spiel von mind. 5cm. Das Einlegen der Gänge funktioniert aber einwandfrei. Weiß jemand Abhilfe? #2 Brauchst dir keine Sorgen zu machen. Ist ganz normal!! #3.., vielleicht hat auch ein Vorbesitzer die Gummireiter im Schaltknauf eliminiert. Wackelt der gesamte Schalthebel (normal)oder wackelt der Schaltknauf auf dem Hebel? #4 Danke für Eure Auskunft. Es wackelt der ganze Schaltknauf. #5 Hi Gib beide Manschetten beim Schalthebel runter und dann siehst du wahrscheinlich die oder den Übeltäter. Wenn es nicht die Lager des Ganghebels sind ist es das Gelenk am Ende des Schaltgestänges direkt beim Getriebe! Spiel Ganghebel Caddy 14D 1,6D - Getriebe - golf1.info. M. f. G. Peter #6 Hallo, könnt ihr Preise, Teilenummer und Einbauaufwand von dem Gelenk und Lager hier posten? Grüße, Hermann #7 Die Lagerschale für den Schaltmechanismus hat die Nummer 944 424 231 01 und kostet im PZ 1, 15 Euro. Nicht zu teuer. ABER: Weiß jemand wie man das Teil, ohne den halben Wagen zu zerlegen, da reinbekommt?
2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Tausch mal die Drehmomentstüze aus bzw nur das Lager, das ist bei dir wohl ausgeschlagen. Ich hab bei mir ein PU Lager von Powerflex drin, habe ich beim Steven gekauft kostet glaube ich 26, 50€ Am Anfang ist es noch hart, wird dann aber bissel weicher und ist dann sehr angenehm zu fahren. Man denkt auch das die Kupplung besser reagiert, man hat also mehr gefühl im Kupplungsfuß! 13. 2011, 09:10 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 18 Habe noch vergessen zu schreiben, dass ich das Problem eigentlich immer habe. Egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht. Würde das noch immer auf das Lager zutreffen? Und wenn ja, wo sitzt dieses Lager? Wenn ich bei mir im Motorraum zwischen Batterie und Motor runter gucke sieht man ja einen Teil des Seilzugs. Spiel im Schalthebel - Porsche 944 - PFF.de. Und da sitzt ein schwarzes Teil (kann nicht genau erkennen ob's ein Lager ist oder sonstiges) wo ich denken würde das dort etwas fehlt. Da ich aber leider nichts zum vergleichen habe, ist das für mich schwer zu sagen Geändert von Blaze1604 (13.
Servus, Der Ganghebel meines Caddy 1, 6D - hat ein merkwürdiges Spiel! Schaltgestänge im Motorraum ist komplett neu, sowie der Lagerblock unter dem Ganghebel! Doch woher kommt dieses Spiel? (Siehe Video) Wenn der Ganghebel sich im Leerlauf befindet, federt er von selbst zurück in die Mitte, wenn ich ihn nach Links drücke. Golf 3 schalthebel hat spiel 2018. Drücke ich ihn nach rechts, bleibt er dort. Gang 1 und 2 kann ich den Schalthebel bei eingelegtem Gang bis weit über die Mitte bewegen. Gang 3 und 4 ebenfalls, nur eben in die andere Richtung. Hab euch mal ein Video gemacht um es besser zu verdeutlichten. Vielen Dank!