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THEORIE & PAXIS Die theoretische Ausbildung setzt sich zusammen aus: 1. Grundstoff 2. Zusatzstoff Klasse B, BE 3. Zusatzstoff Klasse A1, A2, A 4. Prüfungsfragen Führerscheinprüfung Klasse B: Auto/PKW, eBook, Gültig ab 01 ... - Friederike Bauer - Google Books. Zusatzstoff Klasse L 5. Zusatzstoff Klasse C, C1 6. Zusatzstoff Klasse CE 7. Zusatzstoff Klasse D, D1 8. Zusatzstoff Klasse T 1. Grundstoff für alle Klassen (12 Doppelstunden) 1 - Persönliche Voraussetzungen 2 - Risikofaktor Mensch 3 - Rechtliche Rahmenbedingungen 4 - Straßenverkehrssystem und seine Nutzung 5 - Vorfahrt und Verkehrsregelungen 6 - Verkehrszeichen und Verkehrseinrichtungen sowie Bahnübergänge 7 - Andere Teilnehmer im Straßenverkehr 8 - Geschwindigkeit, Abstand und umweltschonende Fahrweise 9 - Verkehrsverhalten bei Fahrmanövern, Verkehrsbeobachtung 10 - Ruhender Verkehr 11 - Verhalten in besonderen Situationen, Folgen von Verstößen gegen die Verkehrsvorschriften 12 - Lebenslanges Lernen 2. Klassenspezifischer Stoff Klasse B (2 Doppelstunden) 1 - Technische Bedingungen, Personen- und Güterbeförderung, Umweltbewusster Umgang mit Kraftfahrzeugen 2 - Fahren mit Solokraftfahrzeugen und Zügen 3.
Bei geöffneten Fenstern ist der Anstieg des Spritverbrauchs sogar schon ab 80 km/h, spätestens aber ab 100 km/h, spürbar. Denn mehr Luftwiderstand bedeutet auch hier: Der Energieaufwand wird höher – und damit auch der Kraftstoffverbrauch. Auch Ihre Klimaanlage verbraucht Sprit. Andere komfortable Zusätze, wie die Heizung oder Sitzheizung, erhöhen ebenfalls den Verbrauch.
Wenn es um ökonomisches und ökologisches Fahren geht, dann sind wir als Berufskraftfahrer ganz besonders gefordert. Denn es reicht bei weitem nicht aus, sich auf die erlernten Fertigkeiten zur verschleiß- und kraftstoffsparenden Fahrweise zu verlassen. Nein, die effektive Umsetzung des erworbenen Wissens ist die unabdingbar wichtige Voraussetzung für dauerhaft gute Ergebnisse. Durch das richtige Know-how lassen sich der Verbrauch und die Emissionen sowie der Verschleiß messbar reduzieren. Eine sehr große Bedeutung hat dabei für uns als Fahrer vor allem das vorausschauende Fahren. Es gibt, wie Du wahrscheinlich auch bereits erfahren hast, gezielte ECO-Trainingsmaßnahmen mit denen sich nachweislich 10–14% Kraftstoff eingespart lassen. Diese Einsparung ist ein spürbarer Effekt, der sich auch belegen lässt. Was ist eine voraussetzung für umweltschonendes und energiesparendes fahrenheit. Dazu werden eine Eingangsfahrt" vor dem Training mit einer "Ausgangsfahrt" nach dem Training miteinander verglichen. Es ist selbstverständlich, dass dabei jeweils die identische Route zurückzulegen ist.
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