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Beschädigungen an Ihrer Starterbatterie Beschädigungen wie z. Dellen oder Beulen an Ihrer Batterie sollten Sie ernst nehmen! Stellen Sie etwaige Beschädigungen fest, kann es zum Austritt von Säure kommen. Der Hautkontakt mit Batteriesäure kann zu starken Verätzungen führen. Sollten Sie mit Batteriesäure in Kontakt geraten sein, so spülen Sie den Bereich lange mit kaltem Wasser ab und suchen umgehend einen Arzt auf. Achtung: Explosionsgefahr! Bei Blei-Säure Batterien muss mit Knallgasbildung sowie Entgasung während des Ladens gerechnet werden. Bei einer zu hohen Knallgas-Konzentration können Explosionen auftreten, die für schwere Verätzungen sorgen und auch zu Sachschäden führen können. Schritt für Schritt die Autobatterie laden 1. Agm spannung ladezustand v. Verbindungskabel lösen Bitte entfernen Sie immer zuerst das mit dem Minuspol verbundene Kabel von der Batterie! Denn so kann ein Kurzschluss zwischen Pluspol und der Masse vermieden werden. Lösen Sie erst danach das rote, mit dem Pluspol verbundene, Kabel. 2.
Dass da ein größeres Ladegerät hilft, glaub ich eher nicht. Hab jetzt mal den Händler angemailt, mal sehen was der dazu sagt. Geht es jetzt bei der Wahl des Ladegerätes hauptsächlich um die Ladedauer oder sind die Programmstufen der Cteks auf die Kapazitäten der Batterie abgestimmt? Sonst würd ich das MXS10 nehmen. Da ich nicht so furchtbar viel Strom entnehme, könnte man die Ladung auch über ein 50W Solarpanel realisieren? Geändert von mistered (31. Agm spannung ladezustand 1. 2012 um 09:46 Uhr) 31. 2012, 11:33 Da würde ich jetzt auch gar nicht lange diskutieren, sondern auf eine neue Batterie bestehen! 24h Ruhe nach der Vollladung und schon wieder 0, 35V unterhalb der Nennspannung sind nicht annähernd akzeptabel. Ein größeres Ladegerät lädt auch nur bis 14, 4 oder 14, 7V. Ernsthaft voller bekommst du die Batterie dadurch nicht. Wenn 14, 4 oder 14, 7V über 2 Stunden bei schwachem Strom (ist beim CTEK gesichert... ) angelegen haben, sollte die Batterie annähernd voll sein und sich nach 24 Stunden Ruhe definitiv keine Spannung einstellen, die unterhalb von 12, 5V liegt.
das spannungsverhalten scheint tatsächlich nicht normal zu sein, aber einen zellenschluß möchte ich ausschließen. die batterie sollte regulär mit einem strom von ca. 15A für etwa 24h geladen werden, ich weiß nicht was für einen strom das C-tek liefert. um eine definitive aussage über die batterie machen zu können ist definitiv ein belastungstest nötig. __________________........................................................... mit kameradschaftlichen Grüßen M. Heizmann "wir werden einen Weg finden, wenn wir keinen finden dann bauen wir uns einen" Fachgroß- und Einzelhandel für Solarstromsysteme und Komponenten. 31. Agm spannung ladezustand annual. 2012, 09:25 wenn 14, 7V sogar mithilfe des (eher schwächlichen, s. u. ) kleinen CTEK für 2 Stunden an einer 150Ah-Batterie an lagen, dann sollte diese eigentlich auch ziemlich voll geladen sein. Meine Meinung: Wenn die Klemmenspannung danach, nach 9 Stunden Ruhe, auf 11, 9V an den Batteriepolen fällt, ist die Batterie, auch ohne weitere Tests, nicht brauchbar. @Electra: Mit 15A kann man eine 150Ah-Batterie nicht 24 Stunden lang laden.
die 12, 6V hält sie dann, je nach selbstentladung, relativ lange. bei einer defekten/'verbrauchten' b. geht der selbstentladungsprozess deutlich schneller vonstatten. eine agm ist, wie auch eine 'nasse' und eine gel-b., eine säurebatterie. everybody ist perfekt - not mi! Geändert von piep (31. 2012 um 20:33 Uhr) Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: