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Was sich jetzt so einfach anhört, war indes eine gewaltige Herausforderung für die Entwickler. Zwar stammt die Anwendung wie so vieles aus dem Pkw, doch die Übertragung auf das Zweirad gestaltete sich weitaus anspruchsvoller. So banal es klingen mag – ein Motorrad ist nun mal kein Auto. EBike Recht: die wichtigsten Gesetze und Vorschriften - Pedelecs und E-Bikes. Angefangen von völlig unterschiedlichen Eingangsparametern zu Fahrerposition, Lenkeigenschaften, Fahrdynamik, Bremsverhalten und Betriebsbedingungen bis hin zu beengteren Unterbringungsmöglichkeiten der Radarsensoren. ACC markiert auch insofern einen Meilenstein, als das System erstmals den Fahrer aktiv mit dosierter Verzögerung unterstützt, konstanten Sicherheitsabstand einzuhalten. Eins ist jedoch klar: In Notsituationen muss der Fahrer selbst bremsen, was das Zeug hält, da im System eine begrenzte Verzögerung hinterlegt ist, die bei Weitem nicht so stark eingreift wie beim Auto. Bei der KTM 1290 Adventure S gehört der Abstandsradar zur Serienausstattung. BMW berechnet einen Aufpreis von 500 Euro für dieses Sicherheits-Extra bei der R 1250 RT.
» Allgemeines » Rund um das Motorrad » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst Du Dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Da ich auf einer Vintage-GS von 2007 unterwegs bin und somit nicht den Luxus eines echten Tempomaten habe, hab ich mir mal den Cruisy bestellt. Ist evtl. für den ein oder anderen hier auch interessant. Mal sehen ob das was taugt. Ein Erfahrungsbericht wird wetterbedingt natürlich noch etwas warten müssen 2 Interessantes Konzept. Da bin ich gespannt auf Deinen Bericht. Besonders wie es mit dem Bremsen hinhaut. Ich hatte mal dieses Teil: Das funktioniert als Tempomat, wenn man es hoch dreht und dann die Hand locker drauf legt. Ich hatte das problem, dass es beim Loslassen des Gasgriffs (z. B. beim Bremsen) erst mal nach oben steht. Drehen kann man es nur ein eine Richtung - nach vorne. Tempomat motorrad erlaubt repair. Beim Bremsen war das lästig, vor allem, wenn es schnell gehen muss. Wie es aussieht muss man beim Crusy den Gasgriff dann gegen seinen Haltewiderstand zurückdrehen.
Moosgummi- oder Metallgriffe sind ungeeignet. LG, Michael "Es gibt keine richtigen oder falschen Entscheidungen – es gibt nur die in der jeweiligen Situation bestmögliche Entscheidung" (Mae Leyrer) Tomster ehem. Moderator Beiträge: 2743 Registriert: 28. Nov 2015 Motorrad:: Yamah SR500T, TRX 850, Suzuki GR650X, BMW R100/7, Indian FTR 1200S Wohnort: Hansestadt Wesel a. R. von Tomster » 23. Aug 2016 Hä? Natürlich gibt es den Tempomat auch beim Moped. Bei BMW kannst du so etwas schon seit Jahren mitbestellen. Voll elektronisch und integriert. Auf langen Etappen in Schweden oder USA ist das doch gar nicht so verkehrt. Bis dahin Tom Chrom bringt dich nicht nach Hause. Tempomat für Boot - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. —> Mad Aces Founding Member <— Tata jaja. Aber die Frage bleibt - brauchts das wenn ich den Gasgriff feststellen kann? von Winnecaferacer » 23.