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Er sieht auch ganz anders aus: Wo traditionelle Bestseller wie der Toyota Tundra oder der Ford F-150 Orgien in Chrom feiern und so unverhohlen die Muskeln spielen lassen wie die Body Builder in Golds Gym am Venice Beach, wirkt der Rivian mit seiner schnörkellosen Silhouette, den glatten Flächen und den spektakulären LED-Scheinwerfern wie ein UFO beim Landgang: iPod statt Panzer lautet die Devise und wenn der R1T durch die Wildnis pflügt, gewinnt man den Eindruck Captain Kirk mache Camping. Dazu passt auch die Kabine, die mit großen kahlen Flächen und noch größeren Bildschirmen eher Cockpit sein will als Maschinenraum. Auch wenn der Rivian für seine Liga ein Schnäppchen ist und er bei Nutz- oder Anhängelast locker mit den klassischen Konkurrenten mithält, von den Offroad-Fähigkeiten seiner vier Geländeprogramme und seiner XXL-Bodenfreiheit auf Knopfdruck ganz zu schweigen, taugt er mit diesem Set-Up natürlich nicht als klassischer Firmenwagen für Farmer, Rinderzüchter und Bauunternehmer.
Konflikte in der Vogelhaltung Die meisten Vogelfreunde halten ihre Tiere sicher so artgerecht, wie es in Gefangenschaft eben möglich ist und informieren sich vor der Anschaffung über die Bedürfnisse der Vögel. Dennoch werden die meisten Vögel vorwiegend in Volièren gehalten, die nicht immer den Ansprüchen an den Flugbedarf der jeweiligen Vogelart erfüllen. Zahlreiche Tierschützer sind daher gegen die Haltung von Vögeln in Gefangenschaft. Vogel mit rotem bauch. Dies ist unter dem Aspekt, dass die natürliche Fortbewegungsart der Vögel nun einmal das Fliegen ist, auch verständlich. Allerdings hat sich die Vogelhaltung über lange Zeit entwickelt und kann nicht von heute auf morgen abgestellt werden. Viele Vogelarten aus Züchtungen würden in der freien Natur kaum noch überleben können. Darüber hinaus sollte man auch zwischen Vogelhaltern, die eine artgerechte Haltung praktizieren und solchen, die ihren Vögeln aus Unwissenheit und auf Grund mangelnder Informationen eher schaden, unterscheiden. Doch sollte sich jeder darüber im Klaren sein, dass die Nachfrage den Markt bestimmt und wenn eine hohe Nachfrage hinsichtlich der Exoten besteht, öffnet dies nun mal auch dem illegalen Fang und damit der Gefährdung seltener Papageienarten Tür und Tor.
Und selbst wenn die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h limitiert ist, was schon mehr ist als bei den allermeisten Pick-ups alter Schule, beschleunigt er dabei auch noch besser als die meisten Tiefflieger aus Stuttgart: Von 0 auf 100 km/h in kaum mehr als drei Sekunden, und das in einem Koloss von drei Tonnen, knapp zwei Meter über dem Boden – da fühlt sich der Kick-Down an wie ein Katapultstart auf einem Flugzeugträger und jeder Sprint im Porsche dagegen wie ein Spaziergang. Vier Motoren mit zusamen 835 PS Statt zwei hat der R1T vier Motoren, deren Leistung sich auf rund 835 PS summiert und deren kollektive Drehmomentkurve ihr Maximum jenseits von 1. 200 Nm erreicht. Und auch der Akku ist weitgehend konkurrenzlos: Die ersten Exemplare werden mit einer 135 kWh-Batterie ausgeliefert und kommen in der offiziellen Norm auf eine Reichweite von 505 Kilometern. Registrierung. Und später soll es sogar eine Version mit 180 kWh und einem Aktionsradius von mehr als 600 Kilometern geben. Selbst das ebenfalls erst später lieferbare Einstiegsmodell kann noch imponieren.
Auch wenn der Name anderes suggeriert, die Nachtigall lässt ihre schluchzenden Strophen von Pausen unterbrochen rund um die Uhr hören. Einige Vögel haben übrigens lautmalerische Namen, das bedeutet, sie heißen so ähnlich wie ihr Ruf. Bekannte Beispiele sind Kuck-uck, U-hu, Zilp-zalp oder Stieg-litz. Text: Stefan Bosch
Vogellexikon Rotkehlchen Das Rotkehlchen besiedelt fast ganz Europa mit Ausnahme Islands, einigen Teilen Portugals und Spaniens sowie des Nordskandinaviens. Erfahren Sie im Steckbrief Details zu Fortpflanzung, Entwicklung, Lebensweise, Verhalten, Kommunikation und Ernährung des Rotkehlchen.
Viele ehrenamtliche Vogelexpert*innen verfügen über ein enormes Fachwissen. Tipps für die Anschaffung von Ferngläsern Bessere Werte bei Frontlinse, Okular, Lichtstärke, Dämmerungszahl und Vergütung machen sich beim Preis bemerkbar. Ferngläser kosten zwischen 25 und 2000 Euro, in brauchbarer Qualität mindestens 150 Euro. Für den Einstieg reicht das völlig aus. Mehr →