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Privatanbieter Rieke Schepers 26434 Wangerland Deutschland Tel. : +49 152 55665580 Weitere Informationen bei BMW G 650 GS A2 Motorrad Biete meine BMW G 650 GS an. Die Maschine befindet sich in einem top Zustand und besitzt eine... 5. 650 € VB 2015 26810 Westoverledingen 29. 04. 2022 BMW F 650 GS - Zuverlässiges Eisenpony in gute Hände zu verkaufen Moin, ich trenne mich von meinem soliden und robusten Eisenpony, weil es bei mir einfach nicht... 3. 750 € VB 2007 26382 Wilhelmshaven 07. 05. 2022 BMW F 650 GS ABS, Koffer, heizbare Handgriffe Werkseitig tiefer gelegt für kleinere Fahrer. Um und... 3. 400 € 31157 Sarstedt 08. Hilfe - mein Mopped springt nicht an.... 2022 BMW F650GS BMW F 650 GS, erst 17. 300 KM, mit Reisekoffer von Hepco & Becker. Leider muss ich mich trennen, da... 5. 900 € 2012 28790 Schwanewede 09. 2022 F650 GS Twin mit Koffern, 8600 km Ich biete mein Motorrad zum Verkauf an. Es ist zwar schon etwas älter, aber technisch... 5. 800 € VB 2008 Verkaufe schweren Herzens meine BMW Sie ist sehr gepflegt, habe 2 Koffer für lange Touren extra... 3.
Bei Bedarf, sach Bescheid. Ich krame morgen mal, ein Kickerhebel sollte zu finden sein! 28. 2013, 17:44 #3 Christian Mueller Ich vermute mal, die Batterie wird nicht mehr geladen und wurde leerer und leerer bis am Ende nicht mehr genug fuer die Zuendung da war. Wenn die Batterie wieder voll geladen ist, wuerde dann alles erst mal wieder funktionieren, zumindest fuer ein paar Stunden. Wenn der Motor wieder laeuft, Voltmeter an die Batterie und bei ca. Bmw f 650 gs springt nicht an déjà. 3000 1/min die Spannung messen. Die sollte nach dem Anlassen steigen und nach einiger Zeit 13. 8-14V betragen (zumindest bei Serienreglern). Dabei sowohl mit aus- als auch eingeschaltetem Licht testen. Gruss, --Christian 28. 2013, 17:46 #4 Zitat von Herr F. Ach so, das waere natuerlich eine Erklaerung fuer das "Klack". Erklaert aber nicht, warum die Q dann an der Kreuzung stehen geblieben ist, es sei denn, der Anlasser hat die Batterie so geplaettet, dass der Motor ausging, als die Drehzahl und damit die Lima-Leistung runterging... Edit: Da steht ja noch, dass die Q 10 Minuten gelaufen ist, bevor sie dann ausging; der Anlasser hat zu diesem Zeitpunkt scheinbar funktioniert, richtig?
Die Spannung der Batterie steigt auf ca. 13, 6 Volt während des Betriebes an, >Lichtmaschine i. O. Werkstatt kostet gleich ein Vermögen. Hat noch einer einen oder mehrere Tipps/ Hinweise? Bin für jede Antwort dankbar. Andy #4 Ist das "Summen" der Spritpumpe beim Zündungeinschalten deutlich zu hören? Fördert die Benzinpumpe? KM Laufleistung? Wurde der Spritfilter( Druckregler) schon mal erneuert? #5 Benzinpumpe scheint zu funktionieren, Summen ist beim einschalten zu hören. Laufleistung: 50 000 KM, Spritfilter wurde noch nicht erneuert. #6 Dann gugg doch mal, wenn du den Schlauch an der Einspritzung abmachst, (Gefäß und Lappen parat! Bmw f 650 gs sprint nicht an morgen. ) ob die Pumpe wirklich fördert. Sprich Kraftsoff aus dem Schlauch austritt. #7 Sprit kommt aus Schlauch raus, hab auch bei abgezogenem Schlauch Zündknopf gedrückt, da kam auch Sprit raus. Kann es an der Zündanlage liegen?? #8 Hmmmm. Oben schreibst Du Funke wäre vorhanden und Kerze ok. Jetzt wirds knifflig. Funke vorhanden, Sprit vorhanden. Haste mal probiert entgegen dem üblichen Prozedere etwas Gas zu geben beim starten?
2005... irgendwie nicht zu... ich bin auf der Suche nach einer Seitenständervergrößerung für die 650GS Einzylinder, Bj. irgendwie nicht zu...