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Der VW Golf GTI existiert bereits schon in der 5 Version am Golf V mit der 30 Jahre Jubi GTI Edition und 230 PS! Der VW Golf 4 allerdings hatte in der 25 Jahre Jubi GTI Version gerade einmal 180 PS hatte, damals aus einem 1. 8 Turbo und heute aus einem 2. 0 Turbo - schon ein krasser Anstieg. Der GTI ist - für alle die es nicht wissen - eine sondereedition des VW Golf und diese gab es schon seit der ersten Generation. Dank Golf 1, Golf 2, Golf 3, Golf 4 und nun auch Golf 5 wird oftmals auch von der Generation Golf gesprochen. Im Laufe der Zeit hat Volkswagen immer neue Versionen des Golf herausgebracht und Ausstattungslinien angepasst, beim Golf 4 gab es Conceptline, Trendline, Comfortline und Hightline, doch beim Golf III und auch nun beim Golf V gibt es wieder einige Sondermodelle um den Verkauf anzukurbeln. Auch der GTI wurde nach dem Flopp beim VW Golf 4, beim Golf 5 wieder neu entdeckt und speziell auf die Kundschaft ausgerichtet. Endlich wieder ein richtiger GTI der den Namen auch verdient.
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der tüv kann das aber nicht abnehmen und eintragen lassen, oder? 1 Seite 1 von 2 2
#7 Die Blindkappen sind einfach mit 3 Schrauben festgemacht, die Blinker lassen sich doch aber nicht festschrauben. #8 nach der anleitung her muss das ein scheinwerfer MIT nebelleuchte sein... muss das so einer sein oder reicht da auch einer der keine nebelleuchte im scheinwerfer drin hat? #9 Hi du brauchst für den Doppelblinkerumbau keine Scheinwerfer in denen Nebelscheinwerfer verbaut waren. Die Scheinwerfer mit und die ohne NSW sind genau baugleich. Die zweiten Blinkerhülsen kann man nicht einschrauben, da die Befestigung der NSW anders ist, du musst sie wohl oder übel einkleben. Ich hatte meine Doppelblinker mit Silikon befestigt, das hat gut gehalten. Diese Blinkerhülsen bekommt man nicht einzeln, du kannst aber einfach gebrauchte Scheinwerfer im Inet günstig kaufen. Mfg shmerlin (P. S. der Doppelblinkerumbau ist illegal, da es eine Veränderung an den bauartgenemigten Scheinwerfern ist. #10 Zitat Original von shmerlin Hi du brauchst für den Doppelblinkerumbau keine Scheinwerfer in denen Nebelscheinwerfer verbaut waren.
Wenn du dieses Teil nicht hast sitzt die Birne nicht richtig mittig oder hält nicht richtig. hmm... aber meinst du, die schauen da den scheinwerfer SO genau an? und ich mein, wenns auch nicht der unfallauslöser war, warum sollten die das dann so genau anschauen oder überhaupt die haftung ablehnen, wenns gar nicht der unfallauslöser war? #13 Die Haftung wird schonmal gar nicht abgelehnt; im schlimmsten Fall wird man in Regress genommen (aber auch nur bis zu einer bestimmten Grenze) wenn das veränderte Teil maßgeblich am Unfall beteiligt war. Was dir aber bei einem Gutachter der genauer hinschaut auf jeden Fall passieren würde, wäre eine Anzeige wg Fahrens ohne BE und die Konsequenzen daraus-daraus kann einem die Versicherung aber auch immer einen Strick drehen um Regressansprüche zu stellen. Gerade bei lichttechnischen Einheiten ist auch die Polizei dank der ganzen illegalen Spielereien mit Xenons, LEDs usw. um einiges aufmerksamer geworden. aber um nochmal drauf zurück zu kommen: OEM Nebler aus einem normalen SW könnter man also rel.