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Achten Sie stets auf eine gleichmäßige Gewichtsverteilung. Gegenstände mit höherem Eigengewicht sollten möglichst weit unten im Topcase verstaut und leichtere Dinge in die oberen Staufächer gepackt werden. Die Grundregeln für das richtige Beladen von Motorrädern Schlafsäcke und Bekleidung gehören auf die sogenannte Gepäckbrücke, weil dort die einwirkenden Kräfte besonders weit vom Maschinenschwerpunkt entfernt sind. Das Vorderrad wird auf diese Weise entlastet, was sich insgesamt vorteilhaft auf die Fahrstabilität auswirkt. Ist das Heck Ihrer Maschine zu schwer beladen, hat dies einen nachteiligen Effekt auf die Stabilität der Hinterachse. Ihr Motorrad ist voll beladen. Wie fahren Sie auf einer langen Passstraße bergab?. Weil ein zu hohes Gewicht zugleich den Maschinenschwerpunkt beeinflusst, beeinträchtigt das die Fahreigenschaften erheblich. Bei rasantem Tempo ist mitunter ein gefährliches "Wheelie" die Folge. Verstauen Sie schwere Gepäckstücke im unteren Teil von Topcase, Rucksack, Koffer und Co. So wird das Handling Ihres Bikes am wenigsten von der Ladung beeinflusst – zu Ihrer Sicherheit.
Die meisten Kofferhersteller empfehlen ihren Kunden, pro Seite nicht mehr als 10 kg an Gepäck zu verstauen. Sowohl die Federbein- als auch die Gabeleinstellungen sollten Sie der höheren Gewichtsbelastung adäquat anpassen. Auch das ist mit Blick auf eine optimale Stabilität beim Fahren von Vorteil. Überprüfen Sie vor dem Reiseantritt den Luftdruck der Reifen. Frage 2.7.01-036: Warum müssen beim Motorrad beide Bremsen immer voll wirksam sein? — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). Die meisten Motorradhersteller empfehlen eine Erhöhung des Reifendrucks bei voller Beladung um etwa 0, 2 bis 0, 5 bar. Die Betriebsanleitung Ihrer Maschine liefert Ihnen diesbezüglich ausführliche Informationen. Fahren Sie mit Ihrem voll beladenen Motorrad nicht schneller als 130 km/h, um von Anfang an möglichst solide Fahreigenschaften zu genießen. Gepäckstücke gehören nicht an die Gabel oder an den Lenker. Denn dadurch wird das Handling unnötig schwer, und es kann sogar zu einem Lenkerflattern kommen. In Folge dessen erhöht sich das Unfallrisiko! Achten Sie darauf, die Dämpferelemente hinsichtlich ihrer Federvorspannung optimal einzustellen.
Führerscheinklassen: A, A1, A2, AM, M, Mofa. Fehlerquote: 25, 8%
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