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Das eine Prozent- ne Mutter draufschweißen- da kann man nämlich innen schön reinbraten #31 Das problem beim torx reinkloppen dürfte da sein, daß da nix gross gegenhält, also keine masse vorhanden ist um den reinzutreiben ohne schäden zu machen, meiner meinung, aber jeder wie er will Gruß Karl #32 Mit dem Torx bin ich bei so groben Sachen auch vorsichtig. Der kann auch brechen und dann hast ein gehärtetes Stück Stahl da wo man eventuell Bohren muss. Dann geht nur noch Schweißen. Ich würde die Wanne ausbauen und versuchen zu bohren. Aufbohren, Schlitz rein und mit Meißel vorsichtig vom Gewinde klopfen. Scheint ja eh stümperhaft abgedichtet worden zu sein. Vielzahn nuss 32 download. Dann kannst das auch gleich machen. Aber mir fällt gerade auch, dass das Thema ganz schön lang wird für ne feste Schraube. #33 Hallo, als kleiner Tipp, aber jeder wie er mag! Torx vorne Flach schleifen, dann schneidet er mehr beim reinklopfen! fritzi #34 Die Bits von Assi sind nur ein Mü größer als die Torx. Vielleicht gehen die ja. Jeder Torx paßt in die Assi Schraube, aber die Assi nicht in die Torx-… Sonst würde ICH mit Temperaturwechsel heiß/kalt und einem Hämmerle vorarbeiten… Wie sieht es denn aus, wenn ich den Ölwechsel machen lasse?
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Ein Riesenunterschied ist, dass er viel mehr Platz hat, das Getriebe aus dem Weg zu räumen (Lenkung ja rechts). #11 Jetzt, wo alles erledigt ist, habe ich das gefunden ISBN: 978-3741723858: VW Transporter T5 (03-15) 5 Gang Schaltgetriebe 02Z Kupplung Reparaturanleitung So, wie ich das sehe, ein absolutes MUST-HAVE!!! #12 ISBN: 978-3741723858: VW Transporter T5 (03-15) 5 Gang Schaltgetriebe 02Z Kupplung Reparaturanleitung So, wie ich das sehe, ein absolutes MUST-HAVE!!! Das gibt es bei ErWIN auch.... Hätte bestimmt ein freundlicher Tx Board User dir überlassen. Wirklich interessant sind die Drehmomente beim Einbau. #13 Da wir zu wenig Halter für alles hatten bzw. Werkstattwagen für Heimwerker online kaufen | eBay. improvisiert haben mit Wagenhebern, haben wir den Aggregateträger an einer Schraube mal hängen lassen, was sich jetzt wohl als Fehler herausgestellt hat. Das Gewinde wurde vmtl. dadurch etwas ausgeleiert und die Schraube geht nicht mehr ganz rein. Habe jetzt gelesen, man soll die auch immer ersetzen, wenn man sie einmal löst.
#21 Guten Abend Freunde des gepflegten Gas geben!! So alles wieder zusammengebaut, war tatsächlich 8er INBUS, hoffentlich bleibt alles bin ich allerdings etwas verwirrt. Den Ersatzgabelholm den ich besorgt hatte weil das leckende Gabelrohr verkratzt war, hatte eine kurze Feder mit Distanzstück, meine verbaute Gabel hat die Federn ohne Distansrohr und auch ne enge Wicklung auf einer Seite, hätte ich mir die progressiven Federn sparen können, oder sehen die Originalen auch so weicher halt. Vielzahn nuss 32 x. Vom Fahrgefühl kann ich definitiv sagen die Gabel strammer beim umlegen der Maschine deutlich flinker ist auch beim bremsen geht alles besser, von daher bin ich erstmal zufrieden.
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