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Peter #9 Wenn ich die originalen Kabel mit den led Rücklichtern verbinde funktioniert es ja, es gibt nur keinen Unterschied ob erste Stellung oder zweite Stellung am zündschloss und das Bremslicht funktioniert nicht. #10 Okay dann frage ich da mal nach. Es scheint doch etwas komplizierter zu sein, als gedacht. #11 Grundkenntnisse vom elektrischen Stromkreis wären von Vorteil. Wie verhält es sich, wenn Du rot/schwarz bei laufendem Motor direkt mit dem dreifach Kontakt verbindest? Simson Beleuchtung - LED-Rücklicht SR50 / S53 an der S50 / S51 nachrüsten - YouTube. Und latürnich auch schwarz mit Masse. Peter #12 Moin, also ich habe mir mal die doch recht knappe Beschreibung von Kellermann angesehen aber wenn da steht 12v Gleichspannungsnetz dann sollten wir das nicht im Wechselspannungskreis versuchen. Um mal ein Wenig leben in die Sache zu bekommen habe ich mich einmal am Schaltplan lang gelesen. Am besten ist das das 2 Adrige Kabel welches vom Zündschloss zur Lüsterklemme geht mit Gleichspannung aus der Batterie zu versorgen. Einmal mit der Spannung von klemme 15/51 für den Bremsschalter, dann einfach an der Lüsterklemme zum Bremslichtschschalter weiter (Ich gehe von einem Externen Bremsschalter aus der mit Feder am Gestänge hängt) das andere Ende vom Schalter dann auf das Grau Rote von deiner Leuchte.
Hinweis: Ihr vorhandener Schalter an der Schalterkombination muss voll funktionsfähig sein, auch das Schalterkabel und original verdrahtet! Wir übernehmen keine Garantie für umgebaute Elektrik an den Fahrzeugen! Es muss eine Batterie verbaut sein, welche evtl. Simpson led ruecklicht 10. Spannungsspitzen ausgleichen kann! LED Leistung: 40W (20Watt Abblendlicht + 20Watt Aufblendlicht) Spannung: 12-16V DC Reflektor Wasserdicht (Spritzwasser): IP 68 4 x 10W high intensity Super SMD/ LEDs Farbtemperatur: 6500K Material: Aluminium - Gussgehäuse Material Scheibe: PMMA Durchschnittliche Lebensdauer: über 30000 Stunden Effektive Leistung in Lumen: 3600 LM (Aufblendlicht), 1800 LM (Abblendlicht) Standlicht 4W Motorona