Lt. Anleitung wird das nur in den Zigarettenanzünder gesteckt. fragende Grüße Jörg
#4
Also kurz noch eine weitere Erklärung dazu. Das System ist in sich selbständig. Die GPS Maus nimmt die Position auf und speichert dies entsprechend auf einem Stick. Die Daten werden in den PC eingelesen und anhand der Software bearbeitet. Wiederkehrende Adressen können hinterlegt werden sodass beim nächsten mal nicht die Straße sondern gleich der entsprechende Name angezeigt wird. z. B. Musterstraße 1 = Büro Die Kilometer werden ebenfalls am PC festgelegt. Bmw elektronisches fahrtenbuch erfahrungen sollten bereits ende. Beim einrichten des Fahrzeuges wird der Startkilometerstand erfasst. Bei jedem einlesen der aktuelle. Fehlen ein Paar Kilometer aufgrund von Störungen ect. können diese als manuelle Fahrt hinzugefügt werden. Fahrten können auch zusammengefasst werden sodass nicht jeder Standpunkt ausgegeben wird. Ein Schummeln wie beim manuellen Fahrtenbuch ist "nicht" möglich. Also für mich war und ist es eine erhebliche Erleichterung. Ich hatte früher wie gesagt das Fahrtenbuch in Excel geführt und immer wieder keine Lust dazu.
- Bmw elektronisches fahrtenbuch erfahrungen hat ein meller
- Bmw elektronisches fahrtenbuch erfahrungen technotrend tt connect
Bmw Elektronisches Fahrtenbuch Erfahrungen Hat Ein Meller
Der Fahrer schaut vielmehr durch das Lenkrad auf ein 10, 2 Zoll großes Display und auf einen je nach Ausstattung entweder 8 oder 9 Zoll großen, hoch angesetzten und freistehenden mittigen Bildschirm. Apropos Ausstattung: Neben der schon sehr gut und unter anderem mit Navigation ausgestatteten Basis "Elegance" offeriert Honda noch die Niveaus "Advanced" und "Advanced Sport", ohne allerdings schon genaue Details zu nennen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim Antrieb gibt es dagegen keine Wahl, zum Einsatz kommt der im Prinzip bekannte, für das neue Modell weiter verbesserte e:HEV. Hierbei handelt es sich um ein System, das automatisch zwischen reinem Elektro-, Hybrid- und Verbrennerantrieb wechselt, wobei der 2, 0-Liter-Vierzylinder-Benziner primär als Energiequelle zum Aufladen der Akkus dient, aber zum Beispiel bei schneller Autobahnfahrt das Fahrzeug auch allein antreiben kann. Das gleiche System mit ebenfalls 184 PS Leistung und maximal 315 Newtonmeter Drehmoment kommt bereits im SUV CR-V zum Einsatz und hält nach unseren Erfahrungen den Realverbrauch in überraschend engen Grenzen, wenn man es auf der Autobahn nicht krachen lässt.
Bmw Elektronisches Fahrtenbuch Erfahrungen Technotrend Tt Connect
#1
Ich nutze bisher das elektronische Fahrtenbuch von Vimcar über die BMW CarData Anbindung. Gestern teilte mir Vimcar nun mit, dass zum Jahresende (31. 12. 2021) die BMW CarData Anbindung beendet wird. Um das Fahrtenbuch weiternutzen zu können, bietet man mir kostenfrei eine "Vimcar-Box" an. Hat jemand Erfahrungen mit der "Vimcar-Box" in einem BMW? BMW- digitales Fahrtenbuch - Fahrtenbuch Finanzamt - Test. Funktoniert das wirklich, wenn die Box im Kofferraum unter den ganzen Abdeckungen auf der Batterie installiert wird? Ich hatte anfangs den Vimcar Stecker (OBD-Schnittstelle) benutzt und hatte damit immer wieder Probleme mit der Erfassung. Seit dem Umstieg auf die BMW CarData Anbindung lief im Großen und Ganzen eigentlich alles zuverlässig. Aber was jetzt? Künftig bleibt mir ja wohl nur die Möglichkeit, auf die "Vimcar-Box" zu wechseln? BMW stellt sein eigenes Fahrtenbuch über BMW ConnectedDrive zum Jahresende ja ebenfalls ein. Vermutlich nutzen hier bisher mehrere Vimcar über die BMW CarData Anbindung. Wie macht ihr künftig weiter? #2
Ich habe seit Jahren die OBD-Variante in verschiedenen Fahrzeugen im Einsatz.
Hat das FA das geprüft und akzeptiert? Oder wurde das nur im Zusammenhang mit der Einkommensteuer eingereicht und das Finanzamt hat es ohne zu prüfen einfach durchgewunken. Ich suche nach einer Lösung, die von Finanzamt ausdrücklich akzeptiert wurde und einer expliziten Prüfung auch Stand hält - und da habe ich so meine Bedenken. Das FA fordert ja eine Lösung, die nachträglich nicht manipulierbar ist oder die nachträgliche Änderungen lückenlos und nicht manipulierbar protokolliert. Und genau da finde ich nichts. Beispielsweise generiert die von mir oben angeführte App ein PDF, aber bevor dieses generiert wird, sind die gespeicherten Daten editierbar. Demnach sollte es einer Prüfung nicht stand halten und dann lande ich sofort bei der 1%-Regel, die bei 85% betrieblicher Nutzung für mich sehr teuer wird. Bmw elektronisches fahrtenbuch erfahrungen technotrend tt connect. Mein Steuerberater kann mir auch nichts verbindliches sagen. Er meint nur, wenn es nicht beanstandet wird, ist es i. O., wenn es aber ein Prüfer darauf anlegt, dann wird er es verwerfen.