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Habt ihr Erfahrungen mit der Kiste und könnt etwas darüber erzählen? Grüße Zu fällen einen schönen Baum, braucht es eine halbe Stunde kaum. Zu wachsen bis man ihn bewundert, braucht er - bedenke es - ein Jahrhundert. "Froh schlägt das Herz im Reisekittel, vorausgesetzt man hat die Mittel. " Wilhelm Busch Badener Beiträge: 7068 Registriert: Mi Feb 16, 2011 9:38 Wohnort: Hotzenwald Re: IHC Leichtschaltgetriebe(? ) und Erfahrungen zum 453 von IHC-Bernhard » Mo Dez 13, 2021 9:04 Hallo Badener, wir besitzen seit den 70er Jahren einen IHC 453 (der neuere mit Alu-Kühlergrill). Er hat uns bisher eigentlich nie im Stich gelassen. Er hat zwei Kupplungen, also eine separate Kupplung für die Zapfwelle. Zum Getriebe kann ich nur sagen, dass man zwar Hochschalten kann beim Fahren, aber zum Herunterschalten muss man anhalten. Das kann aber auch damit zu tun haben, dass das Getriebe schon etwas ausgenudelt ist. Er war jetzt sehr lange unser Hauptschlepper und hat einiges arbeiten müssen. IHC Mc Cormick Geräusche - Getriebe, Achsen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Vor allem mit dem Staplerhubmast war er mir eine große Hilfe bei vielen Arbeiten.
Zur info Getriebeöl wurde erst vor drei tagen gewechselt und ausrücklager wurde per schmiernippel gefettet lt betriebsanleitung. Besitze den Schlepper erst paar wochen und habe beim fahren bisher nichts gemerkt oder gehört gestern zum ersten mal über etliche stunden mit der zw gearbeitet. Vielen dank einstweilen Gruß Beitragsbewertung: cvxdriver 3525 Beitrge Hallo Ich vermute irgendwo im Zapfwellenstrang ist ein Lager ausgelaufen. Ich würde als erstes den Seitendeckel vorne am Getriebe abnehmen, der Deckel mit der Ölkontrollschraube, und schauen ob das Nadellager von der vorderen Antriebswelle für die Zapfwelle ausgelaufen ist. Es kann auch sein das das hintere Kugellager von der Hohlwelle ausgelaufen ist, müßte man auch durch die Seitenöffnung feststellen können. MfG Alwin IHC - Engelbart 468 Beitrge Moin, das Geräusch ist auch vorhanden wenn der Schlepper nicht rollt/ fährt?................................................. Getriebe gerusche - International Harvester Neuss. wenn der ZW Haupthebel rechts unten auf 0 steht? Frank Beitragsbewertung:
Ist dass denn bereits nach ein paar Kilometern möglich? Nun mal allen einen schönen Feierabend. Lieben Gruß Tommi #20 Hallo Tommi, Wir haben ja denke ich das selbe Fahrzeug(komme auch aus Berlin), und wir benutzen seit etwa einem halben Jahr ein Additiv, welches wir beim Tanken immer einfüllen und auch wir haben nach etwa 150 km festgestellt, das der Wagen ruhiger und geschmeidiger fährt, Gruß Andreas
Guter Schutzengel, dem Fahrer ist nix passiert. Also Vorsicht bitte Der Lange Hier könnte Ihre Werbung stehen... langer711 Beiträge: 3262 Registriert: Di Aug 23, 2005 15:01 von Badener » Mo Dez 13, 2021 10:50 Ich hab ja noch den Johny. Der ist eher für solche Dinge da (Holzrücken oder Holz fahren). Der IHC soll eigentlich nur Schwaden und Kreiseln und etwas Mist fahren. Vielleicht die eine oder andere leichte Tätigkeit dazu (Holz Sägen oder Spalter betreiben). Ihc getriebe laut.fm. Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel. Grüße von achim » Mo Dez 13, 2021 11:46 Badener hat geschrieben: Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel. Grüße Der Liner ist eigentlich auch für den IHC etwas zu schwer. achim Beiträge: 334 Registriert: Sa Apr 09, 2005 1:25 Wohnort: Rheinland-Pfalz von Badener » Mo Dez 13, 2021 12:04 achim hat geschrieben: Badener hat geschrieben: Der Pöttinger HIT 610 ist halt für den David Brown zu schwer genauso wie der Claas Liner 390s das ist der Hauptgrund für den wechsel.