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Komfortabler einstellen heißt nach meiner Erfahrung dafür zu sorgen, dass zwischen Gummipuffer und Anschlag vielleicht 4 bis 5 cm freier Federweg sind. Also Fahrzeug höher einstellen und die kürzeren Puffer besorgen. Bin mir aber nicht sicher ob das im Sinne der Erfinder ist. Seit ich das so eingestellt habe, muss der Kompressor häufig nachregeln. D. h. Fahrwerk optimieren mit Luftfedern - Technikratgeber - Hilfe & Beratung - Berger Blog. Höhe habe ich höher eingestellt und die Puffer sind von allein kürzer geworden, weil die unteren Segmente zerbröselt sind. Es könnte durchaus sein, dass unsere Art von Luftfederung grundsätzlich mit Sekundärfederung konzipiert wird und die richtige Einstellung so ist, dass die Luftfedern das Fahrzeug nur so weit anheben sollen, dass die Sekundärfedern gerade eben vom Anschlag abheben. Bzgl. Komfort gehe ich inzwischen davon aus, dass da die Stahlfederung die bessere Wahl ist. ex: Scudo Panorama Executive 120 Multijet L2, 9-Sitzer, Bj 2007 aktuell: Trafic L1H1 1, 6dCi 125 9-Sitzer, Bj 2016 Vielen Dank für die Tipps. Kann mir noch jemand sagen wie man die Grundeinstellung gemäß Hersteller macht.
Mit einigem Herumprobieren werden jedoch auch Sie den Luftdruck-Wert finden, der perfekt zu Ihnen und Ihrem Fahrstil passt. Wenn Sie Hilfe beim Fahrrad Federgabel einstellen benötigen, steht Ihnen unser Profi-Team von Harobikes natürlich gern zur Verfügung. Federgabel einstellen Stahlfeder – so läuft es ohne Luft Natürlich nutzt nicht jeder Radfahrer eine durch Luftdruck arbeitende Federgabel, auch Stahlfeder Federgabeln müssen in regelmäßigen Abständen eingestellt werden. Wer die Federgabel einstellen möchte und über eine Stahlfeder verfügt, hat es im Vergleich zur Druckluft etwas einfacher – hier steht häufig ein Einstellrad zur Verfügung. Dieses sollte zu Beginn vollständig geöffnet werden, indem man es in Richtung des Minus-Symbols dreht. Im Anschluss drücken Sie Ihr gesamtes Körpergewicht ruckartig auf das Fahrrad, bis das Vorderrad ungedämpft und heftig ausfedert und den Bodenkontakt verliert. In kleinen Schritten drehen Sie nun die Dämpfung in Richtung des "Plus"-Symbols und wiederholen den Test, bis das Vorderrad dabei entweder gar nicht oder minimal vom Boden abhebt.
Wenn dieser Wert mit Ihren Einstellungen übereinstimmt, haben Sie die optimalen Voraussetzungen, um beim Fahren den maximalen Komfort zu erhalten und selbst bei Sprüngen und Hindernissen über eine optimale Federung zu verfügen. Federung am Fahrrad einstellen für Sie zusammengefasst: - Vorhandene Luft aus der Luftkammer lassen - Neue Luft einfüllen - Auf das Rad setzen, dabei für Stabilität durch Wände oder eine zweite Person sorgen - Überprüfen, ob der Federweg durch das Eigengewicht um maximal 25% einsackt - Fahrkomfort bei einer Fahrradrunde testen - Ggf. Luftdruck anpassen Während der Test-Fahrradtour im Anschluss werden Sie sofort feststellen, ob Sie mit dem vorhandenen Luftdruck zufrieden sind. Sie empfinden das Fahrvergnügen als etwas zu hart? In diesem Fall lassen Sie etwas Luft ab und testen Sie das Fahren erneut. Empfinden Sie das Fahrvergnügen dagegen als etwas zu weich, fügen Sie etwas Luft hinzu. Grundsätzlich gilt, dass es keinen perfekten Wert gibt, denn Geschmäcker sind absolut verschieden – viele Profis passen den Luftdruck sogar den individuellen Gegebenheiten des Geländes an.