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b) Wie lange war die Fahrtunterbrechung? c) Nach wie vielen Stunden wurde die erste Pause eingelegt? d) Welche Höchstgeschwindigkeit wurde gefahren? — am Ende einer Fahrt — bei Ausfall des Gerätes 2. Bremsen (alle Klassen) Sichtprüfung des Standes der Bremsflüssigkeit Prüfen der Druckwarneinrichtung Vorratsdruck aufbauen, Fahrbereitschaft feststellen Prüfen, ob Pedalwege frei sind Sichtprüfung der Betriebs- und Feststellbremse Wirkung des Lufttrockners prüfen; oder bei älteren Fahrzeugen Vorrat des Frostschutzmittels prüfen 3. 85,-€ Schulung EG-Kontrollgerät - Fahrerschulung Dipl. Ing. R. Schneider. Räder, Radaufhängung, Reifen und Lenkung (alle Klassen) Prüfen der Reifengröße anhand des Fahrzeugscheins Prüfen der Tragfähigkeit und der Höchstgeschwindigkeit der Reifen anhand des Fahrzeugscheins Prüfen des Reifenzustandes/Reifendrucks (Profil, Beschädigung, Fremdkörper) Sichtprüfung des Sitzes der Radmuttern Prüfen der Felgen auf Beschädigung Prüfung Reserverad, Sicherung, Zustand Sichtptüfung der Radaufhängung Funktion der Lenkhilfe prüfen (stehender, laufender Motor) Lenkungsspiel prüfen Ölstand der Servolenkung prüfen 4.
Post by Lucy Wenn hier keiner eine Hilfe anbieten kann, wo könnte ich solche erhalten? Bei deinem Vorgesetzten z. B. Die Antwort auf untenstehende(*) Fragen sollte eigentlich Bestandteil einer Dienstanweisung o. ä. sein. (*)Es ist hier üblich, die eigene Antwort unter die Zeilen zu setzen, auf die man sich bezieht. Eg kontrollgeraet bedienung. Und dort, wo "Lucy" steht, sollte dein Name stehen. Post by Lucy (Googeln bisher erfolglos) Post by Lucy Wie habe ich als Fahrer eines KOM im Linienverkehr unter 50 Kilometer den Zeitgruppenschalter zu betätigen?... -- Radwege bauen heißt Fallen stellen. Post by Lucy Wie habe ich als Fahrer eines KOM im Linienverkehr unter 50 Kilometer den Zeitgruppenschalter zu betätigen? Du hast das doch eigentlich in der Fahrschule gelernt oder? Post by Lucy Ist eine Betätigung überhaupt notwendig, da ja nach Fahrpersonalverordnung nur ein Fahrtenschreiber notwendig wäre? Bei den modernen geräten geht das automatisch und man stellt nur noch die Pausenzeit ein Post by Lucy Wie gehe ich mit den Diagrammscheiben um wenn ich eine Fahrt im Gelegenheitsverkehr durchführe (mitführen der laufenden und der letzten der Vorwoche ist klar)- auf den Scheiben sind doch z. andere Lenk- und Ruhezeiten als nach EWG-VO 3820.
Discussion: Bedienung EG-Kontrollgerät (zu alt für eine Antwort) Wie habe ich als Fahrer eines KOM im Linienverkehr unter 50 Kilometer den Zeitgruppenschalter zu betätigen? Ist eine Betätigung überhaupt notwendig, da ja nach Fahrpersonalverordnung nur ein Fahrtenschreiber notwendig wäre? Wie gehe ich mit den Diagrammscheiben um wenn ich eine Fahrt im Gelegenheitsverkehr durchführe (mitführen der laufenden und der letzten der Vorwoche ist klar)- auf den Scheiben sind doch z. T. andere Lenk- und Ruhezeiten als nach EWG-VO 3820. Wenn hier keiner eine Hilfe anbieten kann, wo könnte ich solche erhalten? (Googeln bisher erfolglos) Post by Lucy Wie habe ich als Fahrer eines KOM im Linienverkehr unter 50 Kilometer den Zeitgruppenschalter zu betätigen? Ist eine Betätigung überhaupt notwendig, da ja nach Fahrpersonalverordnung nur ein Fahrtenschreiber notwendig wäre? Wie gehe ich mit den Diagrammscheiben um wenn ich eine Fahrt im Gelegenheitsverkehr durchführe (mitführen der laufenden und der letzten der Vorwoche ist klar)- auf den Scheiben sind doch z. andere Lenk- und Ruhezeiten als nach EWG-VO 3820.