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Ladevorgang und Steckersysteme Grundsätzlich sind Art und Dauer des Ladevorgangs hauptsächlich von der Stromquelle und dem Fahrzeugmodell bzw. Hersteller abhängig: Laden an einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose: Mit dem fahrzeugspezifischen Mode 2- Ladekabel wird das Fahrzeug an die Schuko-Steckdose angeschlossen. Bei entsprechender Absicherung kann dabei eine Ladeleistungen von bis zu 3, 7 kW (230 V, 16 A) erreicht werden. Allerdings ist die Hausinstallation zumeist für diese Dauerlast nicht ausgelegt, deshalb sollte unbedingt ein Elektriker die Installation im Vorfeld prüfen. Netze. Auch dann wird generell eine maximale Ladeleistung von 2, 3 kW (230 V, 10 A) an der Schuko-Steckdose empfohlen. Der Ladevorgang dauert ca. 8 bis 14 Stunden bei Fahrzeugen mit geringer Ladekapazität, Ladevorgänge für größere Elektroautos mit höheren Ladekapazitäten können über 40 Stunden dauern. Mit einer Wallbox, einer Ladestation für Zuhause, ist eine Ladeleistung von 3, 6 kW (Einphasenwechselstrom) bis 22 kW (Dreiphasenwechselstrom, 32 A) möglich.
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Entsprechend Batteriegesetz müssen Hersteller bzw. Stadtwerke ilmenau netz university. Batterieverkäufer diese zurücknehmen und verwerten. Durch Recycling können aus den Antriebsbatterien bis zu 95 Prozent der wichtigen Komponenten Kupfer, Kobalt und Nickel zurückgewonnen werden. Auch das Recycling von Lithium ist möglich, wird aber derzeit aus Gründen der Rentabilität noch nicht in der Mehrheit umgesetzt. Viele Antriebsbatterien deren Kapazität für den Einsatz im Fahrzeug zu weit abgesunken ist, werden häufig noch als stationäre Speicher weiterverwendet.
01. 2017 werden unternehmensspezifische Standardlastprofile zur Anwendung gebracht. Dabei bleiben die Bezeichnungen der einzelnen Profile sowie das Lastprofilverfahren gemäß § 5 Abs. 3 des Netznutzungs-/Lieferantenrahmenvertrages unverändert. Die Profildefinitionen wurden fristgerecht über den elektronischen Datenaustausch kommuniziert.