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Das Laden des Autos dauert auf diese Weise relativ lange und die Steckdose sowie die Leitung werden während dieser Zeit ziemlich stark belastet. Da Sie den Lithium-Ionen-Akku des Elektroautos im Laufe der Jahre einige Tausend Mal aufladen werden, lohnt sich die Anschaffung einer sogenannten Wallbox. Das Laden des Elektroautos ist mit einer Wallbox nicht nur wesentlich sicherer, Sie laden den Akku des Autos damit auch bedeutend schneller auf (mit 22 kW). Zudem können Sie nur mit der Ladebox den Schnell-Lade-Mechanismus des Elektroautos nutzen. Angeschlossen wird die Wallbox in der Regel an Drehstrom mit 400 Volt sowie 16 oder 32 Ampere. Elektroauto mit generator laden 1. Hierfür empfehlen wir einen Elektriker hinzuzuziehen. Extra-Tipp: Auf finden Sie hilfreiche Tools wie einen Reichweitenrechner und einen internationalen E-Tankstellenfinder.
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Manche Arbeitgeber stellen ihren Mitarbeitern Ladestationen zur Verfügung, um das Elektroauto während der Arbeitszeit zu laden. Leider ist dieser Service noch nicht sehr weit verbreitet, was auch daran liegen mag, dass der "Verkauf" des Solarstroms an Mitarbeiter steuerlichen Mehraufwand verursacht. Für die Installation einer eigenen Ladestation spricht die dauerhafte Verfügbarkeit des Anschlusses sowie ein in der Regel schneller Ladevorgang. Bei öffentlichen Stromtankstellen sind die Steckdosen häufig entweder von Elektrofahrzeugen besetzt oder einfach zugeparkt. Auch defekte Ladesäulen stellen die Nutzer vor Probleme, denn in den meisten Fällen ist die nächste Möglichkeit zur Aufladung einige Kilometer entfernt. Elektroauto mit generator laden shop. Hinzu kommt: Private Ladestationen sind komfortabel. Als Nutzer müssen Sie sich nicht vorher anmelden oder sich Gedanken über die Bezahlmethode machen. Stattdessen wird einfach der Stecker angesteckt und der Ladevorgang beginnt. Anbieter von Ladestationen für den privaten Bereich legen darüber hinaus viel Wert auf Sicherheit.
Genau das tun nämlich offenbar viele, wie der Fahrer des Trucks dem Gestrandeten verriet: "Er erzählte mir, er würden jede Woche Elektroautos abschleppen, und bei der großen Mehrzahl sei der Akku bis null gefahren worden", so berichtet der Stromer-Fahrer. Das immerhin habe er nicht getan.