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Langlebig und einfach zu verarbeiten.... Antirutsch-Decksbelag Hochwertiger Antirutsch-Belag. Extrem rutschsicher, abrieb- und verrottungsfest und restistent gegen Pilzbefall. Temperaturbereich: -35°C bis +80°C. Reinigung mit Wasser und Seife. Materialstärke: 3 mm (Noppenhöhe: 1 mm). Gewicht: ca.... Vetus Decksbelag Der Vetus Decksbelag ist gerade bei Nässe extrem rutschsicher, abriebfest, witterungsbeständig und resistent gegen UV-Strahlung, Seewasser und Öle. Für alle Oberflächen geeignet. Masse: 90 x 120 cm. Erhältlich in den Farben: hellbraun /... (111. 06 CHF / 1 Quadratmeter) 119. 95 CHF GISATEX Decksbelag Antislide Einfach zu verarbeitender Bodenbelag, der sich mit einer Stärke von 2 mm garantiert der Rumpfform optimal anpasst. Der Belag ist elastisch und vor allem rutschhemmend, dichtet das Deck gegen Wasser und Feuchtigkeit ab. Decksbelag - alle Hersteller aus dem Bereich Bootindustrie und Freizeitschifffahrt. Hergestellt aus... (99. 97 CHF / 1 Quadratmeter) 149. 95 CHF COLTECH® TRANSELAST® COLTECH TRANSELAST ist eine transparente, hartelastische, einkomponentige Beschichtung, die für die dauerhafte Abdichtung und den Schutz von Holzoberflächen im Marinebereich entwickelt wurde.
Die Oberfläche wird mit dem Korksealer beschichtet.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Hallo! Decksbelag für boote und yachten. Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
+++ Update 27. 4. Es ist noch nicht offiziell bestätigt, aber offensichtlich: Die Bauarbeiten an der Brücke in Kappeln konnten früher als erwartet erfolgreich abgeschlossen werden. Das geht aus Beiträgen in den sozialen Medien, Gesprächen mit dem Brückenwärter und Nachrichten von aufmerksamen YACHT-Lesern hervor. Damit kann die Brücke wieder in den Regelbetrieb übergehen. Gute Fahrt! +++ Es ist ein kurzes Zeitfenster, dennoch Anlass zur Freude für Segler, die derzeit in der Schlei feststecken: Am 30. April und 1. Mai werden sowohl die Brücke in Lindaunis als auch die in Kappeln jeweils von 10:30 bis 12:30 Uhr geöffnet, die Boote können dann verholt werden. In Lindaunis soll für die Sonderöffnung eigens ein Serviceteam bereitstehen, um bei Problemen mit der Brückentechnik sofort eingreifen zu können. "Freedom Days" auf der Schlei: Freie Fahrt in Kappeln und Lindaunis – aber nur kurz! +++ Update 27.04 +++. Stand heute soll das defekte Drehlager an der Brücke in Kappeln bereits am 29. April zumindest so weit wiederhergestellt sein, dass sie bei Bedarf geöffnet werden kann. Das gibt Anlass zur Hoffnung für Liegeplatzinhaber zwischen Kappeln und Lindaunis.
Russland nehme bei alledem "eine defensive Haltung in der Arktis ein", konstatiert die SWP auch mit Blick auf die Halbinsel Kola, hält aber fest, Moskau sei "im Konfliktfall" auch "auf eine rasche Eskalation vorbereitet". Die NATO im Hohen Norden Wie die SWP konstatiert, sind die NATO und ihre Mitgliedstaaten seit Jahren dabei, ihre militärischen Aktivitäten in der Arktis ganz allgemein und speziell auch in Europas Hohem Norden zu intensivieren. Als Beleg nennt die SWP etwa das NATO-Manöver Trident Juncture aus dem Jahr 2018, an dem rund 50. 000 Soldaten aus mehr als 30 Staaten mit 250 Flugzeugen und 65 Kriegsschiffen teilnahmen. Hauptmanövergebiet war Zentralnorwegen; einbezogen wurden Luft- und Seegebiete Schwedens und Finnlands. Decksbeläge für Ihr Boot - Kuhnle Werft. Die Übung war die zweitgrößte der NATO seit dem Ende des Kalten Kriegs. [2] Russland antwortete darauf im folgenden Jahr mit dem Großmanöver Ocean Shield – mit 70 Schiffen und 58 Flugzeugen, von denen, wie die SWP schreibt, "einige unmittelbar vor norwegischen Hoheitsgewässern operierten".
An Arctic Challenge 2021 nahmen bereits neun Staaten teil, darunter die Bundeswehr mit zehn Eurofightern und gut 200 Soldaten. Arctic Challenge 2019 hatte diverse Luftoperationen zum Gegenstand, zu denen Kampfjets der NATO und ihrer engsten Verbündeten von Bodø in Norwegen, Luleå in Schweden und Rovaniemi in Finnland aus starteten – sämtlich Luftwaffenstützpunkte am Polarkreis. Das finnische Rovaniemi, damals Manöverstandort der Bundeswehr, liegt nur wenig mehr als 400 Kilometer Luftlinie von der Hauptbasis der russischen Nordflotte in Seweromorsk bei Murmansk entfernt. Der NATO-Beitritt Finnlands und Schwedens wertet nun künftig die Bedeutung von Kriegsübungen wie Arctic Challenge, in denen beide Staaten eine tragende Rolle innehaben, für das westliche Militärbündnis weiter auf. Arktische Rüstungsspirale Russland reagiert auf die Militarisierung von Europas Hohem Norden seinerseits mit neuen Aufrüstungsschritten. Bereits Mitte April hatte der russische Verteidigungsminister Sergej Schojgu angekündigt, mit Blick auf die "dramatische Verschlechterung der militärischen und politischen Lage in Europa" würden rings um die Barentssee "mehr als 500 fortgeschrittene Waffensysteme" stationiert.
Die Beschreibung und der Optik haben mich begeistert. Ein Besuch bei der Fa. Rettich hat mich dann völlig überzeugt. Herr Rettich hat mir gezeigt wie dieser Belag gefertigt wird. Sehr hohe Präzision beim Umgang mit den Schablonen und der Layouts, bei der Fertigung auf der CNC-Fräsmaschine und im Anschluss die perfekte Handarbeit. Man merkt der Chef und seine Mitarbeiter brennen für ihr Produkt. Selbst die Verlegung ist makellos durchgeführt worden! Den Belag haben wir seit Anfang des Jahres auf unserem Boot und sind begeistert, unempfindlich und absolut pflegeleicht! Zum Schluss möchte ich noch sagen, sehr kompetente Beratung und sehr freundlichen Kontakte. R. Kretz - Galia 630 Sundeck 1, Motorboot Wir sind sehr zufrieden Wir können uns gar nicht sattsehen und die geniessen die Zeit auf unserem Boot. Schärer - Trojan, Motorboot Inzwischen ist das HLF - Deck schon wieder ein Jahr alt und wir finden es immer noch super, dass wir uns dafür entschieden haben! Ich suchte für meinen Stahlverdänger ein neues Deck da mein Teakdeck in die Jahre gekommen war ( 50) und leider keine Dichtheit mehr hatte!