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Im Test erweist sich das Aggregat als angenehm laufruhig, erst ab Tempo 120 mischt sich eine brummige Note unter die Windgeräusche des hohen Aufbaus. Einen Minuspunkt gibt es für die mangelnde Elastizität. Erst bei 4. 000 Umdrehungen wird das maximale Drehmoment von 137 Newtonmeter erreicht. Hyundai i30 1.4 blue Classic in Düsseldorf - Bezirk 1 | Hyundai i Reihe Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Allerdings ist der fünfte Gang des etwas knochigen Schaltgetriebes zu lang übersetzt, insbesondere an Steigungen ist häufiges Herunterschalten Pflicht. Europäisch abgestimmt Sechs Gänge gibt es im 90-PS-Diesel, doch auch hier hemmt eine lange Übersetzung den Durchzug, hinzu kommt ein stets präsentes Laufgeräusch. Der Griff zum Selbstzünder will daher wohl überlegt sein, zumal er rund 2. 000 Euro teurer als der gleich starke Benziner ist. Da wir viel vom Schalten sprachen: Serienmäßig ist eine Schaltpunktanzeige, in den, blue"-Versionen spart eine Start-Stopp-Automatik rund 0, 4 Liter Sprit auf 100 Kilometer. Die europäischen Gene des Hyundai ix20 werden im Bereich Lenkung und Fahrwerk deutlich. Zu einem agilen Handling gesellt sich ein straffes, aber mit ausreichend Komfortreserven versehenes Fahrwerk.
Dieses Paket enthält unter anderem Klimaautomatik mit Kühl-Handschuhfach, Scheibenwischerenteiser vorne, Regen- und Lichtsensor sowie dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule. Gegen einen Aufpreis von 1. 300 Euro gibt es für den Hyundai ix20 in den Linien "Trend" und "Style" ein Radio-Navigationsgerät inklusive Rückfahrkamera.
Damit ergibt sich ein Endpreis von 16. 010 Euro. Der etwas unharmonische, aber sparsame Diesel ist für scharf rechnende Kilometerfresser erste Wahl. Ob sich der Aufpreis für eine Blue-Version lohnt, hängt vom persönlichen Fahrprofil ab.
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