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Weiss jemand ob der Hauptständer der CB450S identisch ist mit dem der CMX450C? Hast du denn die Halterungen für nen Hauptständer am Rahmen??? 1 Seite 1 von 2 2
Mit Deinem Hinweis habe ich auch das entsprechende Dokument gefunden (Anlage). Vielen Dank allen Helfern! Damit ist der Fall gelöst Guter Hinweis. Endlich mal eine aussagefähige Quelle. Also eine Kann-Regelung. Gilt die jetzt nur für Fahrzeuge die nach EG Recht zugelassen wurden? Zitat von George "Kann" Regelung mit Einschränkungen, es muß zwingend ein anderer Hauptschalter vorhanden sein. Killschalter motorrad pflicht club. Da es sich um eine ECE Regelung handelt, gilt sie nur für Fahrzeuge die nach EU Recht zugelassen sind, in der StVzo habe ich nichts gleichwertiges gefunden. Zitat von HeikoJ Genau so habe ich es auch verstanden. Bei der '90er FLST ist der Hauptschalter das Zündschloss zwischen den Tanks. Demnach braucht meine keinen Killschalter. Mir fällt auch aktuell kein Mopped ein, das ich nicht durch das Umdrehen eines Schlüssels oder eines anderartigen Hauptschalters abschalten könnte. Chess · 571 Posts seit 14. 06. 2016 fährt: Night Train + Dyna-Glide Chess 571 Posts seit 14. 2016 Ich bewege unter anderem eine FXR.
Ausserdem sind weder Ladekontrolle noch Öldruck Pflicht, aber eventuell doch interessant Bei nem Showbike (also einem Kraftrad das vor allem bei angenehmen Bedingungen bewegt wird) ist dieser Minimalismus ok. Bei meinen Alltagshockern möchte ich den Killschalter nicht missen, der hat mir schon dreimal den A... gerettet. Grüße Herbert Geändert von dreiradbertl (31. 2013 um 17:37 Uhr) 04. 11. 2013, 07:05 #3 Hallo Herbert Danke für die ausführliche Antwort. Hat mir sehr geholfen. 04. 2013, 08:54 #4 Olwel Herbert[/QUOTE] Hallo, ich hab mir schon immer Gedanken über den Sinn dieses Teiles gemacht. Spätestens seit ich mir in einer engen Kehre mit dem Tankrucksack den Kill ausgeschaltet hab. Mir hat er schon mehrfach beinahe den A... gekostet. Notausschalter Pflicht?. Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
Auf die Frage wie es denn mit Oldtimern sein, bei denen das alles beides noch nicht vorgeschrieben war, die Aussage: die müssen für eine TÜV-Abnahme dahingehend nachgerüstet werden, sonst keine Abnahme. Es würde also reichen, wenn du den mit zwei Federn einbaust #7 Die Federlösung ist ja auch nicht so einfach. Die Stärke und Länge der Federn muss ja genau abgestimmt sein. Mal sehen, was ich damit mache... Notfalls: TÜV = Seitenständer abbauen, danach wieder dran... Notausschalter beim Motorrad Pflicht? - Verkehrstalk-Foren. :whistling: #8 @Jens wie Du das machst ist ziemlich wurscht. Entweder Du baust Dir die elektrische Lösung mit dem Seitenständerkonntakt oder Du must den Ständer so anbauen und justieren das er automatisch hochklappt wenn Du das Bike in die senkrechte bringst. Beides ist möglich. Es muss nur sicher gestellt sein das ein losfahren mit ausgeklappten Ständer unmöglich ist. Ich versuche nachher nochmal das auch in Schriftform zu finden. Habs schon mal irgendwo gelesen. Oesie #9 Hallo Jens Ich hab da nochmal nachgesehn und die Seite gefunden.
31. 10. 2013, 17:10 #1 Notausschalter Pflicht? Hallo zusammen Da bei meinem Bobber Projekt demnächst die Elektrik ansteht stellt sich mir die Frage was ich so alles weglassen kann und darf. Deshalb hier die Frage ob ich den Notausschalter für den TÜV haben muß? Killschalter motorrad pflicht days. Gruß Ralph 31. 2013, 17:25 #2 AW: Notausschalter Pflicht? Zitat von heinkel01 Deshalb hier die Frage ob ich den Notausschalter für den TÜV haben muß Servus, nein, genauso wenig wie ein Zündschloss. aber wenn du schon mal das Licht über ein Zünschloß schaltest brauchst du nur noch einen Taster für Fern / Abblendlicht. Dann noch Taster für Blinker: einmal rechts, einmal links, einmal quittieren, dann reichen dir 4 Knöppe am Lenker... und du musst sie nicht mal markieren... Achso, Ergänzug: Allerdings brauchst du dann auch eine Fernlichtlampe, weil man bei den Tastern nicht an der Schalterstellung erkennt ob Fern oda normal. Blinker brauchst du nix wenn man die auch so erkennt (Ochsenaugen), auch Leerlauf nicht (ist aber praktisch).
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