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weit über 10. 000 BS. Trotzdem kostet er meist seine 20. 000, -. Ich gehe davon aus, so wie Du es beschreibst, daß der in Wirklichkeit 16. 000 BS hat und neu lackiert wurde. Kennst Du den Verkäufer? Der Motorenlieferant heißt übrigens *M*otoren*W*erke*M*annheim (seit 1976 von Deutz übernommen). Ich würde keinen 300 LS mehr kaufen, weil Fendt-Fahrer auch sehr hohe Auslastungen haben. Allerdings kostet der 300 ab `93 auch gebraucht Unsummen, dafür gibts anderswo Neue. Der Favorit 600LS/A (z. B. 610 oder 611) ist übrigens sehr ausgereift, und wird zudem heute oft gemäßigt gehandelt. Er hat drei wesentliche Jahrgangsgruppen: 1976 -1984, 1984 -1988 (EHR/Fendt-Tronic und opt. Turbomatik-E) sowie 1988 -1993 (Turbolader mit Konstantmotor bei Allen und opt. Duospeed). Außerdem verfügt der Favorit (6-Zylinder) opt. Fendt 309 lsa erfahrung pa. über Rüfa und hat vorne 28er-Felgen aufliegen (309 nur 24er). Fendt 309 LSA Servus, ich nochmal. Jetzt fällts mir erst auf: Es gibt überhaupt keinen LSA von 1994! Fendt 309 LSA entschuldigt alle zusammen, Baujahr 1984!!!
First Official Post #1 Servus zusammen Zuerst einmal vielen vielen Dank hier an das Forum, Ihr habt mir in den letzten Wochen wahnsinnig viele Ratschläge gegeben, die ich nach und nach an unserem Farmer 309LSA in die Tat umgesetzt habe. Ich hab am Frontlader einen zweiten Hydraulik Kreis eingebaut für die Nutzung unserer Rückezange. Hinten hab ich alle Hydraulik Kupplungen erneuert, war nach 32 Jahren mal nötig. Steuergerät für die Fernbedienung der Seilwinde ist verbaut, und ein neues Radio mit neuer Antenne. Neuer Oberlenker war auch fällig der alte war krumm wie eine Banane Die Elektrik unter dem Dach wurde gerichtet. Limaregler und Batterie mit Polklemmen sind neu gekommen. Dann hat er ein neues Dach und eine neue Dachluke bekommen, war auch völlig marode. Ein neuer Fahrersitz und ein neuer Stick für den Frontlader waren auch nötig. Gebrauchter Fendt 309 LSA: 8.000 Betriebsstunden für 8.900 Euro | agrarheute.com. Viel Rost entfernt und neuen Lack hat es in Teilen gegeben. Teile der Kabine müssen noch entrostet und neu lackiert werden, kommt im Winter. Von der Technik fehlen jetzt noch ein paar Kleinigkeiten, wie Gasgestänge neu lagern, Ölverlust an der Hydraulik beseitigen und eine komplette Wartung mit Ölwechsel.
Kann nur von vorne sein - Scheibe und Beläge bereits neu. Habt ihr schon eine Lösung? #15 Wie ist denn das Thema ausgegangen waren es die Kolben von der kardanbremse ich habe das Problem auch bei meinem 307 lsa #16 Hallo ich lese den Bericht heute zum ersten mal. Ich hatte so nen fall mal bei nehm 309LSA, hier wurden auch die Beläge und Scheibe vorne erneuert und danach war er nicht mehr zu fahren. Probleme beim Fendt Farmer 309 lsa • Landtreff. Die Vorderachse ruckelte so stark das man Probleme hatte auf der Straße zu bleiben. Dann ist mir aufgefallen das die hinteren Bremsen so ne schlechte Bremswirkung hatten das alles die Vorderachse übernehmen musste. Dann die Grundeinstellung der Hinteren Bremsen durchgeführt und dann war das Symptom behoben! Aber bin auch gespannt was ihr für Erfahrung gemacht habt? MfG Peter
Achsträger, Fendt Farmer 309 LSA, auch 307, 308, usw. 475 EUR 58540 Meinerzhagen, Deutschland
Kann dir aber auch nur den LSA ab Baujahr '93 empfehlen (ist meiner), ab da gab es eine ziemliche Vollauststattung: Wendeschaltung, Ehr, elektohydraulisch Allrad und Diffschaltung,... Das mit dem vernünftigen Preis ist ja so eine Sache. mfg patrick 309LSA Beiträge: 317 Registriert: So Mär 20, 2005 16:49 Wohnort: Oberberg, Grenze Sauerland von Favorit » Di Feb 28, 2006 17:17 Hi, die Besten sind die 300er ohne weitere Buchstaben, also einfach "309". Den meint 309erwolfi, gelle? Er wurde übrigens ab `93 gebaut, `95 haben "bloß" die 6-Zylinder den seitlichen Tank und die Rohre an die Kabinenholme bekommen (wie 515). Welcher Fendt 309 ist zu Empfehlen • Landtreff. Diese Schlepper werden übrigens sehr teuer gehandelt. Auf lassen viele Anbieter übrigens das "LS" weg. Davon nicht täuschen lassen, die alten LS sind die "Eckigen"! Favorit Fendt Spezialist Beiträge: 5532 Registriert: Do Dez 09, 2004 15:35 von Deereracer » Di Feb 28, 2006 17:34 Also wir haben den 309LSA Bj 86 40 km/h. Es hat noch keine großen Probs gegeben. Von allen SChleppern die wir hatten glaub ich das ist der beste übrigends 8000 Btsd.
Die technischen Details des Fendt Farmer 309 LSA Zustand: Gebrauchtmaschine PS (kW): 85 PS (63 kW) Betriebsstunden/Hektar: 8. 000 Baujahr: 4/1984 Antrieb: Allrad Druckluftbremse, Frontkraftheber Frontlader-Anbaukonsole Fabrikat: nur Konsolen Fronthydraulik, Frontzapfwelle Geschwindigkeit: 40 km/h Plattform: Kabine Reifen-h%: 80% Reifen-v%: 80% Steuergerät dw: 2 Zapfwelle: 540/750/1000 Zusatzsteuergeräte: mechanisch Anzahl Zylinder: 4 Sie finden den Fendt Farmer 309 LSA Traktor auf. Fendt 309 lsa erfahrung drive. Fendt 516 Vario: Allrounder im Dauertest Bernd Feuerborn Der Fendt 516 Vario leistet maximal 165 PS, mehr als genug für unsere Front-Heck-Mähkobination. 10, 5 t zulässiges Gesamtgewicht bietet 500er Vario und kommt so auf 4, 1 t Nutzlast. Ein kleines Werkzeugfach verbirgt sich im Aufstieg. Fast 8 t Hubkraft und 158 l Förderleistung pro Minute können sich sehen lassen. Dank gefederter Vorderachse lauft der 516 Vario bis 50 km/h ruhig auf der Straße.
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Es wird mit Sushi und Sashimi gereicht, schmeckt aber sehr gut zu jedem anderen Fisch. Erhitzen Sie es mit einem Eigelb und etwas Butter dann erhalten Sie eine sehr delikate Soße für Hühnchen oder Hasen. (Meerrettich, Senfsamen, acid, Vitamin C, E 133, E102)
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