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Ich habe gemessen, dass vom Ende des Dämpfers bis zum Sitzrohr noch ein Zentimeter Platz ist, und eigentlich ist diese unbelastete Stellung des Dämpfers, in der ich gemessen habe, die größte Ausdehnung des Dämpfers. Ich könnte eigentlich also in diesem einen Zentimeter Platz noch einen halben Zentimeter Dämpfer unterbringen, ohne dass was am Rahmen anstößt. Oder habe ich da einen Denkfehler drin? Einbaulänge - 170mm anstatt 165mm? • 19. Einbaulänge fox 36 restaurant. 2015 17:14 11 eggen Ich denke Kharne hat das mit den 170mm falsch verstanden, 165mm ist die Norm die heute gebaut wird und die bei dir ja auch schon drin ist, neuere Dämpfer sollten alle so lang sein, auch wenn jemand 170mm gemessen hat- wie du schon gesagt hast, kann das auch die Gesamtlänge sein statt der Einbaulänge. Fehler machst du da keine- außer eben, dass sich das wie von mir beschrieben auf die Geometrie des bikes am Hinterrad auswirkt- aber du musst auch auf den Hub achten! Wenn der zu groß ist kann der Rahmen beim vollständigen Einfedern ggf.
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"Factory" sagt alles. Die beste Technologie, die FOX zu bieten hat, ist in den Factory Series Modellen mit butterweichen und extrem haltbaren Original Kashima Beschichtung erhältlich. Die neue 38er Federgabel ist mit einem neuen patentierten Schnellspannsystem ausgestattet, das die Vorteile einer Steckachse mit dem Komfort eines werkzeuglosen Schnellspanners kombiniert. Einbaulänge Archive - Biking is awesome. Bei diesem System wird der Abstand über eine schwimmend gelagerte Hülse arretiert, was einen wiederholten Aus- und Einbau des Vorderrads ermöglicht und gleichzeitig eine perfekte Ausrichtung der Gabel gewährleistet. Die Positionierung der Steckachse ist werksseitig voreingestellt, dies hat den Vorteil, dass das Vorderrad einfach eingebaut werden kann. Das Bogendesign der neuen 38er ist so konzipiert, dass es perfekt zu modernen Enduro- und Downhill-Bikes passt. Die Profile der Steuerrohre werden immer breiter und die Offsets immer kürzer. Die neue Bogenform trägt diesem Umstand Rechnung, indem sie nach vorne ragt, um bei voller Kompression genügend Freiraum für das Steuerrohr zu bieten.
Wenn der Gabelschaft Kratzer oder Riefen aufweist, muss die Gabelkopf/Gabelschaft/Oberrohr-Baugruppe ausgetauscht werden. Kratzer und Riefen können die Lebensdauer des Gabelschaftes verkürzen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrrad führen, sodass schwere oder lebensgefährliche Verletzungen entstehen können. Verwenden Sie zum Aufpressen der Lagerschale ein dafür vorgesehenes Werkzeug, sodass die Lagerschale fest auf dem Gabelkopf aufsitzt. Montieren Sie mit einem dafür vorgesehenen Werkzeug die Spreizmutter innerhalb des Gabelschaftrohrs in der geeigneten Tiefe (siehe nachstehendes Diagramm zur Einbautiefe der Spreizmutter). Setzen Sie die Gabel in das Fahrrad ein. Montieren Sie den Vorbau, die Vorbauabdeckkappe und die M6-Vorbauabdeckkappen-Schraube. Montage Der 36. Ziehen Sie die Schraube der Vorbauabdeckkappe leicht an, damit sich die Gabel frei und ohne Widerstand oder zu viel Spielraum dreht. Einbautiefe der Spreizmutter Reifengrößen Mit der 36 können Sie Reifen mit einer Breite von bis zu 2, 8 Zoll verwenden.
Das raffinierte Mid-Valve Design erlaubt eine effektivere Dämpfungskennlinie. Kashima Coat Beschichtung Die markante goldene Genuine Kashima Coat-Beschichtung bietet eine überragende Gesamtperformance und sorgt für minimale Reibung und ein optimales Ansprechverhalten bei maximaler Haltbarkeit. Fox float rp23 kaufen - Mai 2022. Alle Gabeln der Factory-Serie - Jetzt für alle Gabeln der Factory-Serie erhältlich. Die Genuine Kashima Coat-Beschichtung für ein butterweiches Fahrgefühl ist exklusiv nur von FOX erhältlich - das Kashima Coat-Logo ist auf beide Standrohre aufgebracht. FLOAT Luftfeder - Patentierte Luftausgleichstechnologie Das FLOAT-Luftfedersystem für die 32, 34 und 40 ist leichter und reduziert die Auslösekraft für das Einfedern, was für alle Fahrer und bei allen Druckeinstellungen für ausgezeichneten Fahrkomfort und besseres Ansprechen bei kleineren Unebenheiten sorgt. Ähnlich wie bei unseren FLOAT-Dämpfern verfügt das neue FLOAT-System über positive und negative Luftfedern, die sich im Einsatz automatisch ausgleichen, um den Fahrer exakt das gewünschte Federverhalten zu bieten.